Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> 1.8t wzdluzny na 400 hp
gość_bartez90_*
post Mon, 08 Jul 2019 - 13:18
Post #1









Witam,
Przygotowuje moje a4 b6 1.8t w Q do przyjecia hybrydy k04-064. Docelowa moc to okolice 370 hp, moze do 400 maks.
Planuje zalozyc kuta korbe na sworzen 20mm prism, sruby arp, do tego panewki glowne i korbowodowe acl. Chcialem tez wymienic uszczelke pod glowica i jak Wy to widzicie. Dac nowa ori aso czy np athena 1,25 mm lub 1,35 mm ?
Jeszcze cos potrzebne w silniku do tych mocy?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 08 Jul 2019 - 13:18
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
MisioLBN
post Mon, 08 Jul 2019 - 16:44
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Przy takich modach raczej nie ma opcji na 400 w 1.8t. Glowica na szerokim kanale, walki, odprezyc to mocno trzeba takze frezowanie tloka.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bartez90_*
post Mon, 08 Jul 2019 - 17:43
Post #3









Ok, rozumiem. No to juz troche ponad moje sily. A to co napisalem, czyli korby, sruby i panewki dadza rade na te 330 hp i 450 nm chociaz? Bo seryjne k04-064 i tak pewnie w tych okolicach sie skonczy. I uszczelka pod glowice wtedy aso czy athena?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
volski1
post Mon, 08 Jul 2019 - 21:37
Post #4


Frequent User
Dołączył: Fri, 18 January 2008





330 pewnie tak optymistycznie. Miałem 064 w kilku autach i w sumie nie polecam. Szukaj świeżej konstrukcji na twinscrollu i do tego dobry "baran". Na inne kombinacje szkoda kasy.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bartez90_*
post Tue, 09 Jul 2019 - 07:12
Post #5









Na k04-064 widzialem wyniki po 320 hp w 1.8t i ponad 400nm ograniczane z dolu, to liczylem ze przy kutej korbie wyjdzie te 320-330 hp i 450 nm.
A jakie turbo w takim razie polecasz na te moce, zeby pasowalo bez wiekszych przerobek jak k04-064?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 09 Jul 2019 - 08:49
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





S200G ma wbudowane wg z gruszką na 1,7bar fabrycznie i pchnie 450hp na benzynie, więc przy 400hp się nie zmęczy, ma żeliwo twinscroll, jest żywotne.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bartez90_*
post Tue, 09 Jul 2019 - 09:45
Post #7









Ok, ale tyle modow na 400hp nie chce mi sie robic, tzn tloki, walki, glowica na szerokim kanale, itp. Nie to zaplecze finansowe i nie ten poziom wiedzy. Wystarczy stabilne 330hp i 450nm, tak zeby fajnie to wstawalo z dolu i wykorzystac potencjal kutej korby. A nie wiem czy cos lepszego od seryjnej k04-064 znajde na te moce jako daily.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 09 Jul 2019 - 10:07
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jak chcesz stabilne i nie wymęczone 330hp to zapodaj hybrydę k04-064, żeby nie pracowała na 90-100% i już, ewentualnie fajny wydechowy i turbo z evo10.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bartez90_*
post Tue, 09 Jul 2019 - 10:17
Post #9









No dobra, to tak zrobie ze pewnie pojde w strone hybrydy k04-064. A te rzeczy ktore pisalem w sensie korby, sruby i panewki do tego wystarcza? I uszczelke dac athena?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Tue, 09 Jul 2019 - 12:06
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Korby kute, arp na głowicę i korby, tłoki seria stoczyć denka, uszczelka gowicy fabryka jak najgrubsza.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
krzysiekml
post Tue, 09 Jul 2019 - 22:16
Post #11


Frequent User
Dołączył: Sat, 20 July 2013
Skąd: Mława





CYTAT(Mis @ Tue, 09 Jul 2019 - 08:49) *
S200G ma wbudowane wg z gruszką na 1,7bar fabrycznie i pchnie 450hp na benzynie, więc przy 400hp się nie zmęczy, ma żeliwo twinscroll, jest żywotne.

a wiesz może jak to wstaje w 1.8t?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 20:23