Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> BMW e30 3,0d M57N, built not bought by Kierownik.
soltyk
post Wed, 13 Dec 2017 - 23:05
Post #21


Super User
Dołączył: Mon, 10 February 2014





a zatem nie będzie obciachu, gdy kiedyś spotkamy się na parkingu
czekamy na postępy w budowie
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 13 Dec 2017 - 23:05
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
G-Rad
post Thu, 14 Dec 2017 - 14:43
Post #22


Forum Killer
Dołączył: Sun, 29 February 2004
Skąd: Pjaseczno





Szanujcie przyrodę zamiast niszczyć biedne drzewa!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Thu, 14 Dec 2017 - 22:46
Post #23


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





CYTAT(G-Rad @ Thu, 14 Dec 2017 - 13:43) *
Szanujcie przyrodę zamiast niszczyć biedne drzewa!



Oj Radziu ale to nie do mnie chyba bo u nas wszystko co zielone jest w pełnym poszanowaniu smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Wed, 10 Jan 2018 - 21:56
Post #24


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok






Jakie oleje zalać do tego auta ?

Silnik : co było wcześniej nie wiem, silnik trochę stał ale był już odpalany, robić płukankę ?
skrzynia to - syntrans 75w

No i dyfer, co tu wlać do dyfra po remoncie ? znalazłem to --- syntrax limited slip 75w140

Ogólnie dyfer oddaliśmy dawno do regeneracji, miał być zrobiony na cacy i miał mieć nowy olej w środku, teraz przy składaniu okazało się że nie ma ani kropli oleju w nim heee mam nadzieję tylko że regeneracja wykonana ok.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Arkadiusz
post Wed, 10 Jan 2018 - 22:25
Post #25


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 March 2008
Skąd: W-wa





do szpery to safxj 75w140 gl5 czyli taki jak podales, z castrola to ok 65zl/l
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Tue, 16 Jan 2018 - 13:55
Post #26


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Dorobiliśmy sami pasujące adaptery pod 2 zaciski na tył, 4x100 zachowane.




Doszły klocki przód i tył z Jurid.



Tarcze powiercone i dorobione pierścienie centrujące.




Wał, rękaw.










Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Tue, 16 Jan 2018 - 13:56
Post #27


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Czujnik od załączania wentylatora dać w chłodnicę wody czy gdzieś w okolicach głowicy ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
damianz
post Tue, 16 Jan 2018 - 14:42
Post #28


Frequent User
Dołączył: Tue, 12 December 2017





Mam pytanie, adaptery robiłeś sam czy ktoś Ci to zrobił ? Chodzi mi o te 'centrujące' otwór.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Tue, 16 Jan 2018 - 14:57
Post #29


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Pierścienie jak i nawiercanie tarcz zlecałem firmie, oni też wypalili nam adaptery do zacisków na tył. Bez tych pierścieni tarcze miały za duże luzy, było by bicie pewnie a tak są na stożku takim jak piast i jak tarcza.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Wed, 17 Jan 2018 - 00:46
Post #30


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 March 2015





nie lepiej było wpiąć w ori układ hamulcowy hydrołape zamiast dorabiać 2 zaciski? Dlaczego ludzie sobie tak komplikują życie?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
RasPL
post Wed, 17 Jan 2018 - 06:33
Post #31


Forum Homee
Dołączył: Sun, 28 October 2012
Skąd: Tychy





dla jednych to komplikacja dla innych prosta sprawa. Ma niezalezne uklady hamulcowe co jest ogromnym plusem.


--------------------
Golf II 2.0 16VT BW9180 4Motion DSG on emublack
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uki82
post Wed, 17 Jan 2018 - 08:44
Post #32


Forum Killer
Dołączył: Mon, 11 June 2007
Skąd: WG





ogólnie w samochodach są diagonalne układy hamulcowe, więc wpinanie w ori układ hydrołapy jest pomysłem nie na miejscu bo w racie awarii może zabraknąć hamowania, ale czy w e30 obwody hamulcowe nie są przód - tył, bo o ile pamiętam jak składałem e36 brata to tam właśnie szedł jeden przewód na tył i rozdzielał się na oba koła tylne, więc w takim przypadku można śmiało zamontować ręczny wpinając się w ori układ. W razie czego będzie hamowanie na przód. W przypadku osobnego układu to jak RasPL napisał wielki plus.


--------------------
A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Wed, 17 Jan 2018 - 10:02
Post #33


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Jedyne utrudnienie było takie że adaptery co kupiliśmy nie pasują, zrobiliśmy sami pasujące i jest ok. Hydro łapa na tym samym układzie to słabe rozwiązanie, lepiej to mieć na oddzielnym, nie ma za dużo roboty by to zrobić.

Po za tym to fakt w e30 przód i tył to dwa układy, awaria jednego nie odcina drugiego.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
norbi_gte
post Wed, 17 Jan 2018 - 12:58
Post #34


User
Dołączył: Sun, 08 February 2009
Skąd: Belchatow





Chociażby po to by móc hamować zasadniczym hamulcem podczas zaciągniętego pomocniczego.

Fajny garażowy projekt, podoba mnie się!


--------------------
Manta B 234 ecopower
saamantab
323i missile ca
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Sun, 21 Jan 2018 - 10:31
Post #35


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





Zaciski, rury od dolotu, adaptery i jeszcze raz lagi amorów pomalowane proszkiem.




Teraz szybka regeneracja zacisków czyli wymiana gumek, prowadnic i polerka tłoczków bo nie mają żadnych wżerówi można zakładać.


Zalać to jakimś lepszym płynem hamulcowym czy zwykły starczy ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
norbi_gte
post Tue, 23 Jan 2018 - 11:25
Post #36


User
Dołączył: Sun, 08 February 2009
Skąd: Belchatow





Też zawsze oddaje do proszku zaciski uzbrojone w gumki i przewody. Jest pewność że gwinty do użytku będą i gumki będą pasować. Mój dostawca jakis przewrazliwiony bo zawsze każdy element w folię owija.



--------------------
Manta B 234 ecopower
saamantab
323i missile ca
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cieniu
post Wed, 31 Jan 2018 - 08:59
Post #37


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





ostatnio robiłem 204/400
600nm przyjeła przepływka wyłączona był t 4x4 sadze ze mocniejsze sprzegło ma niz naped na sam tył i sprzegło trzyma na styk
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Wed, 31 Jan 2018 - 13:11
Post #38


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok





CYTAT(Cieniu @ Wed, 31 Jan 2018 - 07:59) *
ostatnio robiłem 204/400
600nm przyjeła przepływka wyłączona był t 4x4 sadze ze mocniejsze sprzegło ma niz naped na sam tył i sprzegło trzyma na styk



bmwstore pokazuje, że sprzęgła są takie same w X i w tylnym napędzie.

Silnik seria czy coś wymieniane ?
Czemu przepływka wyłączona ? nie dawała rady ?



Hmmmm a przy wtryskach z 3,5 sprzęgło sobie poradzi czy nie ? co 600nm to praktyczny max dla tego zestawu ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
perlik
post Wed, 31 Jan 2018 - 13:35
Post #39


Super User
Dołączył: Tue, 25 August 2009
Skąd: Łapy / Białystok








dolot powietrza do filtra powietrza wzięliśmy z wlotu ze zderzaka








Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cieniu
post Wed, 31 Jan 2018 - 13:55
Post #40


Forum Homee
Dołączył: Fri, 01 August 2008
Skąd: Szczytno





Miał tylko wydech cały zrobiony ale ma wstawiac tez wiekszy cooler
przepływka jest za słaba i nie da 80mg albo jak sie dym ruszy to bedzie podkapcac chyba ze tuner czituje mapy paliwa to cel osiagnie ale nie lubie takich tuningów
cały program policzony i realne wartosci
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Wednesday, 17 April 2024 - 01:50