Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Jaki fotel kubelkowy nada sie rowniez na codzien, auto 2w1 tor i daily, zwykle pasy a kubelek
uxon
post Fri, 20 Oct 2023 - 11:04
Post #1


Super User
Dołączył: Mon, 29 October 2012





Macie jakies sprawdzone fotele, w ktorych da sie jezdzic tez po drodze? Auto weekendowe 50% czasu pojezdzawki, 50% weekendy albo dojazd do pracy, ale mam inny dopowoz rodzinny.
Chcialbym sie lepiej spiac na torze pasami szelkowymi, ale seryjne fotele nie maja przelotek w zaglowku. Z drugiej strony chce zachowac uzytecznosc auta na codzien, tzn. nie chce na ulicy uzywac szelek.
Kojarzycie jakies w miare dostepne cenowo fotele, ktore dadza rade i na torze i na codzien? Typowy kubel np. mirco gt, z tego co mierzylem, nie dziala ze zwyklymi pasami, tzn. nie da sie zwyklego pasa puscic przez przelotki biodrowe, a przy oparciu sie pasow o fotel, nic nie trzyma w biodrach. Jest jakis kubel, ktory jest plytszy w biodrach na tyle, ze pas puszczony po wierzchu bedzie wciaz trzymal miednice?
Slyszalem dobre opinie o stolkach z lotusa elise, ale u nas to egzotyka.
Kiedys slyszalem tez, ze stary Bimarco Cobra 1 jest dobrym fotelem 2w1, ale nie wiem czy ktos patrzyl na niego pod katem uzycia zwyklych pasow (tzn, czy nie jest tez bardziej wyciety w biodrach?)?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 20 Oct 2023 - 11:04
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kylo
post Fri, 20 Oct 2023 - 14:29
Post #2


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





Ja mam bimarco futura. Seryjne pasy przechodzą tam przez przelotki i można się dość ciasno spiąć. Na tyle dobrze mi się z tym jeździ że jakoś nie czuję potrzeby dokładania szelek. Najlepiej oczywiście będzie się przymierzyć bo nie każdemu przypasuje wielkość, czy kształt fotela, ale ja w tym jeździłem np na Poznań ponad 500km w jedną stronę i dało się wytrzymać.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uxon
post Fri, 20 Oct 2023 - 15:16
Post #3


Super User
Dołączył: Mon, 29 October 2012





Od strony slupka wystarczy przeciagnac pas przez przelotke biodrowa, ale od strony tunelu jak to masz rozwiazane? Klamre masz wewnatrz fotela przecignieta? Czy przy kazdym zapinaniu przecigasz pas przez przelotke, a potem szukasz juz za fotelem jak trafic w klamre? Masz jakies fotki?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
done4
post Fri, 20 Oct 2023 - 17:12
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 July 2010





Przedłużenie mocowania pasa można spróbować podpasować z jakiegoś seryjnego auta.

https://allegro.pl/kategoria/wyposazenie-wn...iecze%C5%84stwa
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kylo
post Fri, 20 Oct 2023 - 17:25
Post #5


Super User
Dołączył: Tue, 11 June 2013





CYTAT(uxon @ Fri, 20 Oct 2023 - 15:16) *
Od strony slupka wystarczy przeciagnac pas przez przelotke biodrowa, ale od strony tunelu jak to masz rozwiazane? Klamre masz wewnatrz fotela przecignieta? Czy przy kazdym zapinaniu przecigasz pas przez przelotke, a potem szukasz juz za fotelem jak trafic w klamre? Masz jakies fotki?

Od strony słupka pas przez przelotkę, a od tunelu przekładam przez przelotkę pas. Klamrę mam założoną z tylnej kanapy taką na kawałku pasa bo seryjna była w fabrycznym fotelu. Z reguły trzeba dwie ręce żeby się zapiąć choć od bidy i jedną się udaję. Wypina się praktycznie jak seria. Wciskasz guziczek i pas przelatuje spokojnie przez przelotkę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 22:34