Drukowana wersja tematu

Napisany przez: shu90 Fri, 08 Feb 2019 - 18:48

Panowie, pytanie odnośnie wykorzystania innego stukowca niż był w bloku na oryginalnym sterowniku.
Z racji że mam goły blok to i tak muszę kupić nówke, a że już kupiłem inny, BOSCHa to mam zadumę.
Dodam że komputerem nie będzie seryjny sterownik

Oryginalnie jest taki, wkręcany:




lecz chciałbym zastosować taki:





Poprzez zastosowanie redukcji gwintowej.
Wyglądałoby to tak:







I teraz pytanie.
Czy jest sens montować tego BOSCHa?
Czy po wklejeniu większego gwintu (w blok) ta redukcja nie będzie się odkręcała?

Napisany przez: MadeInPoland Fri, 08 Feb 2019 - 19:07

To juz sam ocen sens czy Ci to potrzebne.
Nie musi.

Napisany przez: Al Ed Upek Fri, 08 Feb 2019 - 19:41

Jak już masz taki to przykręć, będzie ok

Napisany przez: BeeMiX Sun, 10 Feb 2019 - 13:59

Mam takie rozwiazanie w JZcie. Nic sie nie odkręca

Napisany przez: AT89S52 Wed, 20 Feb 2019 - 10:28

Zawsze możesz go przykręcić w innym miejscu.

Napisany przez: goofer Wed, 20 Feb 2019 - 20:42

Stary wygląda na czujnik żeby głupio nie nazwać 'wąskopasmowy' który widzi zadaną mu częstotliwość stuku. Jeżeli zmieniasz ECU na standalone to czujnik szerokopasmowy (Bosch ze zdjecia) jest konieczny.

Napisany przez: Mis Thu, 21 Feb 2019 - 13:14

Możesz rozwinąć ten temat?
Jeden i drugi wygląda na piezoelektryczny akcelerometr, ale mogę się mylić.

Napisany przez: toffic Thu, 21 Feb 2019 - 19:38

Jak każdy czujnik, stukowe mają zakres pomiarowy. Jedne wąski, dostosowany do konkretnego silnika, inne szerszy, obejmujący pewnie 99% silników na rynku

Napisany przez: goofer Thu, 21 Feb 2019 - 20:31

To akurat nie tajemnica, po prostu w jednym przypadku czujnik reaguje na daną częstotliwość, a w drugim 'czyta' pełne pasmo i dopiero w ECU jest filtrowane co trzeba.