Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Do usuniecia
Santiago
post Mon, 10 Sep 2018 - 16:16
Post #1


Rookie
Dołączył: Mon, 10 September 2018





Do usuniecia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 10 Sep 2018 - 16:16
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
deejey!
post Mon, 10 Sep 2018 - 16:25
Post #2


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Ten wykres to jakiś wał generalnie. Widać, że obcięty pomiar po "sofcie" czyli było pewnie źle dobrane przełożenie. Do ilu Ci się to kręci? Przed softem, po sofcie? Było coś zmienione w tej kwestii?



--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ryba1
post Mon, 10 Sep 2018 - 20:29
Post #3


User
Dołączył: Wed, 14 August 2013
Skąd: CGD/SB





Gdzie to robiłeś?


--------------------
_https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ryba1
post Mon, 10 Sep 2018 - 21:27
Post #4


User
Dołączył: Wed, 14 August 2013
Skąd: CGD/SB





Pod Warszawą jest spec od strojenia opli. Mega mózg. Polecam


--------------------
_https://www.facebook.com/RYBA-garage-1849542501947522
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mjecio
post Tue, 11 Sep 2018 - 09:27
Post #5


Super User
Dołączył: Wed, 22 October 2008
Skąd: z mazowsza





wyebac prekata, podkrecic aktuator, sprawdzic dv, i albo slaba turbosprezarka poprawi sie w calym zakresie lacznie z gora, albo fsktycznie jest slaba i sie ukreci biggrin.gif


--------------------
Combo C Z32SE
Astra G Opc Z20LET 505m/600nm
Kaudi A6 3.0 Tfsi
Vette C6 LS2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mjecio
post Wed, 12 Sep 2018 - 22:36
Post #6


Super User
Dołączył: Wed, 22 October 2008
Skąd: z mazowsza





najlepiej miec pompke prozniowa/nadcisnieniowa i sprawdzic czy dv nie przepuszcza w obie strony, gdy czegos takiego nie posiadasz mozesz go zdemontowac sprawdzic membrane czy nie jest peknieta, oraz czy dekiel ktory jest plastikowy nie jest pokrzywiony.


--------------------
Combo C Z32SE
Astra G Opc Z20LET 505m/600nm
Kaudi A6 3.0 Tfsi
Vette C6 LS2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
srbenda
post Thu, 13 Sep 2018 - 12:13
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Mon, 05 September 2005
Skąd: Katowice / Banja Luka





Brakiem doładowania albo przeładowywaniem.


--------------------
#włoszczyzna
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 14 Sep 2018 - 10:55
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Pewnie zapłon Ci wypada, kiedy zmieniane świece? Jaka na nich przerwa? Tylko na gorącym?
Wynik jest jaki jest, bo masz turbo małe fabrycznie i kiszkowaty jego stan pewnie.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Q40
post Fri, 14 Sep 2018 - 12:03
Post #9


Super User
Dołączył: Mon, 30 March 2015





Świece, cewki, przewody albo zapłon.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 15 Sep 2018 - 16:23
Post #10


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jaka przerwa na świecach?
Ustaw 0,6mm, jeśli pomoże na dłuższą metę to ok, jak nie to cewkami się zainteresuj.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kirpek
post Sun, 16 Sep 2018 - 13:37
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Wed, 03 August 2011
Skąd: Szczecin





w autach z turbo, jak turbina jest mała, po wirusie szybko wstanie, jest bum, czujesz kopa.
potem zbyt mała wydajność, i już ni huhu nie chce mocniej ciagnąć.
zresztą widać po wykresie, 5200 masz max moc, a potem już wykres opada.
1.8t 150km ma tak samo po wirusie. 5000rpm i już tylko hałasuje

Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Thu, 20 Sep 2018 - 15:42
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





Chyba napisane jest powyżej. Z resztą popatrz na strony tunerów i sugerowane przyrosty to właśnie takie są jak twój. Interesowałem się tematem jak rozważałem kupno i tak one wychodzą


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MisioLBN
post Thu, 20 Sep 2018 - 16:27
Post #13


Forum Homee
Dołączył: Tue, 16 December 2014





Male turbo to puchnie gora
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Porszak
post Thu, 20 Sep 2018 - 21:24
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Thu, 22 January 2004
Skąd: bełchatów





Kiedy próbowałem robić program w z16ler (CD opc) to tuner nie ogarnał, ale w serii z luźnym wydechem wyszło 200, a jak wrzuciłem wiekszy cooler z fmic.pl i 3" dp(pre cat out) było 210, ale doszło na samej górze (temp w dól 15 stopni). nie sądze zebyś miał inne turbo niż w D opc, tam niestety nie ma z czego nadmuchac, ale podobno na 220-230 da sie zrobić. może tuner nie ogarnia tego i tyle, moje turbo ideałem nie było na bank, ale i złomem nie.


--------------------
„Dokładnie wiadomo, kiedy ludzie zaczęli się ścigać: gdy tylko zbudowali drugi samochód.”
-by Richard Petty NASCAR racedriver

corsa c16xe N/A 176KM/187Nm powered by corsasport.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 28 Sep 2018 - 16:35
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(Santiago @ Sat, 15 Sep 2018 - 20:34) *
Co mam ustawiać.. jak to świece platynowe... Poza tym problem sam zniknął..

Jak jesteś taki mądry i wiesz lepiej to po co pytasz mądralo?
Dłubałem przy większej ilośc A16stkach, niż aut z nimi Twoje oczy widziały.

CYTAT(Santiago @ Thu, 20 Sep 2018 - 19:00) *
Oddałem turbo do regeneracji, wszystko miało kosztować ok 1500zl, ale dziś mechanik powiedział że tam nie ma co regenerować bo.. przed i za IC nie ma kropki oleju, na wirniku nie ma najmniejszego luzu, łopatki są całe nie zjechane, tak więc faktycznie co tam pozostało do regeneracji ? Poza tym mechanik jeździł z komputerem testował doładowanie czy coś i mówił że wsio ok... A tuner dalej trzyma przy swoim że to turbo... Komu wierzyć...?

Żeliwo niespękane?
Aktuator dobrze ustawiony?
Sprężyna aktuatora nie pęknięta lub rozmiękczona?

Mam pomysł, wsadź większe turbo albo jedź do innego tunera, zapłać znowu kupę kasy, nie zrobi więcej nawet 5KM i wtedy może zrozumiesz, że masz dmuchawkę wielkości jabłka.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
lemur
post Fri, 28 Sep 2018 - 17:36
Post #16


Frequent User
Dołączył: Thu, 14 August 2003
Skąd: Klucze





Ale Panie to turbo jest, w internetach pisali że jak turbo to minimum 50 koni czipem się zrobi.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 19:58