Kombi / kompakt do ~65000 Opcje

[wietnam]

Cześć,
w związku z zakupem domu (remonty) i narodzinami dziecka czas sprzedać volvo c30.
Szukam kombi / kompakt do ~65000
Wymagania:
- żeby to jakoś przyśpieszało i skręcało
- pojemny bagażnik
- benzyna z możliwością założenia LPG (robię rocznie około 30/40tyś)
- jakieś współczesne wyposażenie
- rocznik >2014
- bezawaryjne

Nie wykluczam wyjazd tym autem na jakiś track day ale nie jest to główny warunek. Mam drugie auto typowo do tego

Przeglądam:
- astra k kombi 1.4 150km
- honda civic 9 1.8 kompakt

Jakieś propozycje ? Albo ma ktoś coś sensownego na sprzedaż ?

[Wspieraj forum]

[piwo]

superb 3 kombi 2 tfsi 280km

[nomad66]

LPG to mus?
Astra jak dla mnie to ani się nie prowadzi, 1.4 to też nie będzie wybitnie jechać (do 100 9s)


Focus lub Civic bym patrzył z Twoich wymagań, nie będą bardzo odbiegać od astry osiągami ale jak dla mnie są przyjemniejsze w odbiorze

[scorpio_24]

V60 I generacji po lifcie ?

Np takie? (sprawdz numery silnika w tym 2.0, po ktoryms tam miesiacu tj chyba kwietniu w 2016 sa poprawione, wczesniej mialy za cienkie pierscienie i woz po ok 100 tys km mial tendencje do wsuwania oleju. Jest to na forum Volvo o silnikach 2.0 VEA)
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volvo...g-ID6FLdw5.html

Jest to bezposredni wtrysk wiec wiadomo jakie sa ograniczenia z LPG. Ale montują.
Najlepiej byloby wyhaczyc 2,5 t na posrednim wtrysku. Natomiast tych najwiecej jest w v70 III gen i osobiscie rozejrzalbym sie z wielka checia za takim wozem. Lift jakos 2012.
[Unikaj w V70 wolnossacego 2.0. Silnik Forda, problem z poborem oleju z powodu pierscieni znany z kazdego zeteca 1.6/1,8/2.0. No i slaby do takiej budy w bonusie z bardzo krotka skrzynia 5b.]
Mozna takze XC70. Do wyboru do koloru. Choc nie jest to kompakt

[kinko]

Megane gt220 kombi, mała podaż, ale fajne auto i odhacza wszystkie założenia.
Bezpośredni wtrysk, duży bagażnik, produkcja do 2015 albo 2016, skręca, w serii przyspiesza, a po sofcie na okolice 300 już przestaje się skradać.

[scorpio_24]

PS Dwulitrowy silnik Vea 2.0 oznaczany jako T3 ma na papierze 152 KM w manualu. W realu ma 160+ . Chipem bez problemu 210 koni, podobno z zapasem i potencjalem na wiecej. Rzuc okiem na programy od Rica Tuning NL
W automacie jest pewna niespodzianka, bo dla oznaczenia T3 i mocy 152 KM wkladano od 2015 lub 2016 silnik VEA, ktory ma 1,5 pojemnosci. Jest to destroked 2.0. Laczony jest z klasycznym hydrokinetykiem od Aisina 6b. Taka ciekawostka. (Nie jest to Fordowski Powershift. Ten szedł z benzyna forda 1,6 ecoboost i dieslem psa 1,6,ktore w okolicy 2015 wyginely w Volvo wraz z zakończeniem mariazu Forda z Volvo)

I tak w kategorii kompaktowego kombi Superb 2,0 tsi 280 KM masakruje wszystko (w realu kazdy ma 300 konia w serii).

[As_]

tylko superb się trochę trudniej gazuje

[Sarna1]

Focus ST

[wietnam]

V60 I generacji po lifcie ?

Np takie? (sprawdz numery silnika w tym 2.0, po ktoryms tam miesiacu tj chyba kwietniu w 2016 sa poprawione, wczesniej mialy za cienkie pierscienie i woz po ok 100 tys km mial tendencje do wsuwania oleju. Jest to na forum Volvo o silnikach 2.0 VEA)
https://www.otomoto.pl/osobowe/oferta/volvo...g-ID6FLdw5.html

Jest to bezposredni wtrysk wiec wiadomo jakie sa ograniczenia z LPG. Ale montują.
Najlepiej byloby wyhaczyc 2,5 t na posrednim wtrysku. Natomiast tych najwiecej jest w v70 III gen i osobiscie rozejrzalbym sie z wielka checia za takim wozem. Lift jakos 2012.
[Unikaj w V70 wolnossacego 2.0. Silnik Forda, problem z poborem oleju z powodu pierscieni znany z kazdego zeteca 1.6/1,8/2.0. No i slaby do takiej budy w bonusie z bardzo krotka skrzynia 5b.]
Mozna takze XC70. Do wyboru do koloru. Choc nie jest to kompakt

oglądałem takie v60 wczoraj i za mały bagażnik. Ogólnie spoko auto dzięki za propozycję
v70 biorę pod uwagę ale dzięki

[kylo]

Jak szukasz czegoś z dużym kufrem to myślę że octavia 3 spełni wymagania, prócz łatwej gazowalności. Choć jak robisz te 40 tysięcy to ja bym myślał nad dieslem. Może nawet jakiś vrs w tej kasie by się trafił.

[ju-by]

Octavia 3 RS Combi albo 1,8 TSI 4X4

[kylo]

W Octavii to nawet nie koniecznie kombi, bo liftback więcej zmieści od wielu kombiaków.

[Sarna1]

Jak może być klekot to tylko octavia vrs tdi albo „bogaciej ” passat.

[monev]

Octavia kombi ma bardzo pojemny bagaj w tym segmencie.

[Maciek1234]

Choć jak robisz te 40 tysięcy to ja bym myślał nad dieslem. Może nawet jakiś vrs w tej kasie by się trafił.

a ja nie. Jak diesel ma te 4-5 lat, to cały silnik wibruje we wszystkie strony. To jest po prostu kuriozum, jak te diesle klamoczą i to bez względu na przebieg. Jak to jest nowe, to jeszcze jakoś chodzi, ale używka to patologia - zwłaszcza, gdy to porównamy do równoletnich benzyn, gdzie kultura pracy jest dużo wyższa.

Za 65 koła kupujesz młodego Fiata Tipo w T-Jecie zupełnie bez łaski. Gazuje się jak złoto, nie wiem, czy tam nawet nie było pseudofabrycznej instalki.

Ewentualnie rozważyłbym coś w stylu Doblo. Jak to ma wozić dziecięce bambetle, to lepszego bagażnika nie znajdziesz. Owszem, "tutejsi" podniosą wrzask, że to na autostradzie nie poleci paki osiemdziesiąt, w zakrętach się gnie, a na trackdayu się tylko ośmieszysz, ale miej na to wywalone. Co prawda większość Doblo to diesle 1,6 i 2,0, ale były też sztuki 1,4 turbo benzyna. Nawet wózka-gondolówki nie będziesz musiał składać, a przy dzieciaku to jest znacznie ważniejsze niż możliwość gnania dwóch paczek po autostradzie, czy "aktywnego" pokonywania górskich serpentyn

Jak to ma robić 40k/rocznie, to nie bawiłbym się w stare grzmoty z przelotami +200kkm. Szkoda czasu na latanie po mechanikach.

[duchu22]

I tak w kategorii kompaktowego kombi Superb 2,0 tsi 280 KM masakruje wszystko (w realu kazdy ma 300 konia w serii).

Potwierdzam. Moj 272KM mial 295KM/390Nm.

[brokbaju]

Jeśli chodzi o Tipo to się wypowiem, bo dwoma egzemplarzami 1.4 T-jet naprzemiennie zrobiłem z 60k km.

Szukaj kombi z 7" ekranem multimedialnym (jest Android Auto po kablu), klima automatyczna występuje jedynie w wersji jednostrefowej, jak chcesz żeby trochę lepiej wyglądał w środku to trzeba szukać tej wyższej wersji (z wykończeniem z pseudo alcantary). Fotele bardzo wygodne, ale pozycja trochę dziwna. Do 140 km/h całkiem znośnie z hałasem, ale skrzynia nie należy do najdłuższych.

Krótkie przełożenie układu kierowniczego, na 16" na łukach obwodnic tam gdzie normalnym samochodem jedziesz 160 km/h i czujesz się pewnie tutaj opona i zawieszenie nie przekłada feelingu i masz wrażenie że zaraz stracisz przyczepność (co oczywiście nie następuje), na seryjnych 17" nie ma tego problemu, co ciekawe komfort praktycznie identyczny. Z tego, co wiem to fabrycznie T-jet w Tipo jest mocno przelany paliwem w dolnym zakresie obrotów, a więc w mieście sporo pali na seryjnej mapie - lato z klimą na krótkich dystansach to spokojnie 14 litrów zobaczysz na ekonomizerze - da się to poprawić programem. Trasa to 7,5 l/100.

Ja też polecę coś świeżego i przy okazji trochę lepszy samochód - i30, ta generacja po 2017 roku. Tylko tutaj gazu nie polecę, bo ten nowy silnik co był krótko (1.5 DPI 110km) pięknie się gazuje, ale instalacja pomimo pośredniego wtrysku też kosztuje z 5k pln (bo są po 2 wtryskiwacze benzynowe na cylinder). Bardzo niewiele pali (w mieście z klimą w lecie mieścił się w 9l lpg), ale w miejsce zapasu wchodzi butla z pojemnością netto ok 25l - także częste tankowania.

Za to 1.0 T-Gdi z DCT pali niewiele (6 litrów w mieście, 5 litrów na trasie z tempomatem 120 km/h) i dobrze się zbiera z dołu. Nie wolno tego auta kupować bez foteli z regulacją podparcia lędźwiowego - trasa 100km wystarczy żeby się połamać nieodwracalnie. Innych wad nie stwierdziłem

[wietnam]

Tipo to był pierwszy wybór. Nawet na forum dałem ogłoszenie że kupie 1.4 t-jet ale tylko w full wypasie (lub delikatnie biedniejszej opcji).

Zacząłem już też brać pod uwagę diesle ale tylko z pierwszej ręki i bez większych przebiegów (tak do 120tys)

Gaz nie jest musem, pod warunkiem że nie będzie dużo paliło
Opcja aut na 1/2x trackday w rok - odpada. Tak jak pisałem, mam auto tylko do tego

Superb - żeby coś sensownego wyrwać muszę zwiększyć budżet, a tego nie chciałbym (po zakupie trzeba remontować dom + dziecko)

[wietnam]

A najbardziej znienawidzony samochód tutaj na forum, insignia b w kombi ?

[brokbaju]

To też nie jest zła opcja. Ztcw to wpisanie kombinacji na otomoto pt. przebieg < 150k km, automat, kraj pochodzenia Polska daje parę wyników z 1.6 CDTi, a tak jak patrzę na allegro to średnio słupek kosztuje 10k pln, więc raczej silnik bezawaryjny.

Od siebie tylko dodam że w tym segmencie raczej trzeba brać automat, bo potem jest łatwiejsza odsprzedaż. Trzeba tylko sprawdzić czy skrzynia AF50-8 nie ma sprawia większych problemów