Troche inne S4 B6 - 734HP/888Nm, czyli moze sie to wydawac nudne ale ABZ + Turbo |
Troche inne S4 B6 - 734HP/888Nm, czyli moze sie to wydawac nudne ale ABZ + Turbo |
Sun, 06 Mar 2016 - 14:33
Post
#261
|
|
User Dołączył: Wed, 19 January 2011 Skąd: Bilgoraj |
Byłem widziałem. Hamuja na ręcznym
Jeeeezu co za tuningowcy tu sie wypowiadaja |
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 06 Mar 2016 - 14:33
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sun, 19 Jun 2016 - 20:49
Post
#262
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
Filmik przeslany przez wlasciciela. uczy sie jezdzic -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
Tue, 03 Jan 2017 - 21:42
Post
#263
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
No to bedzie taki mały update:
Samochód uległ delikatnemu uszkodzeniu Mianowicie glowice założone na aucie były głowicami gorszego sorry (w ABZ były 2 rodzaje glowic, nie bede pisal czym sie różnią i jak je poznać z zewnątrz) to sprezynki nie nadarzyły zamykać zaworow przy dużym booscie, szklanki sie rozklepaly i jedna sobie stanela w gniezdzie co poskutkowalo kolzjon. Na szczescie na wolnych obrotach. Silnik dostal wiec glowice lepsze, i przy booscie 1,7 bara wygenerowal calkiem solidne kreski. Na drodze boost jest 2.1. Kazde 0.1 bara smutkuje wzrostem momentu o 50nm. Wiec latwo mozna sobie przeliczyc ile silnik generuje momentu na drodze. Cyferki: Jako ze zakończyłem definitywnie przygodę z tuningiem, zmieniłem branże, na mniej stresująca, ciekawsza, i bardziej dochodowa wszystkie prace przy aucie wykonuje Kris z CPtuning. Także jakby ktoś cos chciał, to moze do mnie zadzwonic lub napisac a ja chętnie odeśle do Krzysztofa:) -------------------- 885 60 50 40
|
|
|
Wed, 04 Jan 2017 - 11:46
Post
#264
|
|
User Dołączył: Thu, 19 June 2014 Skąd: Rzeszów |
Na jakim turbo aktualny wynik ?
|
|
|
Wed, 04 Jan 2017 - 11:56
Post
#265
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 06 July 2007 Skąd: slask :) Racibórz/Rybnik |
No to bedzie taki mały update: Samochód uległ delikatnemu uszkodzeniu Mianowicie glowice założone na aucie były głowicami gorszego sorry (w ABZ były 2 rodzaje glowic, nie bede pisal czym sie różnią i jak je poznać z zewnątrz) to sprezynki nie nadarzyły zamykać zaworow przy dużym booscie, szklanki sie rozklepaly i jedna sobie stanela w gniezdzie co poskutkowalo kolzjon. Na szczescie na wolnych obrotach. Silnik dostal wiec glowice lepsze, i przy booscie 1,7 bara wygenerowal calkiem solidne kreski. Na drodze boost jest 2.1. Kazde 0.1 bara smutkuje wzrostem momentu o 50nm. Wiec latwo mozna sobie przeliczyc ile silnik generuje momentu na drodze. Cyferki: Jako ze zakończyłem definitywnie przygodę z tuningiem, zmieniłem branże, na mniej stresująca, ciekawsza, i bardziej dochodowa wszystkie prace przy aucie wykonuje Kris z CPtuning. Także jakby ktoś cos chciał, to moze do mnie zadzwonic lub napisac a ja chętnie odeśle do Krzysztofa:) dopioles swego 1000nm na zakonczenie kariery -------------------- 2011 SSS -> W-ce mistrz RWD DRAG , Bemowo ET - 12,89 (mat suszarka)
2011 bigbmw -> 1 miejsce King of BMW - ET: 12,51 (mat suszarka) (urwane 0,3sek) 2012 sss Ełk -> ET: 12,01 (mat suszarka) (urwane 0,5sek) 2013 sss Kamień Ś. -> ET 11,2 (mat suszarka pocięta :P ) (urwane 0,8sek i napędy też :P) 2015 automaster -> ET 12,2 Najszybszy Lotus 7 w pl. 2016 k64 DragGirl -> ŻONA w BMW TURBO !!! :) e46 m50 608KM 800nM Go Babe GO ! :) dyno: 740KM 1000nM seria wałki - m50 3.0 nowy projekt - sie robi czasem :P performance.k64.pl turbo replki i orginalne gt35 gt30 gt28 ... repliki, BMW TURBO zestawy , wastegate, blow off ... |
|
|
Wed, 04 Jan 2017 - 13:44
Post
#266
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 21 December 2006 Skąd: Żyrardów |
T76 z wiekszymi wirnikami
-------------------- 885 60 50 40
|
|
|
Thu, 05 Jan 2017 - 06:10
Post
#267
|
|
Super User Dołączył: Tue, 21 January 2014 |
Jest jakiś wykres jak wstaje?
|
|
|
Thu, 05 Jan 2017 - 07:07
Post
#268
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 08 February 2012 |
|
|
|
Thu, 05 Jan 2017 - 10:57
Post
#269
|
|
Forum Homee Dołączył: Sun, 03 January 2010 |
E no bez jaj taki znany tuner kończy kariere ?
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 26 April 2024 - 10:52 |