Witajcie
Czy bawił się ktoś w remap lub podpięcie świnki i strojenie x14xe ??
Silnik seria dołożone:
-kolektor mantzel
-przepustnica nubira rozwiercona na 63mm
- dolot 3"
-kolektor 4-2-1
-kompletnie przerobiony układ wydechowy 55mm
- sterownik x16xe
Celem było niskim nakładem kosztów podnieść moc i osiągi jednak brakuje mi trochę obrotów auto dostaje szału od 5000 i odcina przy ok 6700 trochę mało moim zdaniem i ma chęć na więcej.
Stąd moje pytanie raczej skłaniam się ku ecumaster det3 pytanie która wersja z map sensorem?
z góry dziękuje za pomoc
Za komentarze typu uturbiaj czy dlaczego nie swap również dziękuje
Wersję z mapem się bierze pod turbo - u Ciebie wystarczy zwykły det3.
Rozkminione na wszystkie sposoby, tutaj na forum jest mega wątek o tym urządzeniu. Poszukaj, tam masz wszystko opisane.
Wrzuć wykres jak go wystroisz.
Zaciekawiło mnie to, że auto dostaje szału od 5000.
Podziel się informacją czy wisi tam czujnik na wałku rozrządu?
Jeśli tak to nie wiem jak zachowa się ecu jeśli zmienisz mu kąt czujnika położenia wału przy pomocy deta.
Jest tam czujnik położenia wałka. Niektóre motronici wchodzą w awaryjny, jeśli zaczynasz mieszać zapłonem
Sprawdzę jutro i dam znać, ale jeśli nawet to czy nie możnaby np zastosować dodatkowo edis'a z forda??
Obecnie siedzi taki sterownik https://archiwum.allegro.pl/oferta/opel-tigra-komputer-sterownik-16214249-i5044478432.html
Ja bym zmodyfikował ori sterownik
Powered by Invision Power Board (http://www.invisionboard.com)
© Invision Power Services (http://www.invisionpower.com)