Drukowana wersja tematu

Napisany przez: adam.s.wwl Sun, 04 Jan 2009 - 18:28

Planuje zaczac zabawe w drifting lecz jak do tej pory zdobyc jedynie moge zdobyc starego merca W115 , na dodatek jeszcze diesla... Poza silnikiem, szperą i twardszymi zawiachami cos jeszcze bedzie potrzebne do kompletnej amatorszczyzny ?? Pozdrawiam i dziekuje za wyrozumialosc w koncu kazdy kiedys zaczynał

Napisany przez: 1602 Sun, 04 Jan 2009 - 19:46

W115 to nie beczka, tylko "przejściówka" albo "strichacht", na driftingu się nie znam

Napisany przez: kosiniak Sun, 04 Jan 2009 - 20:00

lodowisko

Napisany przez: rennen Sun, 04 Jan 2009 - 21:02

Teoretycznie z każdego RWD można zrobić driftowóz, wszystko zależy od nakładu środków. Jednak w przypadku niektórych aut z powodu zastosowanych w nich rozwiązań technicznych, braku zaplecza sportowych części (już nie mówię o stricte driftowych, które jednak są dostępne do niektórych aut - głównie nissanów) czy innych różnorakich problemów - zainwestowanie nawet ogromnych ilości pieniędzy da marny skutek. (przynajmniej w sensie stricte "sportowym" driftingu - wychylenie, prędkość - bo pewnie że każdy lubi oglądać nietypowe auta)

Jeżeli jesteś mechanikiem, lub typem "złotej rączki" i jesteś totalnie zakochany w tym modelu, masz garaż, zaplecze narzędzi, możliwości spawania, dorabiania i przerabiania różnych elementów - teoretycznie mógłbyś spróbować przygotować to auto. Jeżeli chcesz je robić w jakimś warsztacie lub firmie tuningowej to zapomnij o tym - nikomu się nie będzie chciało kombinować tak niekonwencjonalnych przeróbek w tak starym aucie, chyba że za ogromne góry pieniędzy.

Napisany przez: Mateo010 Sun, 04 Jan 2009 - 21:05

nie wiem jak ze w115 ja miałem w123 jako pierwszy samochód i mówiąc szczerze na mokrych kocich łbach 2 strzał ze sprzęgła i leciał bokiem ale utrzymać go w poślizgu jest ciężko. Ten samochód ma prawie dwie tony masy a zawieszenie układ kierowniczy oraz silnik w dieslu jak kuter rybacki

Pozdro.

Napisany przez: artix Sun, 04 Jan 2009 - 21:21

mozna driftowac beczka i to nawet dieslem , a tu dowod ze szwecji

http://se.youtube.com/watch?v=KtWhvbaDK-k

Napisany przez: maxZ Sun, 04 Jan 2009 - 21:42

Nie mówię o drifcie, ale... za oknem mamy śnieg a w takich warunkach w123 diesel miło zamiata tyłem, wiem z autopsji
Na suchym to pomijając zawiechę itd. już samej mocy ci raczej nie starczy.

Napisany przez: adam.s.wwl Sun, 04 Jan 2009 - 21:53

hehehe zalezy mi na minimalnych kosztach, mesia mam za 200 zł to juz raczej zabytek . Garaz jest, sprzet tez tokareczka i spawareczka przyjemniejszego zajecia niz dlubanie przy samochodzie chyba nie ma , no pomijajac kobiety oczywiscie Zalezy do czego sprowadzała by sie przerobka. Bazy na pewno taniej nie kupie. WIem ze ten silnik to niesamowity mol i sie nie nada ( ktos proponowal mi uturbienie go) ale to spory koszt i marne rezultaty. Chyba lepiej zaaplikowac mu sporą benzyne od nowszych modeli. Zalezalo by mi bardzo zeby szpera byla rozłączana , odchudzenie z masy i usztywnienie to podstawa. Tylko co jeszcze, nie wiem zabardzo jakie jeszcze przerobki są niezbedne do zwijania asfaltu w rolke

Napisany przez: adam.s.wwl Sun, 04 Jan 2009 - 21:55

rozmawiamy o marccu tego typu : http://moto.allegro.pl/item513012897_mercedes_w115_200d_w_115.html nie wiem czy to dokładnie ten model ale jest bardzo podobny, 2 litrowy diesel. Roboty wydaje sie niesamowicie duzo, ale jaka frajda ogladac jak "zamiata" taki stary kredens moze są jaakies patenty na tego diesla, ta czarna chmura jest piekna

Napisany przez: KaeS Sun, 04 Jan 2009 - 22:00

o wiele taniej, łatwiej, szybciej i efektywniej będzie kupić e30 .

Napisany przez: kosiniak Sun, 04 Jan 2009 - 22:10

albo mezczycn, jak kto woli

Napisany przez: adam.s.wwl Sun, 04 Jan 2009 - 22:10

chodzi o to ze nie ma mozliwosci wylozyc od razu kasy, a odkladac niestety nie potrafie a tak powoli powoli sie zbiera sprzet do kupy. A jaka satysfakcja ze sie zrobilocos samemu z niczego.

Napisany przez: 1602 Sun, 04 Jan 2009 - 22:55

Ten samochód jest bardzo miękki, bardzo mało sztywny, wszystko się pognie i pokrzywi...

Napisany przez: adam.s.wwl Sun, 04 Jan 2009 - 22:57

rozumiem, chodzi ci ogolnie o konstrukcje ?? pomysl raczej poroniony ??

Napisany przez: adam.s.wwl Sun, 04 Jan 2009 - 22:58

podajcie jakies dobre i tanie typy "dostepne" dla zwyklego smiertelnika ktore najlepiej sie nadadza i co trzeba bylo by w nich przerobic.Kredens albo lada byla by dobra, tylko ze ten silnik marny jest.

Napisany przez: KaeS Mon, 05 Jan 2009 - 00:07

http://moto.allegro.pl/item518547569_ford_sierra_za_800_zl.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C5778819
http://moto.allegro.pl/item521475634_polonez_caro_1_4_rover_tanio.html
http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C7220602

Napisany przez: JedenOsiemTe Mon, 05 Jan 2009 - 00:22

E30 :> Poszukasz to do tysia cos znajdziesz : silnik bedzie jakis mały ale....

Napisany przez: sza Mon, 05 Jan 2009 - 00:27

Bierz ta sciere za 800 zl z postu KaeSa i zapomnij o mercu

Napisany przez: robson99 Mon, 05 Jan 2009 - 08:50

za 200zl to będziesz miał super lekka beczkę z wentylacją przez wszystkie blachy i bez elementów gumowych w zawieszeniu, która nadaje się tylko na złom, albo do nauki spawania

Napisany przez: rennen Mon, 05 Jan 2009 - 12:00

Nie ma tańszego driftowozu niż E30 w naszych warunkach, niby sierrę czy ładę da się kupić taniej, ale ilość przeróbek które trzeba w nich wykonać by latały ładnie jest znacznie większa niż w bmw, a efekt i tak gorszy.. no i E30 jest chyba najpopularniejszym driftowozem w Polsce, a przy małym budżecie to też ważne - łatwo znajdziesz know-how, części, możesz podejrzeć inne projekty etc.

Napisany przez: LuiG Mon, 05 Jan 2009 - 14:45

Będzie know how ale nie będzie wow Tak z punktu widzenia kibica, jak widze na że na starcie ustawiają się jakieś bmw to wyłączam kamere i ide pooglądać auta na parkingu. To auto jest tak nudne że nie chce się tego oglądać, chyba że to jakiś mega utalentowany kierowca albo mocno doinwestowane ładnie wyglądające auto. Jak masz możliwość i chęć kombinowania to możesz wziąć beczke i "skundlić" ją z jakimś bmw 535 czy jakie tam sobie tanie i w miare mocne RWD znajdziesz Nie będzie łatwo i przyjemnie ale takie auto każdy chętnie zobaczy, a jak otworzysz maskę na parkingu to zaraz się zrobi zbiegowisko

Napisany przez: ///Kruczek/// Mon, 05 Jan 2009 - 14:57

a ja tam bym widział taką beczkę z silnikiem 3,2 24v z w124

Napisany przez: lewy_ Mon, 05 Jan 2009 - 15:03

tylko ze nawet robiac swapik do beczki to koszt bedzie wielki:P

sam silnik i skrzynia + klamoty
mysle, ze jakby dobrze poszlo to okolice 10 tys zl mozna sie zmiescic.
tylko czy warto do takiej budy jak ona sie rozleci, przy pierwszym ostrym zakrecie

Napisany przez: adam.s.wwl Mon, 05 Jan 2009 - 15:21

a z tych 4 typow podanych przez kolege co jest najlepszym wyborem ?? polonez to chyba marny pomysl Spodobał mi sie strasznie kredens pick up. Co wy na to, zeby takiego scorpio lub omega kombi uciac zaraz za fotelem kierowcy, bude z tylu na wysokosci szyb, tylne drzwi zaspawac , zamknac kabine no i do tego mala klatka w kabinie ?? Starcil by sporo na masie z tyłu i wygladal by atrakcyjnie czyli to o co mi chodzi Pozdrawiam

Napisany przez: Mateo010 Mon, 05 Jan 2009 - 15:41

kiedyś jeździła tak zrobiona e30 ale szału ona nie zrobiła z tego co kojarzę .

Napisany przez: artix Mon, 05 Jan 2009 - 16:19

zrobic sie wszysto da , ale wada mercedesa zawsze bedzie cena czesci zamiennych

Napisany przez: robson99 Mon, 05 Jan 2009 - 22:05

wlasnie takie cos planuje, jak skoncze napisze jakie koszta



no nie przesadzaj, chyba nie miales beczki, albo bylo to bardzo dawno

Napisany przez: ziperr Mon, 05 Jan 2009 - 22:22

sorry, nie moglem sie powstrzymac

jakby ktos nie widzial okienka z YT (tak jak ja) -> http://se.youtube.com/watch?v=KtWhvbaDK-k

Napisany przez: artix Tue, 06 Jan 2009 - 10:57

wrzocilem ten film na poczatku tematu

Napisany przez: lewy_ Tue, 06 Jan 2009 - 11:05

co do ceny czesci to do starszych mercedesow nie sa one juz takie drogie,
sam ujezdzam czesto w124 z 3,0 12v i nie oszczedzam go.

3,2 w beczce by juz fajnie latalo, chociaz koszt bedzie duuzy.
sam zaczynam w swoim przerabiac go z ke-jet na megasquirta albo vemsa i wtedy cos robic.

odnosnie malego skretu to nie wydaje mi sie, ze jest on taki maly
najbardziej przyda sie szpera jednak

Napisany przez: ziperr Tue, 06 Jan 2009 - 11:57

przepraszam

Napisany przez: srbenda Tue, 06 Jan 2009 - 13:42

Jeżeli koniecznie ma być MB to najłatwiej będzie poszukać W123 280E. Silnik (M110) da radę - 2.8 185KM i prosty jak budowa cepa. W prawdzie, z wałkami rozrządu się różne cuda dzieją ale da się przeżyć. Wtrysk mechaniczny (K-Jet) też potrafi być upierdliwy szczególnie jeżeli jest/był LPG Buda nie należy do najsztywniejszych i raczej trzeba będzie pospawać/usztywnić. Coupe (C123) by było, w sumie, lepsze ale są droższe i blacharka jest trudniejsza do zdobycia.
Co do skrzyń biegów - większość jest z automatem ale IV-biegowe manuale też są dosyć częste. Skrzyni V nawet bym nie szukał - rzadkie i drogie (poniżej 1000zł nie schodzą nawet w wątpliwym stanie). Manual IV dostaniesz za kilkaset PLN, ale z nim też nię będzie problemów pod warunkiem stosowania odpowiedniego oleju (ATF Dextron II).
Sam myślałem o podobnej zabawce ale z M103 + turbo

BTW Kilka lat temu wszczepiałem do W115 cały napęd z W126 500SE (V8 5.0 250KM). Niestety, brak czasu i kasy nie doprowadził projektu do końca i całość poszła "na żyletki"

Napisany przez: lewy_ Tue, 06 Jan 2009 - 14:03

srbenda ja wlasnie powoli zmierzam do m103 + turbo
juz czesci do przerobki na vemsa prawie mam, tylko czekam na sterownik i przerabiamy.

nie wiem jakie turbo uzyc, aby na poczatek sprawdzic motorownie ile zniesie, z tego co wiem to do 300KM mozna spokojnie sie bawic bez zakuwania, silnik juz jest odprezony

kolektor i reszte samemu zbuduje, wiec powoli i do przodu

Napisany przez: Lefty Tue, 06 Jan 2009 - 15:48

Lewy 300hp, to spokojnie.

Musisz poznać http://mercedesshop.com/shopforum/showthread.php?t=174080 .

Silnik fabryczny, bez odprężania - jak widać, spokojnie znosi 600hp. Ten silnik to bardzo mocna konstrukcja i znosi dużo.
Sterowanie wtryskiem MS II + zapłon EDIS 6

http://www.turbobandit.com/gpage2.html znajdziesz duży wybór turbin odpowiednich do tego silnika, kolektory wydechowe pod turbo etc.

btw. http://www.youtube.com/watch?v=KtWhvbaDK-k

Napisany przez: robson99 Tue, 06 Jan 2009 - 16:11

m110 w beczce w dobrym stanie to cud, który za często się nie zdarza, a skrzyni piątki faktycznie nie opłaca się montować, ma nadbieg a wszystkie cztery pierwsze biegi maja takie samo przełożenie, skrzynie IV oddam za dużą wódkę, za więcej niż 100zl nie opłaca się ich brać

Napisany przez: lewy_ Tue, 06 Jan 2009 - 16:37

Lefty widzialem jego samochodzik, silnik tez widzialem, czytalem duuuzo i wiem, ze silnik wytrzyma. tylko, ze nie jest to regula, bo kazdy ma silnik jaki ma. nie wiem w jakim stanie jest moj, niby robilem remoncik po zakupie, hamownia pokazywala serie po remoncie i tyle.
co z niego wyjdzie nie wiem.

Pumpish ladowal duzo kasy w niego, patrzmy chociaz na sprzeglo i skrzynie GETRAGA z jedynka do tylu(3 szt. poszly sie je... w trakcie budowy potworka)
a ja ani jednej nie moge znalezc, tak samo jak dyfer - on wykorzystal z mb 190 2,3 16v (fabrycznie ze szpera) - nie znalazlem nigdzie od dwoch miesiecy

mozna wszystko robic tez na normalnym zaplonie, pumpish wykorzystuje EDIS 6 w MS II v3 o ile dobrze pamietam, koszt duzy sterownika i nie ma tylu opcji co VEMS normalnie bez jakichs modulow itp.
mozna spokojnie na poczatek wykorzystac zaplon na kopulce i bedzie to chodzilo.
chociaz mi brakuje tylko edisa i nie wiem czy poczatkowo wykorzystam.

chce tez zobaczyc jakim kosztem mozna tylko przerobic m103 z ke-jet na ms lub vems i normalny wtrysk.
w polsce na jednym z for o mb byl topic o robieniu sterownika pod normalny wtrysk dla ludzi, ktorzy chca zamontowac gaz - sekwencje.
temat u nich umarl, moze i dobrze - gaz jest do kuchenek

Napisany przez: Lefty Tue, 06 Jan 2009 - 17:52

http://www.msruns.com/viewtopic.php?f=106&t=22624

Dla m103 będzie praktycznie to samo.

Co do dyfra, to ciężko zdobyć LSD z 2.3 16v, ale można dołożyć most z ASD + osprzęt, a tego już więcej jest, bo bywało w 124 na życzenie.

Napisany przez: robson99 Tue, 06 Jan 2009 - 18:04

slabo szukasz, juz druga mam za ciut ponad 500PLN z walem i wybierakiem oraz ciegnami, w 124 tez takie getragi motowali

Napisany przez: adam.s.wwl Tue, 06 Jan 2009 - 20:31

http://www.youtube.com/watch?v=ixERCJfGyeY&feature=related orientuje sie ktos jak oni te diesle przerabiają ??

Napisany przez: Erhabe Tue, 06 Jan 2009 - 21:14

http://translate.google.com/translate?hl=pl&u=http%3A%2F%2Fwww.teamrwd.com%2Fdieselboost%2F300_24.php&sl=fi&tl=pl

niestety tlumaczenie ssie i polyka, musisz sie zadowolic obrazkami

Napisany przez: adam.s.wwl Tue, 06 Jan 2009 - 21:34

praktycznie sama turbina pozwala uzyskac takie rezultaty ??

Napisany przez: ZbyszekAE86 Wed, 07 Jan 2009 - 00:37

Jak widzisz...
jak ja pisałem na temacie "drift projekt"
to mnie zbluzgali, że nie bo to...bo tamto...
swap z supry da rade i inne...
szacun przde wszystkim dla Owko i dla Rennen-a, który zawsze obietywnie obejmuje temat - i tak powinno być,
A tu jakoś tych "guru" nie widać...?
Czyli AE86 z 4AGE do driftu sie nie nadaje- z tego co wyczytałem...
A jeżeli chodzi o moje zdanie do Twoich zamiarów to...
MB da rade jak najbardziej, tylko nie ździw sie jak będziesz musiał powiększyć portfel,
ale da sie.
W końcu był Fiat 125p- i tu szacunek dla właściciela, bo nie jedne fury objechał.
Jak sie chce sie to sie da sie

Napisany przez: KajaK Thu, 08 Jan 2009 - 22:20

Miałem w123 300d i fakt faktem szedł bokiem po mokrym naprawdę przyzwoicie. Nie oszukujmy się pomysł jest totalnie poroniony w115 w 200d dostanie pod każdym względem od 125p !! Motor dno totalne żadnych osiągów, 30letnia utleniona buda ... do takiego projektu potrzebny byłby nieograniczony budżet! A autem w serii nawet po zaspawce myślę, że można by się nauczyć jednego ... jak zarżnąć napęd w MB ;P Bo na pewno nic wspólnego z driftem.
Moim zdaniem chyba nie ma głupszego pomysłu na driftowóz jak w115 200d, zna ktoś słabsze i bardziej beznadziejne RWD ??

Napisany przez: adam.s.wwl Thu, 08 Jan 2009 - 22:29

fakt merc to próchno pomysl wzial sie z tąd, ze stoi sprzet u sasiada za grosze Aktualnie rozgladam sie za czyms bardziej "nowoczesnym" . Co powiecie o volvach ?? czy nadają sie na driftowoz , ktory model najlepiej . Pozdro

Napisany przez: Ancymon Fri, 09 Jan 2009 - 02:01

a może tak najpierw użyjesz magic opcji SZUKAJ a potem... poczekaj trzy lata, zrób prawo jazdy, kup e30 albo e36 bo jest najekonomiczniejszym rozwojowym projektem i przestań zawracać dupę i klepać spam. A jak chcesz szybciej, idź do taty, namów go by kupił ci na walentynki kredensa albo trapeza (125p abo poloneza) zaspawaj dyfer i w dziale filmy zobacz męską jazdę fiatem.

Napisany przez: adam.s.wwl Fri, 09 Jan 2009 - 17:27

za 3 lata to juz pewnie bede za stary na takie zabawy. Dziekuje za wszelką pomoc, tym co pomogli

Napisany przez: Kassper Fri, 09 Jan 2009 - 18:05

Jakby ktos chcial to mam na sprzedaz W123 Coupe 230 CE, automat, elektryczny szyberdach, 79 rok, w stanie bardzo dobrym.

Napisany przez: lysy 728 Fri, 09 Jan 2009 - 21:16

Wiele za tego mietka kaszlesz

Napisany przez: artix Fri, 09 Jan 2009 - 21:23

jak uwazasz ze za trzy lata bedziesz za stary a projekt o jakim piszesz ,ktor pochlonie conajmniej trzy lata zanim zacznie to cos przypominac i zaczniesz stawiac pierwsze kroki lub jak wolisz kola na asfalcie to odpusc juz na starcie.

A teraz na powaznie. Jezeli odwiedzasz to forum i zawracasz dupe ludzia ze swiadomoscia ze zlapales chwilowo chec(zajawke) na zabawy w sporty samochodowe , budowe czegos czy drifting a za trzy lata bedziesz juz za stary i to bedzie beeee..... to chyba czas powrocic na czat na WP: !!!

Bo wiesz my tu traktujemy to bardziej powaznie .

Napisany przez: adam.s.wwl Sat, 10 Jan 2009 - 01:03

Malo ironicznie mi to wyszlo. Caly czas zajmuje sie motocyklami , glownie off road dla odmiany dobrze zaczac zabawe w 4 kolka