Drukowana wersja tematu

Napisany przez: cichyg60 Wed, 24 Jan 2018 - 23:21

Witam wszystkich ponownie kiedyś był gdzieś tu moj temat ale nie mogę go odszukać http://www.racingforum.pl/lofiversion/index.php?t114984-0.html
po sprzedazy 964 zaczalem rozgladac sie za czyms starszym do remontu
udalo sie wylicytowac w USA 911 SC 3.0 79r. w turbo looku + pare dodatkow



chciałem wykorzystac potecjal budy/szerokich blotnikow ktore sa stalowe plan jest aby zbudowac cos na wzor RSa 3.0
generalnie buda już jest po lakierze większość elementów w prochu/ocynku wszystkie nowe uszczelki itd. itp. powoli biore się za składanie
gwint się robi hamulce leza z 911 turbo wszystkie graty do motoru tez sa (doprażające tłoki walki i ITB ) szukam jeszcze kolektora wydechowego no i będzie trzeba zakupić Emu
ps. może ten post zmobilizuje jednego jegomościa z tego forum który ociąga się z poskładaniem motoru
ps. 2 będę tez szukał kogoś kto mi dorobi adaptery do zacisków (bo to zaciski z 993 turbo Big redy)
ps. 3 szukam tez chłodnicy oleju o dość nietypowych wymiarach zbliżonych do chłodnicy z mazdy RX7 może ktoś ma na zbyciu dluga na 50-55cm wysoka na okolo15cm i gleboka na 4-5cm wejścia z jednej strony przewody w sumie tez dorobić będę musial do niej



więcej tu:
https://www.facebook.com/Porsche-RS-521813624867578/?hc_ref=ARQUQXWlFTNERTc4FiyeIRQf6wqhoINLh9ibM79ybQX6OEmsSTQhVY_rqUSWHP90haQ

Napisany przez: BeeMiX Thu, 25 Jan 2018 - 00:05

W jakiej konfiguracji będzie motor ? 3.0 ? Z czego masz ITB? Skrzynia zostaje 915 ?

Miałem bardzo krótki epizod z 3.0 SC w czasach jak jeszcze 964 były w normalnych cenach. A teraz ani SC ani szans na 964

Napisany przez: cichyg60 Thu, 25 Jan 2018 - 00:24

dokładnie ceny powariowały z deka w sumie to już ponad dwa lata temu kupiłem ta 911 wiec jeszcze się "udało"
skrzynia 915 zostaje pojemność 3.0 zostaje bo cylindry jak i zresztą reszta silnika okazaly się w super stanie wiec wlatują same tloki JE doprażające itb trafiłem fartem na Ebayu z tego co udało mi się ustalić to Borla
w sumie będzie prawie prawilny RS 3.0 rocznik się zgadza pojemność się zgadza body się zgazda w usa nazywało się to IROC (International Race of Champions)

964 zawsze było moim marzeniem miałem i jak dla mnie było ociężałe ABSy wspomagania moje jeszcze było C4 wiec +200kg caly woz wazyl 1450kg z tego co pamiętam
to finalnie będzie pewnie wazylo kolo 1tony i będzie miało podobna moc wiec 450kg to przepasc brak wspomagan absow i innych zbędnych rzeczy może sporo zmienić w odczuciach z jazdy

Napisany przez: Tommo Thu, 25 Jan 2018 - 09:43

Z jednej strony masz rację ale z drugiej zostaje ciężki silnik z tyłu, który niczym przeciwwaga majta całym nadwoziem w zakrętach. A lekka buda potęguje ten efekt. Wymagający sprzęt dla kierowcy ale też dający dużo fajnych emocji.

https://www.youtube.com/watch?v=EUeShDZUyE0

Napisany przez: error. Fri, 26 Jan 2018 - 16:51

Piękna sprawa.
O jakość projektu się nie martwię, bo śledzę je od czasu kiedy jeszcze był nim Kadett. Trzymam kciuk i powodzenia.

Napisany przez: simon.pg Fri, 26 Jan 2018 - 22:55

077117021F audi

może taka chłodniczka??

Napisany przez: peer Sun, 28 Jan 2018 - 09:53

Setrab robi chłodnice dedykowane Porsche - z wyjściami z jednej strony