Drukowana wersja tematu

Napisany przez: krzysiek50 Wed, 31 Jul 2019 - 21:34

Cześć. Zaczynam przygodę z ME7 i porownujac to do sterowników, gdzie mamy "normalny" program do obsługi softu, jestem w lekkim szoku. Podstawy działania już znam, wiem jakich map szukać i jak one mniej więcej wyglądają. Teraz pytanie skąd mam wiedzieć, że winols znalazł mapę z właściwym zakresem? Nie mam damosow, map packow a porównanie z innym sterownikiem z damosami nie wiele mi pomogło (inna rozdzielczośc map, wartości na osiach itp.) Wiem, że u nas to zamknięty krąg i wiedza tajemna dla wybranych, ale może ktoś się orientuje na tyle i da radę pomóc?

Napisany przez: nba Thu, 01 Aug 2019 - 13:33

S4 wiki i nefmoto słowa klucze jeśli chodzi o ME7.

Napisany przez: krzysiek50 Thu, 01 Aug 2019 - 17:08

Znam jedno i drugie. Może mój angielski utrudnia mi znalezienie tej informacji, nie wiem. Pytam czy mogę w pełni polegać na zakładce "potential maps" w winolsie czy też odpalić wykres 2D i metoda prób i błędów wyznaczyć potrzebną mape?

Napisany przez: Mis Thu, 01 Aug 2019 - 17:18

Potential maps, 2d, 3d nic Ci nie da.
Musisz najpierw znaleźć w necie te skalary/wektory/macierze sterowania, które potrzebujesz zmienić na przykładowy stage1, potem odpalić damosa/a2l do podobnego me7 (1.8t me7.5.5 jeśli robisz 1.8t me7.5.5), a następnie zrobić sensowne zmiany i przenieść je do Twojego softu na podstawie podobieństw.
Drugą drogą jest kupno PORZĄDNEGO softu pod daną wersję damosa/a2l i sprawdzenie co, gdzie i jak kompetentna osoba zmieniła.

Napisany przez: krzysiek50 Thu, 01 Aug 2019 - 17:36

I tej odpowiedzi potrzebowałem. Tu akurat chodzi o ME7.1 VR6 AUE, gdzie niby niewiele się różni od ME7.1.1 z BDE, a praktycznie wszystko jest inne. Zostanie mi najwyżej przejście na ME7.1.1. i bazowanie na informacjach z internetu, których jest dużo więcej w tym wypadku.

Napisany przez: kkkacper Thu, 01 Aug 2019 - 21:16

A w BDE nie jest przypadkiem dalej 7.1 a dopiero w R'ce 7.1.1?

Napisany przez: krzysiek50 Thu, 01 Aug 2019 - 21:57

Wg wsadów, które mam do BDE to jest 7.1.1.

Napisany przez: Mis Thu, 01 Aug 2019 - 22:50

AUE da się bez problemu ugryźć bazując nawet na damosie z R32, a niektóre rzeczy inne poznasz na zasadzie podobieństwa i ewentualnego doświadczenia z Motronicami (tu niestety może być klops).

Napisany przez: nba Fri, 02 Aug 2019 - 01:01

Zamiast Winolsa można używać Tunerpro do którego jest masa xdfów (czyli tak jakby damos).

Jak próbowałem ogarnąć ME 7.5.10 z golfa 1.4 do którego nie ma żadnych definicji to szukałem podobieństw z innymi ME7 dzięki czemu znalazłem np. limiter obrotów i target AFR. Mape zapłonu widać najlepiej po kształcie mapy w 2d w winols a później tylko porównałem liczbe kolumn i wierszy z innymi ME7 z definicjami i już po wartościach w tej mapie widziałem, że to mapa zapłonu. Trzeba tylko wiedzieć jak przeliczyć kąt zapłonu na widok 255 a to trudne nie jest.

Napisany przez: krzysiek50 Fri, 02 Aug 2019 - 02:58

Doświadczenie z motronicami póki co równe zeru, bo działałem głównie w produktach ecumaster, hondacie, cromie. Trzeba będzie poświęcić kilka dni i działać z innymi wsadami, nie ma innej opcji.

Napisany przez: Mis Sun, 04 Aug 2019 - 18:45

Do AUE jakoś nie widać w necie tej masy XDFów.

Napisany przez: krzysiek50 Mon, 04 Nov 2019 - 17:27

Wracam ponownie tym razem z mniejszym problemem, a nie chce zakładać nowego tematu.
Silnik z grubsza wystrojony (bazując na innych wsadach) tylko jest problem z odczytem przepływki. Jest w sofcie jakieś ograniczenie co do maksymalnej odczytywanej wartości? Seryjna przepływka 3" powinna uciągnąć jakieś 310 g/s. U mnie wskazania zatrzymują się za każdym razem równo na 262.44 g/s. Sprawdziłem MLHFM i wg tego napięcie przy moim odczycie miałoby wynosić 4,76V, a tu wg miernika spokojnie dobija do 5,05V. Jak to teraz ugryźć bez zmiany obudowy przepływki na większą i ponownego skalowania?

Napisany przez: mss Mon, 04 Nov 2019 - 17:44

Nie ugryziesz

Napisany przez: krzysiek50 Mon, 04 Nov 2019 - 18:13

Jaki tu występuje problem? W 2.7bit znajomego też jest seryjny 3" MAF i normalnie wskazuje wartości w całym zakresie. Najbardziej zastanawia mnie dlaczego na wyjściu jest 5V, a wskazuje jakby docierało tylko 4,76V.

Napisany przez: Mis Mon, 04 Nov 2019 - 23:22

CYTAT(krzysiek50 @ Mon, 04 Nov 2019 - 17:27)

Napisany przez: krzysiek50 Tue, 05 Nov 2019 - 05:39

Dalej ten sam silnik AUE, sterownik 02290632E. Na tą chwilę przy 0,6bar mam 257g/s a chce dobić przynajmniej do 1bar.

Napisany przez: Mis Tue, 05 Nov 2019 - 08:19

Nie sądzisz, że dużo kulturalniej i bezpieczniej byłoby przejść na przepływomierz o większym zakresie pomiarowym?

Napisany przez: krzysiek50 Tue, 05 Nov 2019 - 08:48

Wiem, że lepiej byłoby wrzucić z R32 albo jakiegoś V8 i pewnie tak się to skończy. Nurtuje mnie kwestia dlaczego odczyt idealnie zatrzymuje się na tych samych wartościach. Gdyby to był problem z napięciem docierającym do sterownika to powinny być chociaż minimalne wahania. Nie chcę mieć sytuacji po wymianie przepływki, że znowu mnie gdzieś blokuje, bo jest jakiś limiter w sofcie.

Napisany przez: Mis Tue, 05 Nov 2019 - 09:09

Nie martw się na zapas, na razie to krążysz na pizdowatym doładowaniu w okolicach zamknięcia mafa, więc tak czy siak należy mu się maf o większym zakresie jak psu buda.

Możesz wrzucić z R32 mafa, obsłuży okolice 440hp na benzynie, a jak chcesz mieć zapasik to z RS4 B5 okolice 620hp na benzynie pomierzy.

Napisany przez: krzysiek50 Tue, 05 Nov 2019 - 15:20

Z RS4 B5 odpada, bo nie ma czujnika temperatury.
Wróćmy do tematu Dlaczego we wspomnianym wyżej 2.7bit wartości są w całym zakresie, a mnie kończą się wcześniej? Chciałbym wiedzieć na przyszłość, bo większa przepływka jest usunięciem problemu, ale nie jego przyczyny.

Napisany przez: mss Tue, 05 Nov 2019 - 15:42

Bo łapiesz limit diagnostyczny.

Napisany przez: mateusz1605 Thu, 07 Nov 2019 - 17:35

Dobrze rozumiem, ze w doladowanym silniku mierzysz temperature ppwietrza przed sprężarka? To nie będzie dzialac poprawnie. Musisz wrzucic czujnik temperatury powietrza za turbo, a konkretnie za intercooler. Druga sprawa to w obudowe przeplywki z rs4 b5 mozesz wrzucic przeplywke ktora ma czujnik temperatury, np z r32 bdb pasuje.

CYTAT(krzysiek50 @ Tue, 05 Nov 2019 - 15:20)

Z RS4 B5 odpada, bo nie ma czujnika temperatury.
Wróćmy do tematu Dlaczego we wspomnianym wyżej 2.7bit wartości są w całym zakresie, a mnie kończą się wcześniej? Chciałbym wiedzieć na przyszłość, bo większa przepływka jest usunięciem problemu, ale nie jego przyczyny.

Napisany przez: krzysiek50 Thu, 07 Nov 2019 - 19:35

Tak, na tą chwilę jest mierzone przed turbiną, bo nie było innej opcji. Z resztą chyba większość VRT na seryjnym sterowniku tak jeździ.
Mam już dorobione mocowanie w kolektorze, muszę tylko dorwać czujnik o tej samej rezystancji albo przeskalować to w kompie.