Amortyzatory do Punto |
Amortyzatory do Punto |
Sun, 23 May 2004 - 22:53
Post
#41
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 15 May 2003 Skąd: Starachowice/Kielce/Krakow |
CYTAT("ade":azg936mt) a ja to wyjasnie (sprobuje)... kadet gsi ma przypuszczalnie nizszy zawias od zwyklego kadeta o jakie 20mm, a sprezyny masz do zwyklego kadeta (tak zrozumialem) obnizajace o 35mm.., a amory do gsi, ktory jest nizszy o to 20mm od serii czyli zostaje tylko 15mm czyli juz bardzo malo.. i dlatego u Ciebie przypuszczalnie jest ok:D amortyzatory od kadeta GSI i zwyklego kadeta maja identyczny skok, jedyna roznica to twardosc (od GSI sa przewidziane do auta ciezszego i sa nieco twardsze, w dodatku to gazowki co jeszcze powoduje wzrost tej twardosci) CYTAT("Zoltar":azg936mt) Ja się odniosłem do tego - 100
Na - 30 to całkowicie co innego. to chyba ze tak -------------------- Usunięto komercyjną sygnaturę.
|
|
|
Wspieraj forum |
Sun, 23 May 2004 - 22:53
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 24 May 2004 - 08:29
Post
#42
|
|
User Dołączył: Mon, 05 May 2003 Skąd: Gdańsk |
Kolego !markos, a amorki Spaxa to jaka grupa cenowa?
-------------------- Pozdr... Spavatch "No tak... to gdzie tu sie komputer podpina?" |
|
|
Mon, 24 May 2004 - 09:44
Post
#43
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
komplet z regulacja do corsy kosztuje 2400-2500pln. wg. mnie warte kazdej zlotowki
|
|
|
Mon, 24 May 2004 - 12:48
Post
#44
|
|
User Dołączył: Mon, 05 May 2003 Skąd: Gdańsk |
I zapewniam Cie ze wydalbym kazda zlotowke potrzebna do uzyskania jak najbardziej bliskiego idealowi zachowania pojazdu... tylko wpierw musze te zlotowki odlozyc...
-------------------- Pozdr... Spavatch "No tak... to gdzie tu sie komputer podpina?" |
|
|
Mon, 24 May 2004 - 15:35
Post
#45
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 25 February 2003 Skąd: Gdańsk |
CYTAT("spavatch":ouh9xmre) czy ten MTS Bilstein przewiduje mozliwosc rozlozenia splaty np na dwie rowne raty? Jesli nie to sam spytam...
tak, pierw kupujesz przód, potem tył (lub na odwrót) do 1600 Bilstein B8 jest jedynym rozsądnym rozwiązaniem- pomijamy tutaj amortyzatory Sachs, klamry do sprężyn, gumy itd. BILSTEIN B8 |
|
|
Mon, 24 May 2004 - 15:45
Post
#46
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
za te pieniadze tez nie kupilbym nic innego, tylko b8..
zdecydowalem sie jednak na spaxa - ze wzgledu na mozliwosc regulacji |
|
|
Mon, 24 May 2004 - 16:09
Post
#47
|
|
User Dołączył: Mon, 05 May 2003 Skąd: Gdańsk |
Tak wiec decyduje sie na B8, od dnia dzisiejszego oficjalnie rozpoczynam odkladanie . Kto wie, moze do lipca uda mi sie zebrac odpowiednia kwote . Ale jak juz je zaloze to mmm...
-------------------- Pozdr... Spavatch "No tak... to gdzie tu sie komputer podpina?" |
|
|
Mon, 24 May 2004 - 18:11
Post
#48
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 12 January 2004 Skąd: Warszawka |
Przy okazji sie zapytam. Sprawa dotyczy corsy b. Tez mam zamiar wziac bilsteiny, ale u mnie nie ma wyboru pomiedzy B6 i B8 - w katalogu bilsteina sa te same numery rubryce B6 i B8.
W tej chwili jezdze na sachsach advantage przod i KYB tyl oraz sprezyny ENZO -30mm (straszne rozwiazanie [ponad rok jezdze] i powiem tylko tyle, ze gdybym nie zmienial amorow to wrocilby do seryjnych sprezyn). Teraz nie wiem jakie amoryzatory bede mial (B6 czy B8)? I jakie mam do nich sprezyny zapodac?? Numery to: v36-4059 i b36-0085. |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 04:55 |