Wypadanie zapłonu po procedurze 1.8T |
Wypadanie zapłonu po procedurze 1.8T |
Sat, 25 Feb 2023 - 21:22
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Miał ktos podobny temat? 1.8T quattro na procedurze 4500tys. obr, silnik seria. CZasem zdarza sie tak że po odpaleniu procedury, jak już sie puści sprzegło to silnik chodzi chwile na 3 garach, po czym po chwili to mija. Kilka razy zdarzyło sie tak jak waliłem na postoju. Strzeliłem i chodzi na 3, Czasem wypadania zapłonu nie ma ale czuć ze po niej idzie gorzej. Przelany silnik?
Skopana procedura? czy szukać problemu gdzie indziej? |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 25 Feb 2023 - 21:22
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 26 Feb 2023 - 16:50
Post
#2
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Zalewa Ci świece albo przycina zawory w prowadnicach albo wyciska szklanki.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sun, 26 Feb 2023 - 19:28
Post
#3
|
|
Forum Killer Dołączył: Sun, 19 October 2003 Skąd: krakooff |
|
|
|
Thu, 02 Mar 2023 - 16:55
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Z zalaniem to się zgodzę, co do zacinania to nie mam zdania, ale szklanki? Przecież silnik jak ma "suche" szklanki np po remoncie to normalnie pracuje tyle że klepie. A tu żadnego klepania nie ma tyle że nie chodzi na jeden gar. Ostatnio wyszedł czwarty. Wcześniej to zbyt krótko trwało a wolnych obrotach.
Orginalny wydech może przeszkadzać? Procedure robię dosłownie na 2-3sekundy |
|
|
Fri, 03 Mar 2023 - 16:16
Post
#5
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Ale to zupełnie inny przypadek, mocne LC otwiera zawór wydechowy na siłę, a szklanka potrafi wypełnić go olejem i podstawić, rozumiesz?
Mówię z doświadczenia. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Fri, 03 Mar 2023 - 17:47
Post
#6
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Teraz rozumiem o co chodzi z tymi szklankami. Jednak dziwne że to tak 1 na 10 przypadków. Da się coś z tym zrobić?
|
|
|
Sat, 04 Mar 2023 - 11:42
Post
#7
|
|
Frequent User Dołączył: Sat, 16 July 2011 Skąd: Bartniczka |
Można zrobić wycinanie paliwa zamiast zapłonu i problem znika.
-------------------- Scirocco II
|
|
|
Sat, 04 Mar 2023 - 15:28
Post
#8
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Tak, lepiej opóźniać zapłon zamiast wycinać całkowicie czas ładowania cewek na wszystkich garach (czyli iskrę całkowicie), nic się wtedy złego takiego nie dzieje, a boost buduje wystarczająco (jeśli nie to wystarczy dać wyższe rpm dla tego LC):
Solucja i filmik od GTO (Digitun). Ewentualnie zrobić paliwowe LC jak kolega wyżej napisał - łagodne, bezpieczne, skuteczne, dla FWD idealne: -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Sat, 04 Mar 2023 - 21:55
Post
#9
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Ja wiem że wycinanie paliwa jest bezpieczniejsze, ale taką procedure jaką mam mi sie podoba, 4500obr dla quattro idealnie i boost 0.6 na starcie.
tylko dziwne jest to iż u kolegi podobna procedura, wali z wydechu aż za bardzo i nigdy wypadania zapłony nie miał, predzej sie turbo rozwali ale nigdy nie wypadał zapłon. Czy z reguły przy LC poza wycinaniem zapłonu dolewa sie tez paliwa? Moze by tego paliwa nie dolewać poprostu? |
|
|
Sun, 05 Mar 2023 - 18:20
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Nadmiar paliwa masz od wyciętej iskry.
Pytaj się swojego tunera jak masz zrobione LC albo nie dodawaj paliwa, proste. Kolega ma inne strojenie, inny stan głowicy i miliard innych rzeczy zapewne, życie. Podoba Ci się to akceptuj jak jest albo zrób inne LC albo rozbierz motor i szukaj rozwiązania. -------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Mon, 06 Mar 2023 - 23:36
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Ja wiem ze jeszcze mało widziałem ale poprostu nie spotkałem jeszcze auta które kuleje po LC
Trzeba aby kto inny zrobił procedure i wtedy popatrzymy ale najpierw i tak odetkam wydech moze to coś pomorze |
|
|
Sat, 01 Apr 2023 - 22:46
Post
#12
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 08 July 2012 |
Nadmiar paliwa masz od wyciętej iskry. Pytaj się swojego tunera jak masz zrobione LC albo nie dodawaj paliwa, proste. Kolega ma inne strojenie, inny stan głowicy i miliard innych rzeczy zapewne, życie. Podoba Ci się to akceptuj jak jest albo zrób inne LC albo rozbierz motor i szukaj rozwiązania. Możliwe ze problem rozwiązany, zrobiłęm wydech przelotowy na dwóch puchach 2.5 cala i narazi problem nie występuje. Coś czuje że w komorowych tłumikach fala od wybuchu nie nadązała opuszczać tłumika i cofała w cylinder. przy luzniejszym wydechu problem nie występuje (jak narazie) |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 10:55 |