Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Spadek mocy po montażu FMIC, Leon 1.8T AUQ
vipero666
post Sat, 13 Jul 2013 - 02:27
Post #1


Rookie
Dołączył: Mon, 05 February 2007
Skąd: Stolica





Witam,
Założyłem FMIC w Leonie 1.8t AUQ, silnik seria oprócz wcześniej zrobionego programu na 210km. Na seryjnym SMIC temperatura powietrza w dolocie dochodziła do 80st. więc założyłem FMIC z orurowaniem z kwasówki 57mm. Niestety oprócz tego, że pojawił się spory lag, samochód przestał jechać. Wcześniej doładowanie miałem na poziomie 1 bara (peak 1.3b) i przy odcięciu ok 0.7bar. Po założeniu FMIC doładowanie spadło do 0.6 bara ( w peaku dobija do 1 bara przez chwile) a przy odcięciu jest ok. 0.3B. Cały układ był sprawdzany ciśnieniowo i nie znalazłem żadnej nieszczelności a mimo to spadek doładowania a więc i mocy jest spory, temperatura w dolocie nie przekracza 40st.

Moje pytanie jest następujące, to norma czy coś jest nie tak z samym FMIC (orurowanie pomijam bo jest porządnie zrobione) FMIC jest jednostronny, taki jak ten: http://fmic.pl/intercoolery/278-intercoole...0x180x65mm.html

Proszę o rady bo jestem gotów wracać do serii by odzyskać dawną moc.


--------------------
[size=1][i]Leon TS AUQ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 13 Jul 2013 - 02:27
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Grabekwwy
post Sat, 13 Jul 2013 - 09:34
Post #2


Super User
Dołączył: Fri, 16 March 2007
Skąd: Wyszków





zmień intercooler - ten ma za mały przepływ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kidzio_r5gtt
post Sat, 13 Jul 2013 - 13:29
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Mon, 14 April 2008
Skąd: WPI

Ikona grupy



dokładnie.
ten rdzeń działa dobrze ale tylko jak wejście i wyjście są po przeciwnych stronach. żeby był dobry jednostronny na tym typie rdzenia to wysokość powinna być ok 28cm.


--------------------
www.re5pect.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Pawel-2005
post Mon, 15 Jul 2013 - 11:57
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Fri, 17 September 2010
Skąd: Płońsk





Ten cooler się do niczego nie nadaje. Zmienisz na taki co ma wejście/wyjście po przeciwnych stronach z dobrymi przepływami to problem zniknie na 100%, jak chcesz to Ci w tym pomogę bo przerabiałem temat:)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vipero666
post Tue, 16 Jul 2013 - 00:23
Post #5


Rookie
Dołączył: Mon, 05 February 2007
Skąd: Stolica





Tak jak przedmówcy napisali, problem jest w samym coolerze. Dzisiaj przepiąłem wskaźnik doładowania na rure przed ic, dokładnie mówiąc wpiąłem się trójnikiem do sterowania zaworku n75, który wychodzi z rury zaraz za turbiną. Przy tak podpiętym zegarze okazało się że turbo wali praktycznie cały czas 1.4 Bara a na map sensorze w dolocie przed przepustnicą widać w porywach raptem 0.6 Bara (pomijając peak)

Tak więc mam jasność że cooler ma za mały przepływ.

Co z tym teraz zrobić? Jaki ic zamontować ew. co zmodyfikować tak by nie iść w niepotrzebne koszta, by dawał rade i laga nie było? Nie planuje żadnych grubych modów, tylko tyle co seryjne k03s wydoli na w miare standardowym setupie.


--------------------
[size=1][i]Leon TS AUQ
Go to the top of the page
 
+Quote Post
urbn
post Tue, 16 Jul 2013 - 02:58
Post #6


Rookie
Dołączył: Sun, 30 October 2011





Jak masz już dolot pod cooler z wejściem/wyjściem z tej samej strony to chyba najlepszą opcją byłby...

Go to the top of the page
 
+Quote Post
przemekYelo
post Tue, 16 Jul 2013 - 04:13
Post #7


Super User
Dołączył: Wed, 20 October 2010
Skąd: wawa





no z gówna bata nie ukrecisz. kup nowy cooler ten sprzedaj wink.gif


--------------------
seat Leon 490 hp sold
Audi A3 R32 turbo project coming soon
Go to the top of the page
 
+Quote Post
quli
post Tue, 16 Jul 2013 - 09:13
Post #8


Frequent User
Dołączył: Sun, 30 December 2007





moze ic z BPX-a siadzie przy niewielkiej ingerencji w to co juz zrobiłeś(orurowanie)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kowalfik
post Tue, 16 Jul 2013 - 10:22
Post #9


Frequent User
Dołączył: Mon, 15 October 2012
Skąd: ŁDZ





Tak powinnien wyglądać rdzeń IC z wyjściami po jednej stronie:

http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://...EwBA&dur=62

https://www.google.pl/search?q=supra+mk3+in...ler%3B768%3B576

żebra rdzenia są zorientowane prostopadle do ziemi-widać o co chodzi...


--------------------
- What is Turbina?
- Turbina is spinning!
Go to the top of the page
 
+Quote Post
adii100
post Fri, 03 Jan 2014 - 22:09
Post #10


User
Dołączył: Wed, 01 January 2014





CYTAT(urbn @ Tue, 16 Jul 2013 - 04:58) *
Jak masz już dolot pod cooler z wejściem/wyjściem z tej samej strony to chyba najlepszą opcją byłby...





Z jakiej wersjii ktorego roku ten cooler?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Grabekwwy
post Fri, 03 Jan 2014 - 22:18
Post #11


Super User
Dołączył: Fri, 16 March 2007
Skąd: Wyszków





ibiza z silnikiem BPX
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Cuper13
post Fri, 03 Jan 2014 - 22:19
Post #12


Frequent User
Dołączył: Sun, 17 January 2010
Skąd: z Garażu...





Ibiza Cupra 1.9TDI 160km oznaczenie silnika BPX, badz BUK bodajrze.


--------------------
Ibiza Cupra R Powered by DIGITUN.PL - sold...
350z - sold
A8 D3 4.2
Scirocco 2.0TSI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
grzegorzp
post Sat, 04 Jan 2014 - 09:10
Post #13


Super User
Dołączył: Sat, 30 August 2008
Skąd: Warszawa





Do jakiej mocy w 1,8t wyrabia icek z BPXa?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GREGOR10
post Sat, 04 Jan 2014 - 10:30
Post #14


Forum Homee
Dołączył: Mon, 20 April 2009
Skąd: Jasło





do 250km


--------------------
GREGOR10.PL ChipTuning Hamownia Modyfikacje VW AUDI BMW MERCEDES PORSCHE
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Tuesday, 16 April 2024 - 08:42