 1.8T nie pali na pierwszy gar |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Fri, 08 Sep 2006 - 18:31
Post
#21
|
|
 User Dołączył: Sun, 06 February 2005 Skąd: Trójmiasto Rumia  |
to ja napisałem..moduł występuje tylko w motronic'u 3.8.2 a więc silnikach 1.8T o symbolu AEB i AGU (gaz na linkę) a pozostałe silniki 1.8T nie mają żadnego modułu zapłonowego..
pozdrawiam |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Fri, 08 Sep 2006 - 18:31
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Fri, 08 Sep 2006 - 20:01
Post
#22
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 04 July 2004 Skąd: Kaliszfornia |
no i sie wyjasnilo wszystko - jesli chodzi o modul zaplonowy.
-------------------- APevents.pl - zloty i spotkania motoryzacyjne
|
|
|
|
|
Sat, 09 Sep 2006 - 08:53
Post
#23
|
|
 Super User Dołączył: Tue, 25 January 2005 Skąd: Wrocław / Bielsko-Biała |
problem sie rozwiazal... szczelnosc na pierwszym garze wynosi 96% wiec nie ma co sie bac... silniczek jest zdrowy
po zbadaniu endoskopem okazalo sie ze do wymiany jest uszczelka pod deklem (co bylo juz wiadome wczesniej) oraz jeden z uszczelniaczy jest wadliwy i bedzie musial zostac zmieniony na wolny od wad... te problemy powoduja sytuacje w ktorej swieca jest zalewana olejem silnikowym przez co jeden gar odpawia posluszenstwa... usuniecie usterki planowane jest we wtorek i chyba odrazu auto trafi na rolki zeby sprawdzic jaka moc w nim obecnie siedzi... na wszelki wypadek komplet cewek lezy u mnie w domu... dziekuje wszystkim za pomoc... -------------------- srtw.pl
|
|
|
|
|
Mon, 11 Sep 2006 - 23:16
Post
#24
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 15 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("kufel99":16eoahny) to ja napisałem..moduł występuje tylko w motronic'u 3.8.2 a więc silnikach 1.8T o symbolu AEB i AGU (gaz na linkę) a pozostałe silniki 1.8T nie mają żadnego modułu zapłonowego
za to maja inne cewki |
|
|
|
|
Mon, 11 Sep 2006 - 23:24
Post
#25
|
|
|
User Dołączył: Sun, 06 February 2005 Skąd: Trójmiasto Rumia |
to prawda..gdzieś ten moduł musi być ukryty i w przypadku nowszych konstrukcji znajduje się on bezpośrednio w cewce, a wcześniej pisząc "żadnego modułu" miałem na myśli że fizycznie on nie występuje jako oddzielny element
|
|
|
|
|
Tue, 12 Sep 2006 - 00:19
Post
#26
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 15 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("kufel99":alv96k5w) to prawda..gdzieś ten moduł musi być ukryty i w przypadku nowszych konstrukcji znajduje się on bezpośrednio w cewce, a wcześniej pisząc "żadnego modułu" miałem na myśli że fizycznie on nie występuje jako oddzielny element
dokladnie, jest tez z tego co pamietam taka roznica ze rozna ilosc przewodow dochodzi do cewki. ten "modul" o ktorym sie pisze to w zasadzie wzmacniacz sygnalu |
|
|
|
|
Tue, 12 Sep 2006 - 09:50
Post
#27
|
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 04 July 2004 Skąd: Kaliszfornia |
a czy przegrzanie tego modulu moze powodowac to ze auto gorzej mi chodzi, ostanio Vag-com pokazal mi takie bledy, i juz nic nie pisze o zaworku n75 tylko jest tak:
2 Faults Found: 16506 - Throttle Position Sensor (G69): Signal too Low P0122 - 35-10 - - - Intermittent 17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs P1570 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermitten -------------------- APevents.pl - zloty i spotkania motoryzacyjne
|
|
|
|
|
Wed, 13 Sep 2006 - 22:33
Post
#28
|
|
|
User Dołączył: Mon, 25 July 2005 |
CYTAT("PITERd":25d3o49f) 17978 - Shareware Version. To Decode all DTCs
P1570 - 35-10 - Please Register/Activate - Intermitten trzeba nabyć wersje z licencją lub pogrzebac "na osiołku" |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 04:40 |
