Opel Speedster 2.0 T |
Opel Speedster 2.0 T |
Tue, 02 Oct 2018 - 08:45
Post
#281
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Ale do ilu ma schłodzić ten olej? 40 stopni? Czy trzymać na 120 stopniach. Woda odbiera 30 razy więcej energii niż powietrze więc wymiennik powietrzny musiałby mieć 30 razy większą powierzchnię. Kolejna kwestia to że powietrze na tył prawie Wogole nie dociera więc i tak tAki wymiennik by się nie sprawdzil.tak czy siak może założę jakaś chłodniczke w szereg coby zwiększyć ilość oleju w układzie.
-------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Wspieraj forum |
Tue, 02 Oct 2018 - 08:45
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Tue, 02 Oct 2018 - 09:54
Post
#282
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 11 January 2009 |
Ale do ilu ma schłodzić ten olej? 40 stopni? Czy trzymać na 120 stopniach. Woda odbiera 30 razy więcej energii niż powietrze więc wymiennik powietrzny musiałby mieć 30 razy większą powierzchnię. Kolejna kwestia to że powietrze na tył prawie Wogole nie dociera więc i tak tAki wymiennik by się nie sprawdzil.tak czy siak może założę jakaś chłodnicze w szereg coby zwiększyć ilość oleju w układzie. Jeśli dobijasz w upalny dzień na torze do max 120*C to faktycznie nie ma o czym gadać. Jednak sam nie wiesz jaką temp osiąga olej więc możesz się zdziwić jak zobaczysz okolice 140*C i więcej. W takich warunkach zarżniesz każdy silnik na każdym oleju przy dłuższym katowaniu. -------------------- Fiesta XR2i ITB
|
|
|
Tue, 02 Oct 2018 - 10:12
Post
#283
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Jeśli dobijasz w upalny dzień na torze do max 120*C to faktycznie nie ma o czym gadać. Jednak sam nie wiesz jaką temp osiąga olej więc możesz się zdziwić jak zobaczysz okolice 140*C i więcej. W takich warunkach zarżniesz każdy silnik na każdym oleju przy dłuższym katowaniu. A co to 140 to jest temp zweglania oleju? Jak utrzyma.film olejowy to nie zarznie. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Tue, 02 Oct 2018 - 10:24
Post
#284
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Dlatego wybrałem amsoil 5w50 co ma hths czyli lepkość przy 150 stopniach na poziomie 4,7. Ale fakt. Będę obserwował temperaturę oleju bo teraz mam czujnik i mogę. Będę chciał zrobić w emu korektę po temperaturze oleju. Jacek jak te timery i wirtualne wyjścia w emu poustawiać bo nie widzę gdzie można to dalej odwołać.
-------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Tue, 23 Oct 2018 - 11:14
Post
#285
|
|
Super User Dołączył: Mon, 08 October 2007 |
Wymienniki woda/olej słabo się nadają w takich upalanych w sporcie autach. Wystarczy się zastanowić co lepiej schłodzi olej - woda mająca 90-100*C czy powietrze mające 20-40*C. Ewentualnie wymiennik woda-olej ale na zewnetrznym obiegu a nie obiegu silnika -------------------- Almera N16 SR20VE-T
|
|
|
Tue, 25 Dec 2018 - 11:24
Post
#286
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Zakupilem klocki na przod ferodo dsuno fcp1562 oraz pompa paliwa seryjna skonczyla sie przy booscie 1,1 bara wiec wpadnie pompa DeatschWerks dw200 z nissana 350z. jest 1000 razy cichsza niz walbro255, mniej zre pradu, jest wydajniejsza i ma okragly filtr ktory pasuje do baku.
starczy do 500 koni. zostaje jeszcze mi pare pie**** do poprawy. liczy ze wraz z wymiana pompy zwieksze boost do 1,4 bara pod odcinka i 320KM pyknie. Czy ktoś mógłby polecić jakieś lekkie ( do 9 kg) felgi 17x8,5' 5x110 et25 65,1 i 17x7,5 5x110 et15 65,1 (do 8kg) najlepiej czarne? Mogą być używki. Patrzyłem na chińskie jr5 ale nie ma w takich otworach prawie nic. Coś ktoś? -------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Tue, 25 Dec 2018 - 13:14
Post
#287
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 17 February 2009 Skąd: Pomorze |
Weź DW300, będzie na spokojnie. Mi Walbro pracowało kulturalnie.
|
|
|
Tue, 25 Dec 2018 - 15:42
Post
#288
|
|
Forum Clubber Dołączył: Wed, 07 January 2009 Skąd: Rzeszów |
Na takie moce DW200 styknie, co nie zmienia faktu, że DW200 i realne/długowieczne 500hp to chyba tylko w wolnossaku.
-------------------- RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance |
|
|
Tue, 25 Dec 2018 - 17:00
Post
#289
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
To fakt. No ja maks jakikiedykolwiek osiągnę to 350km przy 1,6 bara więc spokojnie. Ważniejsze że żre mniej prądu niż dw300 i cichsza więc i wiązki przekaźnika nie będę musiał wymieniać i komfort użytkowania mi nie spadnie.
Pytałem o felgi. Rota Titan warte to coś? -------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Fri, 28 Dec 2018 - 16:48
Post
#290
|
|
Super User Dołączył: Sat, 29 September 2007 Skąd: Łosice |
Pogadaj z Dawmac ( Na fb ich znajdziesz) doradzą maja duzy wybor . Mam 18x 10 cali o wadze 8,5 kg nizej 5000 zl za 5 sztuk.
|
|
|
Fri, 28 Dec 2018 - 17:12
Post
#291
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Napisałem do nich. Zobaczymy co znajdą. Czekam tez na odpowiedź od enkei Polska odnośnie rozmiarowki rpf1.
-------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Fri, 28 Dec 2018 - 20:15
Post
#292
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
No mega fajne ceny ma dawmac na kute fele
http://dawmac.eu/epages/950018285.sf/en_GB...ange_ListPrice= Ale wagi są mega dziwne i nie zachęcają do kupna właśnie 17x9 które mi pasuje 7.5×17 ET51 7.4KG 8.0×17 ET58 7.6KG 9.0×17 ET45 8.9KG 9.5×17 ET35 8.9KG 8.0×18 ET42 8.1KG 9.0×18 ET38 8.4KG 10×18 ET38 8.9KG 10x18 w wadze 9x17 ? https://2forgewheels.com/2forge-zf1/ -------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Fri, 28 Dec 2018 - 20:37
Post
#293
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
fajne te felgi .. szczególnie że właśnie szukam 18x10 w 5x112
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
Fri, 28 Dec 2018 - 21:53
Post
#294
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
Fajnie robią te flow Forge
https://m.youtube.com/watch?v=8ou1tmWeATI -------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Fri, 28 Dec 2018 - 22:36
Post
#295
|
|
Super User Dołączył: Sat, 29 September 2007 Skąd: Łosice |
2Forge model ZF1 18x10J waga 8.9 Kg. Spytaj go o te. Ja sie glownie na wadze skupialem. Ten model robia na zamowienie Et jakie chcesz. Ok nie doczytalem. Edytuje. Wazylem moje i wyszlo mi 9 kg jestem mega zadowolony a i cena spoko.
|
|
|
Fri, 28 Dec 2018 - 23:12
Post
#296
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 28 March 2018 |
Piwo - ja mam RPF1 17x8 i 17x9 et45 tyle że 5x114 ale można dorobić adaptery. Jeżeli nie wahlujesz kołami i nie zmieniasz ich zbyt często mogą być jakąś opcja dla Ciebie. Ważą 7kg z hakiem więc z adapterem wyjdzie nieco ponad 8kg. Jakbyś był zainteresowany pisz na PW.
|
|
|
Fri, 28 Dec 2018 - 23:14
Post
#297
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
18stki mają fajna wagę ale 17stki niestety już nie
-------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
Sat, 29 Dec 2018 - 10:03
Post
#298
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 03 February 2010 Skąd: Marki |
No i to jest mega dziwne. Nie kumam tego i myślę że to jakiś błąd bo przecież to ta sama metoda produkcji. No chyba że wszystko robią z jednego kawałka a w przypadku 17 cali jest po prostu grubiej.
Co do enkei nie biorę możliwości adapterów. Śruby ważą od groma z pół kilograma, do tego trzeba gruby dystans więc et felgi musi być duże. Dużo cudaczenia i musiałbym wszystko idealnie zgrać. Rpf1 wchodzi w grę tylko gdy będą dostępne w 5x110 i w odpowiedniej szerokości. Znalazłem stronę gdzie za dopłatą rpf1 występowały z 5x110 w 17x8,5 więc wydaje mi się że jest taka opcja ale czekam na odpowiedź importera. Czekam tez na odpowiedź z 2forge czy waga 17x9 faktycznie jest taka sama co 18x10 bo to bez sensu.moze błąd na stronie. Ja nie mam miejsca w nadkolu na nic powyżej 17x9 i to tak przy idealnym et. Z jednej strony może będą dwa mm do amora z drugiej lekko przycierac opona o nadkole z włókna szklanego. -------------------- 930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl 0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s |
|
|
Sat, 29 Dec 2018 - 10:39
Post
#299
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 13 August 2003 |
pomijając wagę (w sumie nie są ciężkie) to możliwość doboru ofsetu w przypadku rozstawu śrub innego niż 114 do duży plus
-------------------- _http://forum.mr2cp.pl/index.php
|
|
|
Sat, 29 Dec 2018 - 11:47
Post
#300
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 28 March 2018 |
Piwo a może Team Dynamics?
https://allegro.pl/team-dynamics-pro-race-1...7731975354.html |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 15:46 |