Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V  < 1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Daewoo Lanos C20Let, Street fwd plan 400+KM plus Nitro
strus
post Sun, 11 Sep 2016 - 09:43
Post #21


Super User
Dołączył: Thu, 20 December 2012
Skąd: Nasielsk





Autor troche olal temat, ale auto zostalo wystrojone i udalo sie ztrobic 4XXKM z tego co wiem dzis pierwsze zawody.


--------------------
Daewoo Lanos C20XET ---> 249KM 329NM
Daewoo Leganza X25XE ---> 209KM 243NM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 11 Sep 2016 - 09:43
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
nadolST
post Wed, 21 Sep 2016 - 10:32
Post #22


User
Dołączył: Wed, 17 December 2014
Skąd: Gliwice





Postanowiłem zrobić małą aktualizację. Prace przy Lanosie ciągną się i końca nie widać smile.gif Auto już było strojone, wystąpił mały feler który trzeba było poprawić. Po naprawie krótkie testy na drodze i strojenia ciąg dalszy. Niestety wystąpiła kolejna usterka, niby pierdoła a rozbierania sporo.

Głowica została założona Coscasta, oczywiście porting itp.
Całość złożona, tak mniej więcej wygląda pod maska

Chyba jest na chwile obecna najmocniejszy lanos w PL
Kilka czynników się złożyło że nie było więcej.



Plus jest taki ze auto wazy dokładnie 1tonę, tylko kiepski rozkład masy na tyle, ale jest przeciąg. Moja waga to 56kg.



Wykres poniżej kto nie wieży wink.gif



Pierwsze zawody Wilcze Laski zakończenie GP
Niestety ale pierwsze metry toru nie rozpieszczały i wiele osiek miało problem z trakcją + dodatkowo temperatura i miękka mieszanka nie kleiła odpowiednio
Mimo wszystkiego Lanos po złapaniu trakcji widać było że chce jechać i ma dużo mocy. Auto odebrane w czwartek zero testów, muszę się nauczyć tym jeździć. Następny sezon wiem co trzeba poprawić itp.
Kolejna sprawa auto odebrane w czwartek zero testów do niedzielnych przejazdów. Wyjazd ten mnie upewnił w 100% że na polskie legalne ćwiartki nie ma po co jechać. Torów brak, przyczepności brak, organizacyjnie kiepsko. Odnoszę wrażenie że ludzie organizujący ćwiartkę w PL cyklu GP Polski robią to od niechcenia, ale to w innym wątku poruszę wink.gif









Ostatnie testy, straciło się sprzęgło,biegi topornie wchodziły. Pierwsze podejrzenie wysprzeglik, ale okazał się dobry. Kolejne łapa wysprzeglika się ukręciła więc i tak trzeba było zrzucić skrzynie. Łapa również była dobra, nie chciało mi się wierzyć żeby sprzęgło klękło. Niestety najgorsze się sprawdziło.




Sprzęgło leci na reklamacje do p.Radzikowskiego


--------------------
ET: 12,306
_https://www.facebook.com/LanosC20let
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LaniR1
post Wed, 21 Sep 2016 - 12:39
Post #23


Forum Killer
Dołączył: Sat, 27 May 2006
Skąd: Płock





Dlaczego ruszałeś z 2 ?
Też kiedyś tak robiłem jak mi nie kleiły opony w efekcie dawało to prędkość w okolicach 200 jeszcze na Stage 1 lecz czas kiepski.....
Do tej mocy to już Profil za słaby.
Musi być pełny slick....
Co do sprzęgieł o Radziku krążą różne opinie, raz mu wyjdzie raz nie.


--------------------
Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
specu
post Wed, 21 Sep 2016 - 13:31
Post #24


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 16 August 2005
Skąd: W-wa





Chłopie przyjechałeś na najgorszą nawierzchnię w PL i mówisz w PL nie ma trakcji biggrin.gif


--------------------
ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nadolST
post Wed, 21 Sep 2016 - 13:57
Post #25


User
Dołączył: Wed, 17 December 2014
Skąd: Gliwice





CYTAT(LaniR1 @ Wed, 21 Sep 2016 - 12:39) *
Dlaczego ruszałeś z 2 ?
Też kiedyś tak robiłem jak mi nie kleiły opony w efekcie dawało to prędkość w okolicach 200 jeszcze na Stage 1 lecz czas kiepski.....
Do tej mocy to już Profil za słaby.
Musi być pełny slick....
Co do sprzęgieł o Radziku krążą różne opinie, raz mu wyjdzie raz nie.

LaniR1Ruszałem z drugiego biegu ponieważ miałem problem z pierwszym biegiem. Szukanie nowej opony trwa wink.gif
CYTAT(specu @ Wed, 21 Sep 2016 - 13:31) *
Chłopie przyjechałeś na najgorszą nawierzchnię w PL i mówisz w PL nie ma trakcji biggrin.gif

specu pewnie pytanie czemu tam się wybrałem ?? Nie wiedziałem ze organizator strzeli sobie w kolano z kierunkiem jazdy. Miałem taką nadzieję że będzie jak na V rundzie przeciwny kierunek inne miejsce startu gdzie chłopaki sobie chwalili to rozwiązanie, sprawdzić testować auto, spotkać znajomych i pogadać. To że nie zawsze startowałem, nie oznacza że nie znam stanu polskich "torów" ostatnimi czasy jako widz i widać co się dzieje. Dalej twierdzę że w PL nie ma trakcji (2 obiekty są godne wyjazdu w Polskę). Sam mi wymień miejsca gdzie jest trakcja by zrobić oficjalna ćwiartkę.
Pozdro, jak coś to priv bo to raczej temat o aucie nie o trakcji na polskich "torach" wink.gif


--------------------
ET: 12,306
_https://www.facebook.com/LanosC20let
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spychu
post Thu, 22 Sep 2016 - 06:21
Post #26


Frequent User
Dołączył: Sat, 17 March 2007
Skąd: Łódź





Matko boska nawet sie do filmu zalapalem smile.gif

CYTAT(nadolST @ Wed, 21 Sep 2016 - 13:57) *
Nie wiedziałem ze organizator strzeli sobie w kolano z kierunkiem jazdy. Miałem taką nadzieję że będzie jak na V rundzie przeciwny kierunek inne miejsce startu gdzie chłopaki sobie chwalili to rozwiązanie

Nie mozna bylo puscic startu z tego samego miejsca co na V rundzie bo na strefie hamowania z V rundy bylo show & shine i drifty.
Z tym strzalem w kolano to troche przesadzasz, zwyczajnie zakonczenie sezonu nie obejmowalo tylko 1/4 mili tak jak bylo to na V rundzie i musial byc jakis kompromis dla wszystkich wink.gif

Jak znajdziesz trakcje to srednie 12tki powinny leciec jedna za druga smile.gif


--------------------
Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Thu, 22 Sep 2016 - 08:27
Post #27


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





Jak nie ma trakcji? A jakie czasy robiły inne mocne Fwd? Sporo lepsze mimo niższej mocy, wiec się da, kwestia dobrego kierowcy i Setupu, a nie setek koni.
A organizacyjnie przemyślales kierunek startów, wyobrażasz sobie hamowanie w stronę parkingu z rzesza ludzi??? Pomyśl zanim zaczniesz marudzić.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Thu, 22 Sep 2016 - 10:00
Post #28


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





Ja bym wyobrażał sobie hamowanie w puste pole po odwróceniu CAŁEJ IMPREZY o 180 stopni, bo chyba jednak wyścigi na 1/4mili powinny byc tam priorytetem...ale to widzę zbyt trudne do wymyślenia biggrin.gif

Fajnie, ze powstają kolejne mocne FWD. Mało ich ostatnio na naszej scenie. Na pewno nawet w obecnym setupie da się w Wilczych pojechać 12 sekund, ale potrzeba obycia z autem. Oby jeździło bezawaryjnie, a kierownik uczył się jak najszybciej smile.gif


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
LaniR1
post Thu, 22 Sep 2016 - 10:10
Post #29


Forum Killer
Dołączył: Sat, 27 May 2006
Skąd: Płock





Dajcie chłopakowi się wjeździć w auto....
Złożył go w sumie niedawno niech potestuje wyeliminuje słabe elementy i będzie robił czasy.
Wszystko kwestia dopracowania setupu.

Też jestem zdania że ćwiartka to priorytet, kogo tam pokraki interesują, równie dobrze mogą stać w polu, bo do jazdy i tak się nie nadają biggrin.gif


--------------------
Toyota Supra Mk4
2JZ-GTE
Go to the top of the page
 
+Quote Post
specu
post Thu, 22 Sep 2016 - 10:10
Post #30


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 16 August 2005
Skąd: W-wa





Opona to podstawa potem ciśnienia itp.


--------------------
ET 11.58s Mistrz Polski FWD NA 2011r, 2014r, 2015r. 2016r. 2017r. Puchar Polski & King of Poland
Powered by Niuton & Re5pect.pl & Penrite.pl & Syr Garage
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lincoln e30ix
post Thu, 22 Sep 2016 - 10:24
Post #31


Forum Killer
Dołączył: Tue, 17 February 2009
Skąd: Pomorze





CYTAT(Fawor @ Thu, 22 Sep 2016 - 10:00) *
Ja bym wyobrażał sobie hamowanie w puste pole po odwróceniu CAŁEJ IMPREZY o 180 stopni, bo chyba jednak wyścigi na 1/4mili powinny byc tam priorytetem...ale to widzę zbyt trudne do wymyślenia biggrin.gif


Jechałeś po odwróceniu stron na wskazanym przez Ciebie odcinku 250-300km/h??? Zapewnie nie bo byś się nie odzywał i wsadził tą pseudokonstruktywną krytykę w cztery litery.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spychu
post Thu, 22 Sep 2016 - 12:31
Post #32


Frequent User
Dołączył: Sat, 17 March 2007
Skąd: Łódź





Fawor tez nie do konca bo odwracajac cala impreze o 180' znowu by bylo psioczenie, ze start nadal w miejscu z dupy, ze hamowania malo itd itd.

Po odwroceniu o 180' nadal by park maszyn, start i hamowanie byly w zupelnie innych miejscach niz na chwalonej V rundzie.
Tutaj miales hamowanie w puste pole tylko z drugiej strony niz po odwroceniu o 180' tak jak bys chcial i nie ma jak tego porownac do V rundy gdzie miales caly pas tylko do 1/4 bo nic innego sie na nim nie odbywalo i w porownaniu do Zakonczenia, park maszyn byl w strefie hamowania, start na mecie, hamowanie w parku maszy i jeszcze hektar wolnego pasa aby bezkolizyjnie pojechac i inna droga wrocic ponownie do parku maszyn


--------------------
Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Woj.Tek
post Thu, 22 Sep 2016 - 18:47
Post #33


Super User
Dołączył: Mon, 23 July 2007
Skąd: Lidzbark Warminski





ważysz 56kg?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
strus
post Thu, 22 Sep 2016 - 21:41
Post #34


Super User
Dołączył: Thu, 20 December 2012
Skąd: Nasielsk





CYTAT(Lincoln e30ix @ Thu, 22 Sep 2016 - 08:27) *
Jak nie ma trakcji? A jakie czasy robiły inne mocne Fwd? Sporo lepsze mimo niższej mocy, wiec się da, kwestia dobrego kierowcy i Setupu, a nie setek koni.
A organizacyjnie przemyślales kierunek startów, wyobrażasz sobie hamowanie w stronę parkingu z rzesza ludzi??? Pomyśl zanim zaczniesz marudzić.


Chyba latwie ruszyc slabyszm autem na slabej nawierzchni. Patryk przy niespelna 240KM robil takie same czasy z predkoscia na mecie nizsza o 30km/h


--------------------
Daewoo Lanos C20XET ---> 249KM 329NM
Daewoo Leganza X25XE ---> 209KM 243NM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Fri, 23 Sep 2016 - 10:12
Post #35


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





co nie znaczy, że ruszyć w ogóle sie nie da wink.gif 400konne FWD robią srednio-niskie 12.


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Fri, 23 Sep 2016 - 10:16
Post #36


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(strus @ Thu, 22 Sep 2016 - 21:41) *
Chyba latwie ruszyc slabyszm autem na slabej nawierzchni. Patryk przy niespelna 240KM robil takie same czasy z predkoscia na mecie nizsza o 30km/h

wystarczy wsadzić kontrolę trakcji i po problemie smile.gif.
Trzeba być mega zawodnikiem, żeby ogarniać ośkę z tak nieprzyjemnym narastaniem momentu.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spychu
post Fri, 23 Sep 2016 - 10:46
Post #37


Frequent User
Dołączył: Sat, 17 March 2007
Skąd: Łódź





Najpierw by nalezalo sie nauczyc, ze gaz ma tez inne polozenia posrednie a nie tylko 0 lub 1, na filmie Nadola widac, ze traktuje przy ruszaniu gaz tylko i wylacznie w jednym polozeniu wink.gif na polgazach turbo tez laduje, nie trzeba trzymac non stop deski i mielic 100 metrow kapcia na full booscie, strzelajac z 2 biegu wink.gif

Mysle, ze tu tez jest duzo do urwania z czasu, nawet gdy nie masz wsadzonej kontroli trakcji.
Kwestia wjezdzenia sie i lepszego nauczenia samochodu.


--------------------
Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nadolST
post Fri, 23 Sep 2016 - 11:23
Post #38


User
Dołączył: Wed, 17 December 2014
Skąd: Gliwice





Woj.Tek tak ważę obecnie 56kg.
spychu to że upalasz Ibize już długi czas, masz obycie z autem to fajnie. Dajcie czas do wiosny nauczę się auta, będzie znacznie lepiej. Poprawki się wprowadzi, bo jest co poprawiać w aucie. Mając wcześniej niecałe 230KM robiłem czasy 13.6 rok przerwy w jeździe Lanosem zrobił swoje. Jak wyżej pisałem sprawdzić auto chciałem, problem miałem z 1 biegiem dlatego starty z 2. Jeden przejazd zrobiłem bez systemu 0-1 operowania gazu i jakoś poprawy nie było. Sprzęgło w moim aucie nie działa jak w seryjnym, także kwestia obycia z autem. Wiem gdzie popełnione zostały błędy, wioski wyciągnięte, myślę że ten temat można już pominąć.


--------------------
ET: 12,306
_https://www.facebook.com/LanosC20let
Go to the top of the page
 
+Quote Post
spychu
post Fri, 23 Sep 2016 - 11:39
Post #39


Frequent User
Dołączył: Sat, 17 March 2007
Skąd: Łódź





No upalam dlugi czas az ze 4 tygodnie do zawodow to co obecnie jest zrobione, co tez bylo widac po 60ft na poziomie 2.28x wink.gif

Oczywiscie, ze jak nauczysz sie auta to bedzie zdecydowanie lepiej, czego oczywiscie zycze smile.gif


--------------------
Ibiza Cupra 1.8T by CompSport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nadolST
post Fri, 23 Sep 2016 - 13:39
Post #40


User
Dołączył: Wed, 17 December 2014
Skąd: Gliwice





W zeszłym sezonie co się orientuje miałeś 230KM ok fajnie, ten sezon też jeździłeś na takim setupie. Jakieś przecieki były że obecnie nie masz wiele więcej by była mega przepaść, by uczyć auta się od nowa. Ja od roku nie jeździłem autem, gdzie moc wzrosła o 100%. Co do ft nie spodziewaj się w PL poniżej 2.0 na ulicznej oponie wink.gif
Kończmy te wywody itp. bo to można w nieskończoność, oby następny sezon był bardziej owocny dla wszystkich wink.gif


--------------------
ET: 12,306
_https://www.facebook.com/LanosC20let
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V  < 1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 11:18