Regeneracja konwertera E60 535d, Jakieś sugestie? Opcje

[Lefty]

Mam padnięty konwerter w E60 535d 2005.
Typowo falują obroty przy przyspieszaniu i czuć przy tym drgania.

Kupowanie używki odpada, bo podobno nowe ledwo wytrzymywały 150k
Regeneracja śliski temat według opinii znalezionych w necie, ale wiem, że istnieją takie auta co jeżdżą na zregenerowanych, tylko nie mogę znaleźć nikogo konkretnego kto regenerował ten typ konwertera F85 24407557757 i zrobił jakiś bardziej konkretny przebieg takim autem, w dodatku po chipie.

Firm regenerujących jest mnóstwo i trochę nie wiem co robić, a chce nim pojeździć jeszcze ze 2 lata.

Podzielcie się doświadczeniem proszę jeśli jesteście w temacie

[Wspieraj forum]

[Taffarel]

ja robilem taka operacje w aucie z podpisu. oryginalny wytrzymal 230kkm. objaw byl identyczny jak u Ciebie. zregenerowany konwerter, nowy olej i filtr, póki co skrzynia dziala jak nówka

[Lefty]

No to elegancko.

Ile żona przejechało już po regeneracji i czy wiadomo, która firma regenerowała czy dawałeś do warsztatu, który się tym zajął i nie wiadomo?

[Rezor]

Przy mocnym czy delikatnym przyspieszaniu?

[Lefty]

Przy mocnym i delikatnym, nie ma większego znaczenia.

[Taffarel]

Żona ostatnio jezdzi dosc delikatnie, bo miala taki nakaz jak jezdzila na padającym konwerterze i tak jej zostało Operacja byla robiona stosunkowo niedawno, zrobila moze z 1000km. Moj kolega zajmujący sie tylko naprawianiem skrzyn automatycznych wysłał mi konwerter do regeneracji gdzies do wroclawia, na życzenie moge sie dowiedzieć do kogo dokladnie. Póki co auto tylko ze dwa razy jechalo z gazem w podlodze od 0 do 260, wiec narazie o zywotnosci konwertera po tej regeneracji niewiele moge powiedziec, ale z przyjemnoscia wykonam jeszcze kilka takich testow naukowych i bede informowal o wynikach, czyli dam znac jak padnie. Swoją drogą zanim zdecydowalem sie na regeneracje, zamierzalem kupic konwerter zupelnie nowy z fabryki za posrednictwem tego samego kolegi, ale postanowilem zaryzykowac, bo Żona zamordowala konwerter zanim ja zdobylem nowy z fabryki, choć póki co nie zaluje, bo zaplacilem 1/10 ceny nowego. Ale jesli mialbym za np.3 miesiace jeszcze raz kupowac olej i filtr i jeszcze raz dzwigac te cholernie ciężką skrzynie w góre i w dół i wysłuchiwac narzekania Żony, ze "dopiero jej naprawialem i znowu popsute", to wolalbym kupic nowy. Zapewniano mnie, ze inni zrobili na takim konwerterze pod 200kkm, zostanie to wyjasnione i zweryfikowane organoleptycznie osobiscie przeze mnie, ale potrzebuje troche czasu.

[Rufios]

Jaka jest różnica w cenie nowy kontra regenerowany?

[Lefty]

Od ZF można kupić "fabrycznie" regenerowany. Nie widziałem nowych.

[Rufios]

W 530d własnie taki założyłem i święty spokój.

[wielki]

Zastanów się nad włożeniem konwertera z polifta V102 jest wytrzymalszy
I ponoć pozbawiony wad tego pierwszego. U mnie przy tych samych objawach okazała się walnieta pompa w skrzyni .
Pozdr.

[Mis]

Poliftowy konwerter chyba nie pasuje do przedliftowej skrzyni, jak się mylę poprawcie.

[Taffarel]

no wlasnie z tym "nowy, z fabryki" to mialo byc tak, ze mial byc nowy, a przyszedl obmalowany srebrzanką i oklejony jakimis plombami, ale i tak nie pasowal na frez ze skrzyni, wiec ten co wyjelismy zregenerowalismy i jezdzi

[wielki]

V102 z tego co siedziałem w bmw pasował plug and Play. .
Co do nowych czytałem kiedyś że bmw /ztf nie produkuje już nowych konwerterów tylko regeneruje i nie ma możliwości takowego kupić.

[Lefty]

W końcu kupiłem ten regenerowany przez ZF + Olej ZF, bo w razie co nie uznają reklamacji jak się zaleje innym.