Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Hybrydowe wtryski bądź dobór innych
Michale76
post Sat, 13 Oct 2018 - 16:44
Post #1


User
Dołączył: Thu, 06 July 2017





Witam panowie potrzebuje informacji czy ktoś profesjonalnie zajmuje się budowa hybrydowych wtryskiwaczy, ponieważ mam wtryski bosch o nr 0 445 110 119 i mogą one nie wydolac do planowanych przeze mnie mocy. Więc potrzebuję albo zbudować hybryde albo znaleźć dla nich odpowiednio wydajniejszy zamiennik które da się dodatkowko zakodowac do dosyć leciwego silnika 2.4 jtd cf2. Ktoś podusnal myśl o wtryskach z e39 530d ale nie wiem czy są choć troszkę w stanie zastąpić moje wtryski. Będę wdzięczny za wszelką pomoc. Pozdrawiam
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 13 Oct 2018 - 16:44
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Sat, 13 Oct 2018 - 18:25
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





A jaką pompę do tego dasz, żeby utrzymać raila?


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Michale76
post Sat, 13 Oct 2018 - 18:34
Post #3


User
Dołączył: Thu, 06 July 2017





R65 z 2.4 20 jtd 175 koni z tego co pamiętam około 1600 barów cisnienia
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 13 Oct 2018 - 20:13
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Powodzenia życzę, możesz mieć diamentowo-tytanowe wtryski, jak masz mega zdrową pompę to łaskawie puści paliwa na 230-240KM bez spadków.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Michale76
post Sat, 13 Oct 2018 - 21:27
Post #5


User
Dołączył: Thu, 06 July 2017





Jest to już jakiś wynik, fakt że chcialbym wiecej to może od razu rozwijając temat stage 2 jakiej pompy użyć żeby zrobić na gtb2260 bez spadków coś bliżej 300? I co z wtryskami do jakiej mocy one wytrzymają i co jeśli braknie na nich paliwa??
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 14 Oct 2018 - 01:22
Post #6


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Pytaj Cinka z Cinsoftu, przerobił takich syfów sporo.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Michale76
post Sun, 14 Oct 2018 - 12:19
Post #7


User
Dołączył: Thu, 06 July 2017





Cinek nic nie chce nic doradzić ani grzebać przy cf2 dlatego pytam tutaj o pomoc
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sun, 14 Oct 2018 - 18:37
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Widocznie dlatego, że nie chce mieć problemów, bo wyników z tego to nie będzie, za to problemu jak najbardziej. Zmień auto, cf2 to grzebanie w gównie.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Michale76
post Mon, 15 Oct 2018 - 10:36
Post #9


User
Dołączył: Thu, 06 July 2017





Nie zamierzam zmieniać auta, nikt nie grzebal cf2 więc chcę ją to zrobić, jest w Polsce ktoś kto zbuduje hybrydowe wtryski? "bo dostałem kontakt do człowieka z Włoch ale wolałbym zrobić to u nas na miejscu, dwa że podobno nie ma większych problemów z przeszczepem pompy r80 wraz z całą listwa rail wtedy cisnienia paliwa będzie aż nadto
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hipo
post Mon, 15 Oct 2018 - 11:34
Post #10


Super User
Dołączył: Mon, 04 July 2011
Skąd: Jarosław





Przeszczepic pompę problemu nie ma, problem z regulatorem ciśnienia. A bez tego ciśnienie na listwie będzie równe zero. Cp1h3 nie chce latać na CF3 a ty ją chcesz do CF2 pchac... listwa raila to tylko pusta rurka która nie ma wplywu na nic.

Niestety ale CF2 nie jest rozwojowe, jakbyś miał CF3 to można by jeszcze coś walczyć i osiągnąć jakiś wynik z tej walki.


--------------------
Stilo MW MJ140 142KM/341Nm@xxxKM/xxxNm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
deejey!
post Mon, 15 Oct 2018 - 11:46
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Sat, 13 November 2010
Skąd: Łódź





Mis - nie przetłumaczysz...


--------------------
E46Turbo || M50TUB25 @ 1.25bar
https://www.facebook.com/E46Turbo
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bartek89032
post Mon, 15 Oct 2018 - 12:44
Post #12


User
Dołączył: Wed, 22 October 2008





Jak nie chcesz zmieniać auta to włóż 20v, wyjdzie napewno taniej i prościej niż rzeźba w tym co masz .Sam swap w porównaniu z wykonalnoscia twoich pomysłów będzie banalnie prosty biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Mon, 15 Oct 2018 - 16:05
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Ja włożyłbym osobiście 1.3mjtd, to byłby dopiero oryginalny projekt, a potencjał silnika ogromny!


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Michale76
post Mon, 15 Oct 2018 - 16:46
Post #14


User
Dołączył: Thu, 06 July 2017





Nie no żarty zartami ale chce zostać przy swoim motorze to co zrobić z wtryskami bo koszt we Włoszech to około 3k więc myślę czy w Polsce da się to zrobić, dwa że z tego co rozmawiałem z człowiek który zajmuje się we Włoszech tymi silnikami stwierdził że odpalił conajmniej kilka cf2 na pompie i listwe z jtdm. Wiecie coś o tym czytalem wasze posty i też wydawało mi się niemożliwe żeby silnik na tej pompie odpalil
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tomek 1980
post Mon, 15 Oct 2018 - 22:15
Post #15


Forum Killer
Dołączył: Wed, 16 September 2009





Witam, może to trochę nie w temacie, ale napiszę.
Kiedyś gdzieś przeczytałem, że koleś napisał, że nie stać go na polskie fora i chyba coś w tym jest ?
Człowiek pyta co zrobić z silnikiem, żeby było lepiej i dostaje odpowiedź zmienić silnik na inny lub zmienić samochód.
Może i racja, albo i nie ?
Pozdrawiam.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Michale76
post Tue, 16 Oct 2018 - 10:42
Post #16


User
Dołączył: Thu, 06 July 2017





Cp1h3 oatalo z tego co wiem bo u gtbodka w 330 konnej gt z silnikiem 1.9 cf3 i z tego co się dowiedziałem można ją przeszczepic wraz z całym railem do cf2
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Hipo
post Tue, 16 Oct 2018 - 11:55
Post #17


Super User
Dołączył: Mon, 04 July 2011
Skąd: Jarosław





No to działaj, nikt Cię nie będzie ograniczał przecież. Miliony wydaj na wtryski od Eugenio Włocha, wsadzaj GTB 2260, Cp1H3 a później pochwal się wynikiem tak spektakularnym że klekajcie narody......


A tak na serio to czasem warto jednak posłuchać kogoś kto już wcześniej próbował zawracać Wiśłe kijem i osiągnął mizerne efekty. Zmienić auto lub silnik to po prostu najprostsza i najtańsza droga. Nie sądzisz że jeśli by to wszystko było takie miłe, łatwe i przyjemne to by cale rzesze grubo modzonych CF2 latały?


--------------------
Stilo MW MJ140 142KM/341Nm@xxxKM/xxxNm
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Michale76
post Tue, 16 Oct 2018 - 12:29
Post #18


User
Dołączył: Thu, 06 July 2017





Ja rozumiem że nie jest to ani łatwe ani tanie i że potencjał z 20v jest lepszy oraz że można z niego więcej wyciągnąć, ale nie słyszałem o nikim kto by grzebal cf2 poza zibi soft który na seryjnej turbine i wtryskach 119 bez hybrydy zrobił 200 koni więc jest moim zdaniem jeszcze w czym grzebać
Go to the top of the page
 
+Quote Post
done4
post Wed, 17 Oct 2018 - 15:12
Post #19


Forum Killer
Dołączył: Sat, 03 July 2010





To sie nazywa pasja, kupić wtryski droższe niż samochód. (Potencjalnie) smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Michale76
post Wed, 17 Oct 2018 - 18:06
Post #20


User
Dołączył: Thu, 06 July 2017





No właśnie bo odbieglismy od tematu ktoś zna firmę osobę która może zrobić hybrydy wtryskow?
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 23:11