Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Tuning silnika 500 (m113) 306kM
Karol210
post Sun, 27 Jan 2019 - 14:22
Post #1


User
Dołączył: Wed, 23 January 2019





Ma ktoś wiedzę jak pasowałby do m113(306kM) kompresor oryginał z 55amg ? Czy kanały dolotowe są takie same?

Chodzi tylko o montaż

https://m.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeigen/...ompressor/c0-l0

Przykład kompresora blok jest taki sam 500 i 55amg
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Mon, 28 Jan 2019 - 21:58
Post #2


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Podobno pasuje.
Kolega Obebo zrobił taki zestaw u siebie w CLK do driftu.
Z tego co kojarzę to wycisnął ok 470KM.

Blok to tylko obudowa. Słaby trop.


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post
weede
post Mon, 28 Jan 2019 - 22:14
Post #3


Super User
Dołączył: Thu, 03 February 2005
Skąd: Bydgoszcz





Kompresor pasuje ale nie bez przyczyny ludzie kupuje gotowe sety np. Kleemanna za duuużo więcej wink.gif


--------------------
15" TOYOTA GT86 HKS Supercharger
23" Skoda Octavia IV
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 28 Jan 2019 - 22:32
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Kolektor pasuje, ale na przykładzie m112 tłoki c32AMG są zupełnie inne, sporo mocniejsze. Podobnie sworznie tłokowe jak i korbowody. Natomiast tłoki 5.0 są lipne, chociaż niewiele tylko lżejsze od tych kompresorowanych. Bloki są takie same, ale w czym rzecz z tymi blokami? AMG mają też bardziej wydajne chłodzenie.


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Karol210
post Thu, 31 Jan 2019 - 17:14
Post #5


User
Dołączył: Wed, 23 January 2019





Forumowicz Obebo smile.gif Posiada ktoś jakichśkolwiek kontakt ?

Przeróbkę opiszę dokładnie może i komuś się przyda a wytrzymałość silnika 5.0 i 470KM to bezpieczna granica wyżyłowania


Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Thu, 31 Jan 2019 - 17:38
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Nie no 470Km to spokojnie, pytanie ile Nm chcesz z tego wyciagnac, ale warto pamietac, ze to przeciez v8


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Karol210
post Thu, 31 Jan 2019 - 18:58
Post #7


User
Dołączył: Wed, 23 January 2019





Fachowiec z warsztatem smile.gif Jako mechanik poznałem ze to fachowiec

Do rzeczy to zwykły silnik 5.0 mercedesa ktory jest popularny i tani wiec warto z tego silnika kosztem kompresora (5tys złotych używka) a silnik jest tak popularny i tani ze warto.Po co Bmw m3 czy m5 power za kilkadziesiąt tysiecy gdy WYSTARCZY DODAC KOMPRESOR i to jest to samo

PS: EssiRS dziękuję za pokierowanie smile.gif

Najważniejsze są ustawienia i zmiany w tym zwykłym silniku pod nazwą
e500, cls500 ,cl500 ...wersje (306kM)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Karol210
post Thu, 31 Jan 2019 - 19:02
Post #8


User
Dołączył: Wed, 23 January 2019





Czekam na odpowiedż Obebo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
EssiRS
post Thu, 31 Jan 2019 - 21:45
Post #9


Forum Homee
Dołączył: Tue, 04 October 2005
Skąd: Warszawa





Obebo na FB:
https://www.facebook.com/profile.php?id=1778198182


--------------------
Warner R4 180KM 380kg, Łódź 56,3, Rozeta Wróbla 1:09,72
Mercedes w202 C230 m111 Turbo 405KM 550Nm 1150kg Poznań 1:44.8 (bez aero)
Mercedes R129 SL500 M119, 6-manual, AMG 8 tłoczków 360mm, ET 13:382, Poznań 1:55
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 19:02