Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Civic V jaki motor pod turbo
Houdini-Garage
post Sun, 26 Jun 2016 - 18:41
Post #1


Rookie
Dołączył: Sun, 13 December 2015





Witam dostalem civica jajko w rozliczeniu i pomyslalem sobie zeby wyturbic tylko ze jestem zielony w kwesti hond.Jaki silnik polecacie pod turbo ?Wiem ze tematow bylo sporo ale ciezko jakos wybrac ,nie ukrywam ze projekt raczej niskobudzetowy.
Za odpowiedzi dzieki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sun, 26 Jun 2016 - 18:41
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
specnaz14
post Sun, 26 Jun 2016 - 20:49
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Sun, 03 December 2006





Najtaniej wyrwiesz jakaś d serię. Np. D16A8/A9 (dwa walki bez vteca) lub najpopularniejsze D16Z6 (vtec) którego uturbienie jest w necie opisane pewnie na milion sposobów.
Jak miało być troche grubiej ale i pewnie trochę drożej to jakaś b-seria.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
wizard
post Sun, 26 Jun 2016 - 23:26
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Tue, 27 March 2007
Skąd: Gliwice/Rybnik





Zawsze lepiej wybrać B-serię niż D-serię pod turbo, zależy o jakim budżecie mówimy i jaka KM/Nm jest celem.
Jak ma być niskobudżetowo to zostaje D-seria na bezpiecznym doładowaniu, ma być grubiej - przydatna będzie kucizna. Wtedy projekt przestaje być niskobudżetowy smile.gif


--------------------
200KM/290Nm/1088kg
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Houdini-Garage
post Tue, 28 Jun 2016 - 00:14
Post #4


Rookie
Dołączył: Sun, 13 December 2015





300 km zadowoli jak najbardziej
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CaliforniaKid
post Tue, 28 Jun 2016 - 12:20
Post #5


Frequent User
Dołączył: Fri, 10 June 2016
Skąd: Gdańsk





Może H serie pakować? Pojemności nie oszukasz
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rennen
post Tue, 28 Jun 2016 - 13:01
Post #6


I live here !
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: Faaker See ;)





CYTAT(CaliforniaKid @ Tue, 28 Jun 2016 - 12:20) *
Może H serie pakować? Pojemności nie oszukasz


No tu akurat się nie zgodzę, B18 spokojnie "oszuka" h22 wink.gif i jak już pakować kasę w jednostkę to b-serię, która siedziała w serii w tej budzie i możliwości ma poważne. Niskobudżetowo D16 da radę.


--------------------
'93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Kras
post Tue, 28 Jun 2016 - 13:01
Post #7


Forum Clubber
Dołączył: Sun, 10 April 2005
Skąd: WWA/Tripolis





Dokladnie. Bez sensu pakowac sie w silniki, ktore w tej budzie nie siedzialy. Nie dla takiej mocy. Zakute d16 sohc vtec i bez problemu bedzie 300.


--------------------
Kra$
And JDM again... :)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Wed, 29 Jun 2016 - 11:26
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





tyle, że kucie Hondy nigdy nie było tanie...

CYTAT(rennen @ Tue, 28 Jun 2016 - 14:01) *
No tu akurat się nie zgodzę, B18 spokojnie "oszuka" h22 wink.gif i jak już pakować kasę w jednostkę to b-serię, która siedziała w serii w tej budzie i możliwości ma poważne. Niskobudżetowo D16 da radę.

Kucie B i D kosztuje praktycznie tyle samo. Tłoki i korby tańsze może kilkaset złotych...wujowe jest to, że bez wymiany tuleji w obojętnie jakiej serii silników i tak zdroworozsądkowo nie powinno się przekraczać 350KM, a w sumie taki nakład na taki efekt ogólnie nie jest dla mnie juz zbyt pozytywny...jeśli już robić coś poważniejszego to B-series, ale nawet robiąc samemu i składając na porządniejszych cześciach wyjdzie to z 15k+ mając silnik w budzie. Jak kolega w ogóle go nie ma to wg mnie robi się "ała" kwota, bo same swapy to 5-6k...

Faktycznie niskobudzetowo to można włożyć nieotwierane D16Z6/9/Y2/Y8 (żadne Dseries DOHC) i postawić podstawowego softa na używanej turbinie z volvo, wtryskach, dwóch zegarach, ICku itp. Robiąc samemu całość zamknie się w 6k - może za bramę garażu wyjedzie i przezyje strojenie biggrin.gif


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rennen
post Sun, 10 Jul 2016 - 07:12
Post #9


I live here !
Dołączył: Mon, 14 October 2002
Skąd: Faaker See ;)





Na szczęście inne marki niż honda kują u kowala za garść miedziaków...


--------------------
'93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Sun, 10 Jul 2016 - 16:15
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





3 V6 najtańsze 300 KM do zrobienia. Tej pojemności nie oszukasz.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dzej007
post Mon, 11 Jul 2016 - 01:48
Post #11


User
Dołączył: Wed, 09 November 2011





CYTAT(MadeInPoland @ Sun, 10 Jul 2016 - 15:15) *
3 V6 najtańsze 300 KM do zrobienia. Tej pojemności nie oszukasz.



+100
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Tue, 12 Jul 2016 - 21:00
Post #12


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





CYTAT(rennen @ Sun, 10 Jul 2016 - 08:12) *
Na szczęście inne marki niż honda kują u kowala za garść miedziaków...

uau..rennen, nie o to chodzi. W innych markach nie trzeba zmieniać tulei smile.gif A to jest dość duże ograniczenie. Widzisz jakie mam auta w podpisie? Nie hejtuje Hondy, bo jej nie lubie. Hejtuje, bo aż za dobrze ją znam biggrin.gif

I ogólnie próbuje kolegę naprowadzić na jedyne prawidłowe myślenie - użytkowe i jeżdżące 300+ NIE BEDZIE TANIE smile.gif


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Barejka
post Wed, 13 Jul 2016 - 01:00
Post #13


Super User
Dołączył: Sat, 06 September 2014
Skąd: Siedlce





CYTAT(Fawor @ Tue, 12 Jul 2016 - 21:00) *
I ogólnie próbuje kolegę naprowadzić na jedyne prawidłowe myślenie - użytkowe i jeżdżące 300+ NIE BEDZIE TANIE smile.gif

niby czemu nie bedzie tanie? Ja mam we francy blisko tej mocy, mortiz ma ponad 300 obaj mamy seryjne slupki podobny setup rozniacy sie detalami oba auta jezdza na codzien, zrobione za dwie srednie wyplaty i jezdzi i zepsuc sie nie chce tongue.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Wed, 13 Jul 2016 - 15:55
Post #14


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Fawor @ Tue, 12 Jul 2016 - 21:00) *
uau..rennen, nie o to chodzi. W innych markach nie trzeba zmieniać tulei smile.gif A to jest dość duże ograniczenie. Widzisz jakie mam auta w podpisie? Nie hejtuje Hondy, bo jej nie lubie. Hejtuje, bo aż za dobrze ją znam biggrin.gif

I ogólnie próbuje kolegę naprowadzić na jedyne prawidłowe myślenie - użytkowe i jeżdżące 300+ NIE BEDZIE TANIE smile.gif


A w którym silniku hondy trzeba zmieniać tuleje? Wiem o seryjnym B18 , który latał na 340hp pare lat, sam mam k20 ponad 300hp bez jakichś wielkich modów i też nic się nie dzieje. Jakby ktoś chciał przebić 400hp, to mogą być schody, ale 300-350 to droga przetarta.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Thu, 14 Jul 2016 - 17:10
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





Trzeba jeśli chce się zrobić te 350 bezawaryjnie. Aczkolwiek nie mówie, ze nie ma aut jezdżących na 300 z małym plusem już od kilku sezonów - oczywiście, ze są. Ale są moim zdaniem tak samo jak te, które zbyt długo nie pojeździły smile.gif Akurat takie jedno jeżdżące nawet spod mojej reki wyszlo, kute Z6 na seryjnej tulei, które chyba już z 6 sezonów ma za sobą. Ale to nie jest reguła. Ty mowisz, że znasz takie B18..ale też jedno? smile.gif Mówię koledze co trzeba zrobić, zeby wytrzymało na pewno. A zrobić w ten sposób, że 'może wytrzyma' faktycznie można tanio smile.gif

No i nie porównuj tutaj Jack starej D czy Bserii do K20tki wink.gif To jest przepasć technologiczna. Taka sama, jak wytrzymałościowa miedzy silnikami Hondy i np VAGa. W 1.8T na serii robisz 330KM, zmieniasz korby i robisz 500. W B18 robisz na serii 280, po zmianie korb I TŁOKÓW robisz maks 350-370. Jest różnica? smile.gif


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
!markos
post Thu, 14 Jul 2016 - 23:07
Post #16


prawie jak integra
Dołączył: Mon, 29 December 2003
Skąd: waw





CYTAT(jackkpl @ Wed, 13 Jul 2016 - 15:55) *
A w którym silniku hondy trzeba zmieniać tuleje?

Jak ma być grubo, to w zasadzie w każdym. Tyle, że nie ma czegoś takiego jak "trzeba". Można - jak chce się jeździć spokojnie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Fawor
post Thu, 14 Jul 2016 - 23:14
Post #17


Forum Clubber
Dołączył: Fri, 13 August 2004
Skąd: Tuchola/Poznań





CYTAT(Barejka @ Wed, 13 Jul 2016 - 02:00) *
niby czemu nie bedzie tanie? Ja mam we francy blisko tej mocy, mortiz ma ponad 300 obaj mamy seryjne slupki podobny setup rozniacy sie detalami oba auta jezdza na codzien, zrobione za dwie srednie wyplaty i jezdzi i zepsuc sie nie chce tongue.gif

super - w tych francach są silniki z Hondy? Z tego co pamietam z tematów to nie, więc bardzo wiele to wniosło..

Markos wie o co chodzi, bo mu takie "bezpieczne" B18 oddało tuleje. Mi nie oddało, ale tez wiem smile.gif Ale kto chce zrobić tanio ten i tak zrobi. W sumie to idąc takim tropem chyba wolałbym najpierw zrobic tanio i zobaczyć czy pojeździ, bo nieraz któryś tam z rządu głupi ma dobre szczeście i bedzie upalał na seryjnym słupku D16 250KM i bedzie jezdzić biggrin.gif


--------------------
Leon 1.8T BAM 337/405 by NGS-R + MSS Performance & doriftogruz E46 330.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Fri, 15 Jul 2016 - 20:28
Post #18


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(Fawor @ Thu, 14 Jul 2016 - 23:14) *
super - w tych francach są silniki z Hondy? Z tego co pamietam z tematów to nie, więc bardzo wiele to wniosło..

Markos wie o co chodzi, bo mu takie "bezpieczne" B18 oddało tuleje. Mi nie oddało, ale tez wiem smile.gif Ale kto chce zrobić tanio ten i tak zrobi. W sumie to idąc takim tropem chyba wolałbym najpierw zrobic tanio i zobaczyć czy pojeździ, bo nieraz któryś tam z rządu głupi ma dobre szczeście i bedzie upalał na seryjnym słupku D16 250KM i bedzie jezdzić biggrin.gif


Czyli co, nawet 250 koni seryjne D16 nie przyjmie na dłuższą metę?


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
!markos
post Fri, 15 Jul 2016 - 22:01
Post #19


prawie jak integra
Dołączył: Mon, 29 December 2003
Skąd: waw





Przyjmie, na długo, lub na krótko. W końcu to tylko 200% seryjnej mocy, drobiazg.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jackkpl
post Sat, 16 Jul 2016 - 07:10
Post #20


I live here !
Dołączył: Wed, 20 August 2008
Skąd: 3city





CYTAT(!markos @ Fri, 15 Jul 2016 - 22:01) *
Przyjmie, na długo, lub na krótko. W końcu to tylko 200% seryjnej mocy, drobiazg.

Kurde, jest tyle silnikow ktore przyjmuja 200% serii i jezdza pare lat. W zasadzie kazdy wolnossak bez piardniecia przyjmnie 0,5 bara doladowania.


--------------------
-Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 06:41