MERCEDES w202 DTM lightweight body - było M111.975 + hybryda Turbo A45 AMG Borgwarner B03, Obecnie 928kg - było najszybsze torowe kombi w Polsce Opcje

[EssiRS]

Jackkpl mocy podobnie jak u Ciebie. Zaczyna być całkiem nieźle, ale czy to wystarczy, to się okaże niebawem, po kolejnym strojeniu i po testach.
Obecnie ustawiliśmy "bezpiecznie" w naszym odczuciu doładowanie na 1,4 bara.

Marros taka niepozorna taksówka w kombi i rzuca się w oczy

DOHC oczywiście że boost rośnie. Zobaczymy jak wypłaszczy się wykres po uruchomieniu przyśpieszacza wałków. Pierwsze testy były obiecujące.

Siewcu nie miałem jeszcze okazji przetestować, a Zbyszka nie spytałem o ten parametr.

Tutaj film z pomiaru mocy na rolkach:

https://youtu.be/IQzToktevAY

[Wspieraj forum]

[jackkpl]

No to teraz 1:50 w poznaniu peknie

[Zibi122]

Z tego co pamiętam max EGT było 925 st ale to jeszcze przed dolizaniem paliwa i zapłonu na górze. AFR zaczyna się od 13 na wejściu boostu przez 11,5 w średnim zakresie i 11 na końcu. Doładowanie 0,7 od około 2500 obr rosnące do 1,1 przy 3600 a potem 1,4-1,45 spadające na 1,35 pod koniec. Zobaczymy jak będzie z zmienną fazą na wałku ssącym. Pewnie przy tym samym doładowaniu wypłaszczy nam się wykres od 2500 do około 4000. Jest również szansa, że szybciej wejdzie doładowanie bo tak najczęściej miałem po uruchomieniu zmiennych faz np w MX5.

[siewcu]

Pytam bo mnie zaciekawiło to świecące turbo

[Zibi122]

Pytam bo mnie zaciekawiło to świecące turbo

To sie bardziej świeci

YouTube

[marcin137]

EssiRS długo kazałeś czekać ale jak już wjechałeś z postem to grubo z boostem fajnie że jest z kim po konkurować i to w tym samym czasie

[EssiRS]

Jackkpl mam nadzieję na przynajmniej taki wynik uda się osiągnąć Apetyt jest na więcej...

Marcin pewne rzeczy trzeba było dopracować, ale myślę, że było warto wolniej a dokładniej.
Obecnie jest kilka projektów m111 turbo, ale niewiedzieć czemu wszyscy celują w około 300KM Jestem bardzo ciekaw co pokaże u Ciebie hamownia przy 1,4 bara.

Udało się wysterować zmienną fazę rozrządu i samochód nabrał jeszcze większego wigoru.
Jest jeszcze kilka rzeczy, które będzie trzeba poprawić, ale to już raczej "kosmetyka", bo samochód mieści się już teraz w "lidze" samochodów robiących czasy 100-200kmh poniżej 10s. Na potwierdzenie film:

Mercedes w202 C230 365HP i 510Nm
vs
Mercedes w211 E55 AMG Kompressor 476HP i 700Nm


https://youtu.be/IHlVH-dowC8

[jackkpl]

Jeśli licznik za dużo nie przekłamuje, to idzie lepiej niż moja RX8 . Ja mam jakieś 10 z małym hakiem.

[EssiRS]

Jackkpl jak będzie okazja to się zrobi pomiary na Racelogic, a ten filmik to tylko tak na potwierdzenie, że jeździ "nieco" szybciej niż dotychczas

Licznik w w211 E55 AMG Kompressor powinien pokazywać takie same "przekłamanie", bo u mnie średnica koła pozostała jak w serii.

Obecnie szykuję się na jutrzejsze zawody Race Day w Łodzi.
Tor raczej nie pozwoli za bardzo skorzystać z nowej większej mocy, ale myślę, że zabawa może być fajna. Pogoda też ma być.
Trzymajcie kciuki za bezawaryjny start

[Andrzejsr]

W niedzielę na Jastrzebiu nitka preferująca moc i jazdy w bród, moze dwudniówkę zrobisz?

[EssiRS]

Najpewniej dwa dni z rzędu nie dam rady. Obyście mieli lepszą pogodę niż my:
https://www.flickr.com/gp/125977841@N04/z7J1R5

[Andrzejsr]

Uuu, ciekawe jak w Kielcach dziś SuperOS w takich warunkach
Pogoda niepewna, prawdopodobnie zmienna będzie i może być i tak jak na obrazku... ale trudno, na mokrym też trzeba w sumie ćwiczyć, ja przez nikłe doświadczenie na mokrym (podobne jak na obrazku) sporo ostatnio straciłem w jednym tylko biegu na CA przez zwykły brak wyczucia hamowania w takich warunkach i wyjazd z trasy na wprost

[Fawor]

masa robi doobrą robotę. W pełnym ubraniu juz by tak nie jeździl

[DOHC]

Masz poli poduszki pod silnikiem ?

[EssiRS]

Na szczęście potem już nie padało i tor przesychał, aż pod koniec imprezy był prawie w 100% suchy.
Samochód spisał się bardzo fajnie, a co najważniejsze nic się nie popsuło.

Finalnie udało się zdobyć 2 miejsce w klasie RWD i chyba 7 w generalce. Poziom rywalizacji był wysoki. Fajna impreza z fajnym klimatem.
Startowałem z numerem 8.







Akcja gaśnicza:






DOHC spostrzegawczy jesteś Poduszki pod silnik z poliuretanu wykonałem samochodzielnie. Silnikiem już nie buja.
Fawor różnica w masie to około 500kg, to już sporo. Tak czy siak, w211 E55 AMG Kompressor uchodzi za szybki samochód, stąd te porównanie.

[jackkpl]

Widze,ze bariera 1:00 nie zlamana. Chyba tylko pare aut do tej pory ja pokonalo .

[EssiRS]

Jacek to raczej nie był dzień na bicie rekordów, a po drugie kilka szykan było ciasno ustawionych, szczególnie na podjeździe (szybki lewy), względem tego co widziałem na innych filmach z tego toru.
Jak na pierwszy raz na tym torze, plus niewjeżdżony w samochód po zmianach, myślę, że wstydu nie ma, aczkolwiek wnioski na poprawki ustawień już są
Czekam jeszcze na jakieś filmy z zewnątrz, by również to przeanalizować.

A Ty jaki masz najlepszy czas na Torze Łódź? Jutro jedziecie na Jastrząb?

[jackkpl]

Jacek to raczej nie był dzień na bicie rekordów, a po drugie kilka szykan było ciasno ustawionych, szczególnie na podjeździe (szybki lewy), względem tego co widziałem na innych filmach z tego toru.
Jak na pierwszy raz na tym torze, plus niewjeżdżony w samochód po zmianach, myślę, że wstydu nie ma, aczkolwiek wnioski na poprawki ustawień już są
Czekam jeszcze na jakieś filmy z zewnątrz, by również to przeanalizować.

A Ty jaki masz najlepszy czas na Torze Łódź? Jutro jedziecie na Jastrząb?

Ja jeszcze do Łodzi nie dojechałem. Może niedługo .

[wwljohn]

Mocno telepie budą na poduszkach z poli?

[Andrzejsr]

A ile kilometrów w zasadzie jazdy jest na takim Race Day'u ?
Czy to wygląda tak, że te grupki aut są wpuszczane na tor, jeździ taka grupka 10min, zjeżdża , wjeżdża następna itd., a do wyników liczy się tylko jeden Best Lap z całego dnia ?
I co z tym pomiarem głośności - to zapis tylko czy faktycznie ktoś mierzy ?

Pożar, kurcze, kolejny, wiadomo od czego ?