Na jak wysokie obroty moze sie wkrecic. Opcje

[Gul]

Pablo.. Supra, to bardzo popularny samochód poddawany tuningowi.. ty wymyśliłeś, że chcasz wyżej kręcić, jakby to bylo najlepsze rozwiązanie na poprawe osiągów. Wszyscy ci sugerują żebyś to odpuścił bo w tym aucie można mniej problematycznymi czy kosztownymi przeróbkami osiągnąć dużo więcej. Więc może zamast się tu ciśnieniować poszukaj troche po sieci, jak inni ludzie zwiększają moc w twoim silniku i jakie mają rezultaty...

[Wspieraj forum]

[Pablo0000]

No to jak sie nieda to sie nieda i niewidze problemu.

[Azrael]

Geez. Czytaj co do Ciebie piszą. Oczywiście że się da zrobić żeby się wyżej kręciło tylko po co. To ma sens w takich silnikach jak chcesz robić 1000KM.

[mihaszek]

Da sie zreszta ciut ostzejsze walki pomog w osaganiu wysokih mocy i nm . Sprawia zato ze max tyh wartosci pzesuna sie w wysze partie obrotów. Na tym forum musisz sie sprecyzowac to dostaniesz precycyjna odpowec . do czego ma byc auto tylko na tor tylko na 1/4 na uzytek codzeny . ile masz geldów miejwiecej itak dalej popros o jakies linki napewno forumowicze podadza ci jakies gdze bedzesz mug zapoznac sie z calymi kitami do swojego auta. i pamietaj im wieksze obroty tym wieksze sily dzlaja na silnik wieksze jest jego zuzycie wiksze prawdo podobienstwo ze cos sie wysra zreszta jak bedzesz hcal z 400-500 km z silnikime który z latwosca bedze gnal do np 8500rpm stracisz dolne obroty moze sie okazac ze jalowy bieg to cos w grtanicah 2000 tysi albo wiecej a wtedy kazde odpalenie auta to bedze katorga w zimie to juz wogule a zeby samohud mial przyspiesznie tez bedzesz musal non sto jezdzic powyzej 4000 tysa itd pozdrawiam

[mihaszek]

turbo uzaleznione jest od spalin wiec nic nie daje na niskih obrotah(tak z grubsza) a zeby z nih wyjsc tza miec pojemnasc a jak bedzesz mial ostre walki + odpowedno wszystko obrobione kanaly i takie tam to nawet 3.0 l nic nie dadza i bedzesz mial ale frade tylko miedzy 6500 a 8500 . jak hcesz tak jak muwisz to zmen trubo na kompresor ( nie pytaj o turbo i kompresor w jednym aucie bo to kosmos przez duze K ) tylko to uwaza za besens a jak masz za duza kasy to zrub kustoma sprzedaj swuj silnik kup 3l N/A doluz kompresor + oster walki i bedzesz mial to co hcesz tylko cena hymm w sumie jak ja mial bym kase to tez bym cos hcal z kompresorem a nie z turbo pozezbic tylko wlasnie cena pozdrawiam

[Coxinha]

Pablo.. Supra, to bardzo popularny samochód poddawany tuningowi.. ty wymyśliłeś, że chcasz wyżej kręcić, jakby to bylo najlepsze rozwiązanie na poprawe osiągów. Wszyscy ci sugerują żebyś to odpuścił bo w tym aucie można mniej problematycznymi czy kosztownymi przeróbkami osiągnąć dużo więcej. Więc może zamast się tu ciśnieniować poszukaj troche po sieci, jak inni ludzie zwiększają moc w twoim silniku i jakie mają rezultaty...

swieta racja, nie jestes pierwszy ktory ma zamiar dlubac przy Suprze wiec moze poszukaj od ktorej strony i jak robia to zawodowcy a napewno dowiesz sie wszystkiego.....

[FilipN]

Najprostrza sprawa to wejść na http://www.supraforums.com jest tam osobne forum poświęcone MkIII na pewno dowiesz się czegoś ciekawego i w dodatku SPRAWDZONEGO W PRAKTYCE, możesz też zaglądnąć na http://www.suprastore.com tam też jest dział poświęcony mkIII, nie mówię żeby od razu kupować gotowego kita made in USA ale można podpatrzyć z czego on się składa...

ps. stage4 dla silnika 7M-GTE daje chyba 300KM

[Pablo0000]

Ok. juz wiem o co chodzi z tymi obrotami.
Dzieki za wszystkie podpowiedzi.

[Shifty]

Chojnacki mo mowil ze w toyotach mozna spoko przesunac odciecie o tys do gory i nic sie nie powinno dziac. Nawet powiedzial ze to gwarantuje na 100tys km

[piechur]

Chojnacki mo mowil ze w toyotach mozna spoko przesunac odciecie o tys do gory i nic sie nie powinno dziac. Nawet powiedzial ze to gwarantuje na 100tys km

W Corolli T Sport też?

[Gr00bY]

Tylko zostaje kwestia tego czy jest sens to robić w MK3 Turbo

[Kazushito Yakita...]

Jaka manta

Mantra. Manta, to takie zwierzątko zamieszkujące oceany.

na podstawie czego wnosisz ze ja mowie " muszę mieć 8500rpm! muszę mieć 8500rpm! muszę mieć 8500rpm! ''

Na podstawie zabierania się do rzeczy od dupy strony i odporności na sugestie kolegów, którzy wielokrotnie dawali Ci do zrozumienia, że przesuwanie revlimitera w tym silniku jest bez sensu.

Zamiast samochodu kup sobie notesik

Jeszcze jeden?

Kto ci powiedzial ze te wszystkie przerobki beda umnie w garazu, jak ty sobie to wyobrazasz podniesienie cisniania turbiny na ucho a paliwa na oko, elektronike jakas zworka.

W końcu mam bogatą wyobraźnię, prawda?

chamownia.

Tak, tak. Chamownia.

Kur.a tak mie wkurzyles tymi swoimi wymyslami, ze jak bym cie dorwal to bym ci chyba ten rowerek polamal.

Pij ziółka i nie siadaj za kierownicę, boś gotowy komuś krzywdę zrobić... A rowerek? Sponsorem na ciekawszy nie pogardzę.

K.Y.

PS. Z mojej strony EOT.

[JACEK]

Ja mam pomysla.Niech chlopak zap...li turbine od tira i wtedy bez problemu moze sobie przeniesc odcinke nawet na 9tys.Po co tyle gadac?rozwiazanie proste i skuteczne.Jak mu sie turbo przy 6tys zacznie nakrecac to tak do 9tys spokojnie sobie pociagnie.I jeszcze bedzie mial wykresik ciekawy.
@2 wyjscie polam co 2 lopatke na wirniku i tez ci sie pozniej nakreci
Ale najlepsze co mi przychodzi do glowy przeczytaniu postow obrotomaniaka to swap na 1,6 vti z Hondy.
K.Y. uwazaj na rowerek.

[Pablo0000]

Jaka manta

na podstawie czego wnosisz ze ja mowie " muszę mieć 8500rpm! muszę mieć 8500rpm! muszę mieć 8500rpm! ''

Na podstawie zabierania się do rzeczy od dupy strony i odporności na sugestie kolegów, którzy wielokrotnie dawali Ci do zrozumienia, że przesuwanie revlimitera w tym silniku jest bez sensu.
PS. Z mojej strony EOT.

Kazushito Yakitaki. To ze bylem tam mocno odporny na sugestie odejscia od pomyslu krecenia silnika turbo na wysokie obrty, bylo to ze chcialem sie dowiedziec jak najwiecej odnosnie tego tematu.

[Pablo0000]

Ja mam pomysla.Niech chlopak zap...li turbine od tira i wtedy bez problemu moze sobie przeniesc odcinke nawet na 9tys.Po co tyle gadac?

JACEK. Co konkretnie chcesz przekazac tym postem, tak jak gadasz po co tyle gadac.

[JACEK]

To, ze powinienes zrozumiec ze jak nadal bedziesz mial ct26 to nigdy nie uzyskasz takich parametrow(Wzrost mocy az do 8,5tys).Zrozum ct 26 to turbo ktore nadaje sie do 1.8-2l max.Ty masz to turbo w silniku 3 litrowym i do tego 6cyl.Efekt jest taki ze napedza sie barzo szybko a jeszcze szybciej nie starcza mu wydajnosci.Podnies cisniene doladowania do 0,8 bara i daj sobie spokoj z innymi przerobkami.Jak chcesz dowiedziec sie czegos na temat przerobek starej supry to wal na priva.

[Pablo0000]

0,8 bara wedlug danych fabrycznych to juz ona doladowuje.
Nielepiej bylo tak odrazu.

[hwojtek]

Chyba w papierach. Dobrze, pozwalam sobie zamknąć temat i na przyszłość spokojniej proszę.