 Swap hamulcy Peugeot 308 T7 GTi |
  |
 Sat, 17 Oct 2020 - 14:26
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 17 October 2020  |
Witam, posiadam Peugeota 308 THP 156kM.
Powoli kończą się hamulce z przodu i z tyłu, podczas hamowania z większej prędkości pojawiają się wibracje kierownicy. Wymyśliłem sobie że zmienię zestaw na ten z Peugeota 308 T7 GTi. u mnie jest 302mm przód i 268mm tył a w GTi odpowiednio 340 i 290mm. Ktoś robił taką zmianę? może ktoś ma cały zestaw (zaciski, strzemiona, tarcze i klocki) na sprzedaż? |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 17 Oct 2020 - 14:26
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sat, 17 Oct 2020 - 16:18
Post
#2
|
|
|
User Dołączył: Sun, 01 March 2015 Skąd: Katowice |
W Gti są inne zwrotnice ,inne łożyska i piasty z otworem centrującym pod tarczę (nie felgę - tu i tu 65.1) 71mm , a w 308 156KM tarcza 302x26mm ma otwór centrujący 66mm. Z tyłu ,w każdej oprócz GTi 308(z katalogów wynika ,że tarcza w 308 156KM ma 249mm, nie 268mm ) tarcza jest zintegrowana z piastą,a w Gti 290mm są osobno piasty i łożyska.
|
|
|
|
|
Sat, 17 Oct 2020 - 17:58
Post
#3
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 17 December 2009 Skąd: Kruszwica |
CYTAT(maciekpkow @ Sat, 17 Oct 2020 - 14:26)  Powoli kończą się hamulce z przodu i z tyłu, podczas hamowania z większej prędkości pojawiają się wibracje kierownicy. Wystarczą seryjne nowe tarcze i jakieś przyzwoite klocki aby te objawy nie występowały. Sądzę że 200+ tym nie latasz  -------------------- Życie jest rumakiem który nie znosi tchórzliwego jeźdźca.
B6 1.8T@GT28RS>B9 2.0T Allroad Punto Evo 1.4T |
|
|
|
|
Sat, 17 Oct 2020 - 18:14
Post
#4
|
|
|
Rookie Dołączył: Sat, 17 October 2020 |
No to faktycznie za dużo przeróbek...na te tylne tarcze razem z piastą również zwróciłem uwagę...
Pewnie pójdę w zimmermanna nawiercanego plus do tego odpowiednie klocki. |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 19 April 2024 - 23:18 |
