Mocny SUV, następca X5M Opcje

[Type-R]

Mój wspólnik miał 5.0 Supercharged Autobiography przez 3 lata, zepsuło się podgrzewanie foteli i jeszcze jakieś elektroniczne drobnostki.

[Wspieraj forum]

[Marcin J]

sq7 fajne auto, ale chyba wersja rs z benzynowym silnikiem to juz wiecej niz 400tysi, mozna kupic Sq7 z silnkiem 4.0tdi ale pewnie nie o to chodzi...co do porsche to jest jeden problem z tymi autami...koszta serwisu i czesci są masakryczne..wiem bo mam i to starawe porsche a z nowymi to jest jeszcze gorzej...

Benzyna poza budżetem, diesla nie chcę

Stelvio QV? W tym budżecie dostaniesz nówkę.
Wprawdzie V6 ale na dźwięk nie można narzekać.

Przez kilka dni miałem QV do jazdy i jakoś mnie nie porwał.

Jeżeli nie musi być premium może przejedź się Grand Cherokee Trackhawkiem? Niby fiat ale 700KM i ponad 800NM

3 lata jeździłem SRT8 więc chciałbym coś innego.

Według mnie X3M rozjeżdża wszystkie te proponowane auta i byłoby najlepszym wyborem.

Tylko to BMW a chciałbym odmiany. Chociaż stoi jedno ładne. Może się przekonam.

[Marcin J]

Mój wspólnik miał 5.0 Supercharged Autobiography przez 3 lata, zepsuło się podgrzewanie foteli i jeszcze jakieś elektroniczne drobnostki.

Czyli w sumie bezawaryjne auto.

W budżecie mieści się Velar SVA. 550 KM. Dużo nowocześniejszy i nowszy od Sporta.

[Marcin J]

Poszedłbym w MB właśnie.

GLC 63 S jest ich sporo w zasięgu. Rozważam.

[prnit]

Miałem GLC tyle ze nie AMG i bardzo dobrze wspominam to auto, fajne, wygodne, w miarę nowoczesne w środku, w amg petarda, fajne auto.

[Mis]

Ja osobiście poszedłbym w mniejsze AMG czyli 43/53, bo cena/komfort/utrzymanie spoko, dźwięk motorku i osiągi spoko, a można w tej samej kasie świeższe auto kupić względem topowego 63.

[WaldekRS]

Jakby nie zależało na dźwięku V8 to tesla model Y performance- około 300k pln, śmieszne koszty użytkowania i jest to spora odmiana od ww modeli.

[prnit]

na tym forum to nie przejdzie

[roswell89]

Propozycja przesiadki z X5M na Tesle Y na racingforum
No jest grubo...

Wracając do tematu to w wypadku Porsche brałbym tylko pod uwagę egzemplarze z możliwością zakupu/ aktywną gwarancja Porsche Approved, w innym wypadku w żadnym razie

[Marcin J]

Jakby nie zależało na dźwięku V8 to tesla model Y performance- około 300k pln, śmieszne koszty użytkowania i jest to spora odmiana od ww modeli.

Ma warczeć, prychać, strzelać

Propozycja przesiadki z X5M na Tesle Y na racingforum
No jest grubo...

Wracając do tematu to w wypadku Porsche brałbym tylko pod uwagę egzemplarze z możliwością zakupu/ aktywną gwarancja Porsche Approved, w innym wypadku w żadnym razie

Czy jest jakiś limit kilometrów czy wieku w którym już nie można przedłużyć gwarancji? Cena jest stała dla wszystkich Porsche?

[prnit]

porsche approved to nie tak łatwo dostać, auto musi być w idealnym stanie technicznym, mieć nawet czasem specjalne opony które są porsche approved itd, do tego przedłużanie porsche approved to kilkanascie do kilkudziesieciu tysi rocznie, czasem sie to nie opłaca, zalezy jakie auto..

[KrisC]

Ciekawe co piszesz, tam jest stały napęd 4x4 z centralnym dyferencjałem żeby stracić napęd na przód musiałby się urwać wał, mam wrażenie że faktycznie "czytałeś w internecie"

gdybym nie jechał takim egzemplarzem to może też pomyślałbym że to głupie, ale niestety to prawda

[Honada]

wszystko zależy od preferencji. rozmawiałem ostatnio z chłopakami od elektryków i dla nich Tesle są bardzo sportowe. Mowią że przesiedli się np. z Audi S8 i że Tesla jednak bardziej sportowa Wiec być może jesteśmy chorymi "poje....mi" i przesadzamy. Ale skoro S8 było dla kogoś sportowe, a dla mnie RS6 Performance autem sportowym nie jest, to jednak może faktycznie z nami jest coś nie tak

[prnit]

tesla nie ma żadnego związku ze sportem, pogadaj z tymi chłopakami jeszcze raz bo cos ci się pomyliło..tak samo jak S8 nie jest sportowe tylko szybkie na prostej, zacznij czytać albo rozzmawiać ze zrozumieniem, a co do sportowego suva to też jedno z drugim jest oksymoronem bo nie ma czegoś takiego, mocny suv i szybki na prostej to tak.

[Honada]

Nie, no mówię poważnie. Gość szukał sportowego elektryka, wypowiadali się właściciele elektryków, którzy wcześniej jeździli "sportowymi benzynami" typu Audi S8, Jaguar F-Type 5.0 itd. Co mnie zdziwiło, ale i otworzyło oczy, dziś dla większości sportowe auto to szybkie auto na wprost. O żadnym torze czy jeździe po zakrętach nie ma mowy. Wręcz wyszedłem na debila jak wspomniałem o weekendowym wypadzie na tor

[prnit]

tesla 3 performance jest szybka i przez wielu moze byc uwazana za nawet w miare sportowa, jak pokazało kilku gosciu na torze taka 3 performance łoi wiele prawdziwie sportowych aut ale to tylko jeden model tesli, reszta czyli taka S,X czy Y to sie do zakretów nie nadaje, czuć ciężar auta, układ kierowniczy jest bardziej nastawiony na komfort niż precyzje do bmw to tym autom bardzo dużo brakuje.

[Stander_M]

Jak na samochody cywilne nie do motorsportu, moje odczucia są takie, że Ska prowadzi się jak typowa duża limuzyna typu BMW 5 a model 3 jest bardzo bezpośredni, znacznie twardszy, sztywniejszy i daje dużo "sportowego" odczucia bardziej jak BMW 3 a nawet M3, po rondach jeździ jak gokart i w połączeniu z precyzją dozowania "gazu" można iść zaskakującą bombą, w mieście funfactor jest bardzo duży.

[kompot]

Czyli w sumie bezawaryjne auto.

W budżecie mieści się Velar SVA. 550 KM. Dużo nowocześniejszy i nowszy od Sporta.

Jak wyżej, albo F-Pace SVR, alternatywnie Cayenne.
X3M żwawe (jezdzilem Comp), ale to 'tylko X3'.
Levante nie jeździłem, ale ludzie narzekają na słaby środek jak za te kasę.
Dużymi mercami AMG nie jeździłem, też jakaś opcja.

[exocet]

Czy to na pewno dobry dział dla tego tematu?

[Mis]

Szczerze? Tak.