czip w Mercedesie |
czip w Mercedesie |
Wed, 30 May 2018 - 14:07
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
Ktoś może wie, jak Mercedes zapatruje się na "czipy" w samochodach na gwarancji ?
Oczywiście, żaden producent nie zezwala.. ale nie każdy tak to weryfikuje jak VAG. Czy Mercedes też tak szuka zmian w programie czy raczej olewa ? |
|
|
Wspieraj forum |
Wed, 30 May 2018 - 14:07
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Wed, 30 May 2018 - 14:10
Post
#2
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 July 2010 Skąd: Kraków |
Sporo ich robię na gwarancji i jak na razie zero problemów
-------------------- Stinger 3.3t 480+
_https://www.facebook.com/GCSTuning wypożycz F RS 3 już od 450zł. :) _https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
Wed, 30 May 2018 - 14:16
Post
#3
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
o widzisz
takiej informacji potrzebowałem dzięki |
|
|
Wed, 30 May 2018 - 15:55
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Tue, 07 November 2017 |
a jak już jesteśmy w temacie i robisz programy na silniki Mercedesa
to jak "przyjmują go" te 3.0 V6 258KM ? sam silnik udany czy raczej padło które trzeba omijać ? |
|
|
Wed, 30 May 2018 - 16:57
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 July 2010 Skąd: Kraków |
bez szału, +35KM 80Nm
-------------------- Stinger 3.3t 480+
_https://www.facebook.com/GCSTuning wypożycz F RS 3 już od 450zł. :) _https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
Wed, 30 May 2018 - 20:17
Post
#6
|
|
User Dołączył: Mon, 26 May 2014 |
korzystając z okazji G-CSheko na ile robisz tak pod "korek " Mercedesa 1.6CGI CLA200? Co jako pierwsze stawia barierę? paliwo czy powietrze?
-------------------- MB C117 & ToyTota CT190
|
|
|
Wed, 30 May 2018 - 22:01
Post
#7
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 July 2010 Skąd: Kraków |
-------------------- Stinger 3.3t 480+
_https://www.facebook.com/GCSTuning wypożycz F RS 3 już od 450zł. :) _https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
Thu, 31 May 2018 - 00:20
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 15 February 2008 Skąd: ;) |
A wersje 2.0 184 km ? Jakies problemy ze skrzynia ?
|
|
|
Thu, 31 May 2018 - 21:54
Post
#9
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 July 2010 Skąd: Kraków |
pierwsze słyszę, obie wersje 184 i 210KM robi się na ok. 240KM 400Nm i zero problemów
bratu zrobiłem w nowym c200 184KM program, po roku i 35kkm chodzi jak złoto -------------------- Stinger 3.3t 480+
_https://www.facebook.com/GCSTuning wypożycz F RS 3 już od 450zł. :) _https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
Fri, 01 Jun 2018 - 04:58
Post
#10
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 04 January 2009 |
Szału nie ma w przypadku 2.0 Cgi. Co tutaj poddaje się pierwsze turbo czy paliwo?
|
|
|
Fri, 01 Jun 2018 - 08:34
Post
#11
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 10 January 2008 Skąd: Warszawa WJ |
20 KM giftu z fabryki, a potem piszą w gazecie że jak na 122 KM to jest bardzo dynamiczny
-------------------- cztery koła i silnik
|
|
|
Wed, 15 Aug 2018 - 20:45
Post
#12
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 18 March 2018 |
Siema,
Posiadam Mercedesa ML320 3.0 CDI 224KM. Auto w budzie po liftingu ale silnik jest 320 a nie 350 jak w modelach 2010-11 i... sie szykuje na chip tuning. Znalazłem w necie taki filmik: https://www.youtube.com/watch?v=YO79vrkv1tM Gość przejechał prawie 30 kilometrów ze średnią prędkością 52 na godzine i ma średnie spalanie 6.2 litra, po czym przyspiesza do 80 i spalanie dalej spada. Wiem że warunki ma praktycznie idealne na osiągnięcie takiego wyniku, ale mój samochód za cholere tak nie potrafi. Nawet jadąc za tirem 60km/h w takich warunkach mam spalanie min. 8l na kompie. Teraz pewnie wszyscy pomyślą że chce prawie dwu i pół tonowe auto żeby paliło jak 1.9tdi... otóż NIE. Gość w filmie w opisie podaje że ma wywalony dpf, egr oraz flapy kolektora (wyłączone), do tego chip na 280 koni. Ja mam wszystko fabrycznie aktywne i przyjąłem założenie że u mnie te wszystkie econioty zabierają moc, obniżając efektywność pracy silnika... Czy to możliwe ? Mam całkowicie sprawny DPF (wypalanie co 1000-1200km według Lauchtecha), co prawda nie hamowany ale przyspieszenie 8,45 do setki co jest lepiej niż w książce, EGR sprawny, korekcje wtrysków w normie, wiec - czy jest sens wywalić DPF i wyłączyć EGR ? Wszystko wygląda na zdrowe. Ile mogę realnie wyciągnąć z tego silnika wraz z sprawdzeniem na hamownii ? Okolice Krakowa ? Pozdrawiam |
|
|
Wed, 15 Aug 2018 - 21:08
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 July 2010 Skąd: Kraków |
Masz 100% sprawne auto, wiec nie psuj, nie wywalaj dpf itd. bo zrobisz z niego puszczającego bąki strupa, pominę już nadchodzące problemy z przeglądami i kontrolami drogowymi!!!
Zrób chipa jak należy, a jest spora szansa że i spalanie lekko spadnie -------------------- Stinger 3.3t 480+
_https://www.facebook.com/GCSTuning wypożycz F RS 3 już od 450zł. :) _https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
Wed, 15 Aug 2018 - 21:10
Post
#14
|
|
Rookie Dołączył: Sun, 18 March 2018 |
Nie potrzeba aby spalanie spadło bo jest ok, ale myślałem że DPF coś blokuje nie pozwalając silnikowi rozwinąć skrzydeł. Ile więc można z niego wyciągnąć na seryjnych bebechach i ewentualne wsadzenie jakiego lepszego dolotu, lub po prostu filtra K&N ?
|
|
|
Wed, 15 Aug 2018 - 21:16
Post
#15
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 16 July 2010 Skąd: Kraków |
filterki, doloty to pic na wodę w turbodieslu
ok. 260KM 600Nm i jest świat -------------------- Stinger 3.3t 480+
_https://www.facebook.com/GCSTuning wypożycz F RS 3 już od 450zł. :) _https://www.facebook.com/GCSCARSKRAKOW |
|
|
Wed, 15 Aug 2018 - 22:33
Post
#16
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 |
om 642 + DPF = EGT = pękający runner w kolektorach = turbo = WYDATKI mi ten silnik w 2 tonowym aucie nie pali mniej niż 11 w mieście i 9 w trasie przy dość spokojnej
|
|
|
Tue, 28 Aug 2018 - 22:13
Post
#17
|
|
Super User Dołączył: Sat, 03 February 2007 Skąd: Grudziądz/Gdańsk |
Według Ciebie EGT (domyślam się, że za wysokie) jest z powodu prób wypalania czy słabego przepływu i wymiany ciepła? Pytam bo poprzedni właściciel mojego auta niby wywalił DPF (pod kompem faktycznie wychodzi znikome zapełnienie filtra) ale pucha jest i nie widać żeby była pruta i bebeszona. Auto ma osiągi w normie (okolice 7.5s do 100 km/h przy prawie 400 tyś km nalotu) a turbo zrobione niedawno bo padło
-------------------- Było M52TUB28
Jest OM 642, M62B44 |
|
|
Sun, 02 Sep 2018 - 22:04
Post
#18
|
|
Super User Dołączył: Sun, 15 June 2014 |
O widzisz, turbo padło. Co sie stało? Sprawdzałeś czy nic nie lata w kolektorach?
|
|
|
Fri, 07 Sep 2018 - 23:05
Post
#19
|
|
Super User Dołączył: Sat, 03 February 2007 Skąd: Grudziądz/Gdańsk |
Zmienna geometria się zapiekła. Zaczął wpadać w tryb awaryjny aż w końcu całkiem stanęła. Mechanik sprawdzał, nic nie widział
-------------------- Było M52TUB28
Jest OM 642, M62B44 |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 23:34 |