Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> Daily z automatem 25-30k..., ...i z benzyną podatną na gaz
Didu
post Fri, 11 Aug 2017 - 18:17
Post #1


Rookie
Dołączył: Sat, 25 February 2017





Cześć,

Szukam ciekawego daily, jak najbardziej bezawaryjnego, z ogarniętym wyposażeniem, nadwozie w zasadzie obojętne, byle więcej niż 3 drzwi. Silnik chyba tylko benzyna, trasy 60% w mieście, ale chciałbym żeby było w okolicy 200 KM, żeby było czym wyprzedzać; koniecznie automat, koniecznie dobra tolerancja gazu. Często bywam w domu rodzinnym w Bieszczadach, jak sypnie śniegiem to i 4x4 się przyda, ale nie jest to kluczowe kryterium. Jeśli chodzi o styl jazdy to bez szaleństw, ale fajnie gdyby auto skręcało przynajmniej podobnie do Mondeo.

Do tej pory w zasadzie dwa typy jakie mam to Accord VII z 2.4 oraz Laguna III z 2.0T. Opinie obu dość pochlebne, silniki i automaty dość wytrzymałe, ale przepaść jeśli chodzi o rocznik i wyposażenie na korzyść Laguny, Honda z kolei podobno ekstremalnie bezawaryjna. Laguna raczej pod koniec moich finansowych możliwości.

Stad tez szukam za/przeciw, może warto zwrócić uwagę na coś zupełnie innego?

Budżet to 25 k, mogę nagiąć do 30, ale chyba wole zostawić rezerwę na pakiet startowy.

Dzięki za pomoc!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 11 Aug 2017 - 18:17
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
CrocodileReggae
post Fri, 11 Aug 2017 - 18:27
Post #2


Super User
Dołączył: Thu, 12 March 2009





2.0t 200KM nie łączono z AT w lagunie 3...
W211 3.2


--------------------
moment i moc by www.rperformance.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Didu
post Fri, 11 Aug 2017 - 19:06
Post #3


Rookie
Dołączył: Sat, 25 February 2017





CYTAT(CrocodileReggae @ Fri, 11 Aug 2017 - 18:27) *
2.0t 200KM nie łączono z AT w lagunie 3...
W211 3.2


Tutaj miałem na myśli 170KM, fakt, zapomniałem dopisać. Ale mocowo jeszcze by mi pewnie stykało. Honda to zreszta tez 190 KM.

W211 nie był czasem dość upierdliwy jeśli chodzi o elektronikę? Podejrzewam, ze w porównaniu do Acco zje mnie z kosztami.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CrocodileReggae
post Fri, 11 Aug 2017 - 19:56
Post #4


Super User
Dołączył: Thu, 12 March 2009





Jedyny powazny i powszechny problem to sbc.
Trwały automat. Idealny do lpg. Cichy. Dobry fotel. Wygodna pozycja. Super w trasę.


--------------------
moment i moc by www.rperformance.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Didu
post Sat, 12 Aug 2017 - 15:37
Post #5


Rookie
Dołączył: Sat, 25 February 2017





Zainteresuje się tematem, dzięki. Poczytałem o tym sbc i w sumie nie wiem co myśleć, hamulce to nie rozrusznik.

Może ktoś ma jakieś inne propozycje? Warto się zabierać za Lexy z 2jz?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
casej
post Sat, 12 Aug 2017 - 15:55
Post #6


Frequent User
Dołączył: Fri, 08 June 2012





volvo v50/s40 2.5t ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Sat, 12 Aug 2017 - 18:13
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(Didu @ Sat, 12 Aug 2017 - 15:37) *
Może ktoś ma jakieś inne propozycje? Warto się zabierać za Lexy z 2jz?


Jak masz kaskę do 30k i mogą być lexy to zainteresuj się gs430 ...koszty utrzymania praktycznie te same co 2jz a jazda już troszkę inna wink.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Didu
post Sun, 13 Aug 2017 - 12:43
Post #8


Rookie
Dołączył: Sat, 25 February 2017





CYTAT(casej @ Sat, 12 Aug 2017 - 15:55) *
volvo v50/s40 2.5t ?


Volvo niby spoko, i do dostania z Haldexem, tylko automaty trochę sypliwe, nie chciałbym reanimować skrzyni za 1/3 wartości auta... ale silnik bajka; wystarczająco miejsca w środku; prowadzenie z tego co pamietam to trochę kanapowaty focus - brałbym gdybym mógł mieć manuala.

GS430 podejrzewam, ze zarżnie mnie paliwem i kosztem instalacji LPG. Samo kupno tej fury to 30k, to granica której nie chce przekroczyć bez wyraźnej potrzeby.

Gdybym zostawił dwóch konkurentów - Acco VII 2.4 i jakieś fajne E46 np. z 3-litrowa benzyna, co byście wybrali? Wiem ze zupełnie inne auta ze względu na napęd, ale Acco uchodzi za całkiem niezłe trzymający się drogi samochód, pytanie czy porównywalnie z BMW? (E46 jeździłem, ale bida edyszyn, w Acco tylko jako pasażer i to bardzo dawno temu) Jak automaty w benzynowych BMW? Może jakieś inne pros/cons?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nomad66
post Sun, 13 Aug 2017 - 14:09
Post #9


Frequent User
Dołączył: Tue, 17 March 2015





automaty w BMW e46 tył napęd są praktycznie nie sprzedawalne, o czymś to świadczy. W miarę szybki, tani i przyjemny. Znajomy ma z 15szt z przebiegami do 160 tkm i nikt nie chce dać nawet 300zł. I accord i e46 będzie łapać ruda. W e46 z końca produkcji trochę mniej. 3.0 m54 lubi olej (1l na 2000tyś km przy nowej odmie to nie jest bardzo dużo) ale jedzie od dołu baardzo przyjemnie (seria ma około 280Nm od mniej więcej 3000tyś obr), łyka gaz bez problemu, musi być tylko jak lubisz przycisnąć doprowadzony na fi8.
Za 25 tyś znajdziesz na prawdę dobry wypas (navi, skóry/alcantara podgrzewane, jak się trafi to h&k). Prowadzenie przyjemnie, z przodu dużo miejsca, z tyłu trochę mniej, dużo tanich zamienników i używanych części (z hondą nie jest tak różowo). Bez 4x4 w zimie da się jeździć, wystarczy dobra zimówka i dsc.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lagadula
post Sun, 13 Aug 2017 - 14:55
Post #10


Forum Homee
Dołączył: Fri, 11 May 2007
Skąd: Poznań





Miałem 330d e46 automat, touring i uważam że to jeden z lepszych samochodów w moim życiu. Prowadzi się fenomenalnie, widać w nim jakość materiałów.


--------------------
5L -> 5P // 30 6L 120
H 3P 20 1L # 80 4-P
Go to the top of the page
 
+Quote Post
BeeMiX
post Sun, 13 Aug 2017 - 15:30
Post #11


Moderator
Dołączył: Sat, 23 July 2005
Skąd: Nowy Jork / Choszczno





CYTAT(Didu @ Sat, 12 Aug 2017 - 15:37) *
Zainteresuje się tematem, dzięki. Poczytałem o tym sbc i w sumie nie wiem co myśleć, hamulce to nie rozrusznik.

Może ktoś ma jakieś inne propozycje? Warto się zabierać za Lexy z 2jz?


Lex jest ok jak nie masz wiecej jak 185 wzrostu. No i tak jak Ledziu pisze, 430 pali praktycznie to samo a jedzie dużo lepiej, wolnossacy 2JZ szału nie robi.


--------------------
97 Ultra White SC300 + 2JZ VVTi + GT35R + 6 speed
08 S500L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ledziu
post Sun, 13 Aug 2017 - 17:30
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Sun, 16 October 2011





CYTAT(Didu @ Sun, 13 Aug 2017 - 12:43) *
GS430 podejrzewam, ze zarżnie mnie paliwem i kosztem instalacji LPG. Samo kupno tej fury to 30k, to granica której nie chce przekroczyć bez wyraźnej potrzeby.


Tak właściwie spalanie takie samo jak w większości 3,0 albo mniejsze, LPG drożej o 1k, ceny wywoławcze około 30k ale zazwyczaj spokojnie można coś ustrzelic taniej.
Reszta serwisu jak na klasę auta tanio lub bardzo tanio.

Za to odczucia vvti V8 w połączeniu ze spokojnoscią głowy o koszty bezcenna... wink.gif

p.s.

Fajna jest reakcja kierowców w mocniejszych autach szczególnie jak na tylnej klapie nie ma cyferek wink.gif



Go to the top of the page
 
+Quote Post
K@rol
post Mon, 14 Aug 2017 - 10:08
Post #13


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 December 2005





E46 330iA
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ddziaduch
post Tue, 15 Aug 2017 - 10:44
Post #14


Forum Killer
Dołączył: Wed, 05 January 2011
Skąd: Gdańsk





CYTAT(casej @ Sat, 12 Aug 2017 - 15:55) *
volvo v50/s40 2.5t ?

a nie lepiej v70r ?


--------------------
Było:
Astra F Kombi GL '92 1.4 8v -> 2.0 8v.
Vectra B Kombi Sport Zender '01 2.6 24v.
Jest:
Volvo V70 '98 T5
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 17 August 2017 - 10:02