Rasowanie Mitsu Eclipse 420A. Opcje

[Chojnak]

Od roku jeżdże Mitsu Eclipse 2.0 z 96r z chryslerowskim silnikiem
420A, który fabrycznie ma trochę ponad 140 KM (lub coś koło tego).

Od maja br. ścigam się klipsą na 1/4 mili i niestety, ku mojemu
rozgoryczeniu fabryczne osiągi klipsy pozostawiają dość sporo
do życzenia. Dla ciekawostki podam, że klipsa w mojej konfiguracji
odpowiada prawie identycznie osiągami fordowskiej Pumie 1.7, która ma 125 KM ale za to jest sporo lżejsza (na 1/4 mili łeb w łeb).

I tutaj rodzi się pytanie. Bardzo istotne. Jak w prosty i w miarę niedrogi
sposób można zwiększyć moc auta o jakieś 30-40 KM bez specjalnej ingerencji w silnik ? Auto ma już wstawioną strumienicę.

Za wszelkie sugestie z góry dziękuję

Chojnak

[Wspieraj forum]

[kisielisodd]

Zaraz usłyszysz ze 420a to kicha i chłam ktory się psuje i nie nadaje sie do niczego. A radą bedzie sprzedaj i kup wersje turbo najlepiej 4x4.

Sam poruszam się ta puszka od 2 lat i jakoś nie chcę go zmienic ani sprzedawac ani robic swapa bo to niepołacalne.

Gdzie masz założona ta strumienice ?

zresztą napisz na pw

acha silnik ma dokłądnie 140 km. Jakie masz czasy na 400m ?

Sposób jest ..... turbo - nitro

silnik łatwo się uturbia, i jest to proste (howto na stronach www) a nitro niezle znosi ze strzałem +75 - 100 km

[marcin@klubsubar...]

Zwiększenie mocy silnika wolnossącego o mocy 140KM o 30% bez ingerencji w silnik jest praktycznie niemożliwe inaczej, niż poprzez montaż doładowania.

[Chojnak]

Wiesz, to że ktoś mi napisze że 420a to kicha to mnie nie interesuje bo nie na takie odpowiedzi liczę

Nakręciłem ponad 25 tys przez rok i do silnika nie mam najmniejszych zastrzeżeń, faktycznie ceny w ASO Mitsu rozwalają ale ceny w ASO Chryslera części do Talona są co najmniej o 50% niższe niż w Mitsu a części (w większości) pasują.

Teraz do meritum. Na 400m czas wyniósł między 16.2 a 17 sekund, bez wymontowywania tylnych siedzeń, ograniczania masy auta i z panną siedzącą obok, która mierzyła mi czas

Pozdrawiam,
Chojnak

[PrOsIaQ]

"Jak w prosty i w miarę niedrogi
sposób można zwiększyć moc auta o jakieś 30-40 KM bez specjalnej ingerencji w silnik "

bylo kiedys cos takiego:
mozna cos zrobic
tanio i szybko
albo
szybko i dobrze
albo
tanio i dobrze...
nigdy trzy na raz...

u ciebie jest tak. prosty i niedrogi mocy nie przyniesie
jedyny pomysl na "bez ingerencji w silnik" (wtf!!! tak btw...) to gazik...

Teraz do meritum. Na 400m czas wyniósł między 16.2 a 17 sekund, bez wymontowywania tylnych siedzeń, ograniczania masy auta i z panną siedzącą obok, która mierzyła mi czas

liczyla 121 122 123? lol... bez urazy oczywiscie...
mam dobry humor

[vampeer]

"bez ingerencji w silnik" to sie faktycznie nie da.
nitro bez sensu IMO natomiast turbinka jak najbardziej
kisiel bedzie uturbial wiec nie bedziesz sam

[kisielisodd]

albo skorzystasz z moich doswiadczen:d latego mowiłem na priv`a

[mitecl]

Witam
ja także śmigam z 420a pod machą, przejechałem około 50k przez roczek, poza zbyt małą mocą i za dużą masą jest wszystko Ok. tej chwili myślę dość poważnie nad założeniem turbo, tylko muszę się jeszcze zmobilizować. Chętnie bym poznała wasze rozwiazanie tego problemu.
Pozdr

[Rolo]

Witam
ja także śmigam z 420a pod machą, przejechałem około 50k przez roczek, poza zbyt małą mocą i za dużą masą jest wszystko Ok. tej chwili myślę dość poważnie nad założeniem turbo, tylko muszę się jeszcze zmobilizować. Chętnie bym poznała wasze rozwiazanie tego problemu.
Pozdr

ty jestes on czy ona ? rozdwojenie jaźni ?

[kisielisodd]

tej chwili myślę dość poważnie nad założeniem turbo, tylko muszę się jeszcze zmobilizować. Chętnie bym poznała wasze rozwiazanie tego problemu.
Pozdr

Preblemu w zasadzie nie ma,, trzeba tylko dla doładowania 0.4 - 0.5 bara:

1) kompletnie przebudwać układ paliwowy od pompy po wrtyski (wtryskow nie trzeba ruszac dla doładowania 7-8 psi)
2) oszukac elektronike a szczególnie map sensor, ktory przy doładowaniu może się uszkodzić, wyswietlac CEL`a, albo ciać po prostu paliwo.
3) zrobić kolektor.
4) dobrać i kupić turbospreżarkę
5) zestroić auto (mechaniką S-FMU ... albo elektornika SMT6, APEXi, box vtechu ... )

Reszta już jest łatwa ......... podpięcie wody, oleju, przerobiebie układu wydechowego, założenie IC. no tak w zasadzie więcej kłopotów, ale co tam, trzeba działać

[mitecl]

Sorry a tą pomyłkę "poznała" czasami każdy strzeli jakąś literówkę, oczywiście że facetem. Mniejwięcje prawie wszystko mam przemyślone, poza właśnie oszukaniem elektroniki i skąd podłączyć zasilenie oleju do smarowania sprężarki.
A co do sprężarki to pewnie w sam raz nadałaby się seryjna od 4g63, czy też nie??

[kisielisodd]

A co do sprężarki to pewnie w sam raz nadałaby się seryjna od 4g63, czy też nie??

tak, chyba jedyny element silnika ktory można zamontować z 4g63 do 420a