 Sprężyny custom, gdzie kupię? |
  |
 Thu, 25 Oct 2018 - 16:06
Post
#1
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015  |
Potrzebuje kupić sprężyny do gwintu. 10" rate 125lbs (ok 22N/mm) średnica wewnętrzna 65 mm. Gdzie czegoś takiego szukać? Na allegro i olx jakieś są ale bez informacji o sztywności sprężyny.
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Thu, 25 Oct 2018 - 16:06
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Thu, 25 Oct 2018 - 16:33
Post
#2
|
|
 User Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
Kiedyś kupowałem KW, na tej stronie dobierałem sobie długość i siłę nacisku https://www.kwsuspensions.net/productfinder..._Racing_Springs
|
|
|
|
|
Thu, 25 Oct 2018 - 23:54
Post
#3
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
na tej stronie spring rate jest w kg/mm czy lbs/in?
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
|
|
Fri, 26 Oct 2018 - 08:38
Post
#4
|
|
|
User Dołączył: Thu, 04 February 2010 |
https://www.kwsuspensions.de/productfinder/...Rennsportfedern tu masz dokładniejsze dane
|
|
|
|
|
Fri, 26 Oct 2018 - 08:45
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Nie ma nic dla mnie. Wszystkie długie sprężyny mają małą średnicę wewnętrzną 61mm max. Ktoś na forum pisał, że dorabia sprężyny
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
|
|
Fri, 26 Oct 2018 - 22:32
Post
#6
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Mogę Ci dorobić, ale to jest mało opłacalne.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Mon, 29 Oct 2018 - 16:52
Post
#7
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Sprężyny zamówiłem z www.motorsport-tools.com Faulknera, a tokarza poprosiłem o przerobienie talerzy i rękawów na 50mm
-------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
|
|
Mon, 29 Oct 2018 - 22:30
Post
#8
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 15 July 2008 Skąd: Katowice |
Z katalogu Faulknera czy dorabiałeś? Faulknery się sprawdzają.
-------------------- Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
|
|
|
|
|
Mon, 29 Oct 2018 - 23:05
Post
#9
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 26 October 2015 |
Dobrałem. Narazie kupiłem krótsze 9" ale sztywniejsze 160lbs (dokładnie tyle co oryginalne). Mam regulowane KONI na tyle więc mam nadzieje w razie czego wyregulować amortyzatorem. Na początku roku skończyłem robić przedni zawias i teraz komicznie to wygląda. Z przodu gleba na 1cm, a z tyłu idzie głowę wsadzić
 W nowej pracy mam "dostęp" do tokarza, frezarki cnc i masy ciężkiego sprzętu. Popytałem i udało się dorobić rękawy z PA9. Wymyśliłem sobie wsuwane na amortyzator z półką w środku żeby amortyzator nie przeszedł na wylot. Podobne mam z przodu z tą różnicą, że rękaw opiera się na mocowaniu amortyzatora do zwrotnicy Zastanawia mnie jeszcze jedna sprawa, może ktoś będzie wiedział: czy przerwa 2mm między sprężyną, a tuleją to dużo? Istnieje szansa, że sprężyna będzie skakać na boki czy będzie ok? -------------------- Projekt: Mustang SN95 '94 coupe 302W 280KM
Daily: 300C '05 Wagon 5.7 AWD 360KM Praca: Rimac <TBD> |
|
|
|
|
Tue, 30 Oct 2018 - 12:52
Post
#10
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 23 April 2010 Skąd: Kraków |
2mm na promieniu powinno wystarczyć przyt takeij wysokości, ważne żeby na dole i górze sprężyna była wyosiowana, wtedy powinno działać. Ewentualnie mozna w okolicy góry obudowy amortyzaorae nałożyć/nakręcić tulejkę z miekkiego materiału, jakiś plastik.
Jak byś kiedyś coś szukał to proponuje szukać w katalogach Eibach US lub Tein /250-65-30.../ |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 20 April 2024 - 03:44 |
