Udarowy klucz akumulatorowy, Ile Nm |
Udarowy klucz akumulatorowy, Ile Nm |
Mon, 15 Feb 2016 - 17:18
Post
#21
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Niestety nie, za duży moment żeby regulacje wsadzać wydaje mi się, ale jest to dośc proste, im dłużej, tym mocniej, po tym jak się sprzęgło załączy po 1-2s przerywam i wtedy jeszcze dynamometryczny dociąga każdą śrubę ciutkę.
Przy 2 kluczach i 2 kumatych osobach zmiana kół z jednej strony to jest jakaś minutka z groszem jak się spieszysz Warunek, załapać początek ręką, bo jak zrobisz to tym kluczem krzywo, to przegwintuje nawet kutą szpilkę na kawałku i śmietnik, sprawdzone na poznaniu, musiałem ciąć -------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Wspieraj forum |
Mon, 15 Feb 2016 - 17:18
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Mon, 15 Feb 2016 - 18:32
Post
#22
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Ingersola mam pneumatycznego. Też dobry sprzęt.
-------------------- A110S
|
|
|
Mon, 15 Feb 2016 - 20:16
Post
#23
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
A w tych elektrycznych moment nie zalezy od wcisniecia spustu? Jak wktetarka ma duzy opor to kreci walkiem, on sciska sprezyne i w pewnym momencie mechanizm przeskakuje o pol obrotu, sprezyna rozprezajac sie nadaje predkosc tej masie, co stuka. Do tego predkosci nadaje tez nadal krecacy silnik elektryczny. Z tego wyciagnalem wnioski ( a testy to potwierdzaja) ze im mniej wcisne spust wkretarki ,tym slabiej stuka. Tzn jak na pol gwizdka wkretarka juz nie daje rady dokrecic, to jak wcisne na maksa, to jeszcze ciut sie dokreca.
-------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Mon, 15 Feb 2016 - 23:05
Post
#24
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
tak, o ile dobrze pamiętam to cyngiel jest analogowy, ale kurde już głowy nie dam sobie obciąć, musiałbym do garażu zejść...
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Tue, 16 Feb 2016 - 00:02
Post
#25
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 24 May 2009 |
A w tych elektrycznych moment nie zalezy od wcisniecia spustu? W metabo którego używam tak jest. Regulacja o której pisałem wcześniej dotyczy max momentu kiedy "spust" wciśniesz na maxa. Można też "na wyczucie" dokręcać lekko wciskając włącznik z potencjometrem delikatnie. Dzięki temu można dokręcić nawet nakrętkę M6 klasy 5.8 nie zrywając gwintu . Czyli np na pozycji 1 dokręcasz w zasadzie płynnie momentem od powiedzmy 15 Nm przy delikatnym naciśnięciu włącznika do 100 Nm przy max wciśnięciu i dłuższym trzymaniu klucza na udarze. I tak stopniowo się to zwiększa aż do 12 gdzie pewnie jest z 80 Nm przy lekkim trzymaniu do tego max 400 Nm przy "pełnej mocy". |
|
|
Fri, 26 Feb 2016 - 20:19
Post
#26
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Porownalem sobie wnetrznosci klucza hamron (230V, realnie zmierzone 140-150Nm, http://allegro.pl/klucz-elektryczny-udarow...774103839.html) i mojego akumulatorowego 18V (kupilem uzywany za 120zl, niestety dokreca/odkreca tylko 60Nm). Podstawowa roznica, to masa i srednica mlotka. Ten hamron ma 50mm, erbauer 40mm. Do tego hamron jest dluzszy, caly mechanizm wazy 440g, erbauer wazy 280g. Jako, ze lubie eksperymentowac, to w tym akumulatorowym przedluze ten mlotek, zeby dodac mu troche masy i zobacze,czy dobije chociaz do 100Nm .
W skrocie - kupujac klucz udarowy trzeba zwracac uwage na srednice i dlugosc "noska". Im dluzszy i wiekszej srednicy, tym lepiej rokuje dla masy wirujacej, a tym samym jedno pukniecie bedzie mialo wiecej energii. Sprawdzi sie tez powiedzenie, ze dobry sprzet musi wazyc . Ten hamron bateryjny ma taki sam "nosek" jak zasilany z sieci, wiec jest szansa,ze do tych 140Nm moze dobic. 300Nm w zyciu nie zrobi. http://allegro.pl/klucz-udarowy-akumulator...6009097888.html -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Sat, 27 Feb 2016 - 08:56
Post
#27
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
Troche popracowałem ostatnio moim kluczem i przy okazji zwróciłem uwagę na kilka szczegółów.
1. Mój Dewalt do pewnego momentu obciążenia pracuje jak zwykła wkrętarka ( nie ma udaru). Myślę, że będzie to do 20-30 Nm. Później już zaczyna uderzać. 2. Wg. mnie regulacja siły dokręcania jest zbędna bo i tak po dokręceniu kluczem powinno się sprawdzić dokręcenie połączeń śrubowych kluczem dynamometrycznym lub klasycznym z odpowiednim wyczuciem. 3. Stan naładowania baterii zmienia siłę z jaką klucz pracuje. -------------------- A110S
|
|
|
Wed, 02 Mar 2016 - 22:50
Post
#28
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 25 January 2006 Skąd: Krosno |
Ostatnio kupiłem i mogę polecić - wersja bez aku taka jaka mam http://allegro.pl/aeg-bss18c12z-0-klucz-ud...5868265745.html
Lub z 2 mocnymi aku ale troszkę drożej http://allegro.pl/aeg-bss18c12z-klucz-udar...5804493991.html Aku uzylem z wkrętaki - 1,5 ah nie wiem czy na 4ah będzie mocniej czy dluzej dzialac, ale nawet na tym aku nie ma problemu z odkręceniem czy dokręceniem kol. Dokrecilem normalnie kluczem tak aby nie bic za dużo udarem, później dynamometryczny w reke na 120 nm i sruba ani rusz a klucz pyka. Wiec na pewno sporo mocniej może dokrecic. -------------------- EVO X 590/740
Cooper S R56 |
|
|
Thu, 03 Mar 2016 - 09:59
Post
#29
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Za tą drugą cenę masz już Ingersolla ze stanów, który ma coś koło 1000Nm
Aku użyłeś LiIon czy zwykłego? -------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Thu, 03 Mar 2016 - 10:31
Post
#30
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Za tą drugą cenę masz już Ingersolla ze stanów, który ma coś koło 1000Nm Aku użyłeś LiIon czy zwykłego? Albo u nas w kraju dewalta 899p2 , ktory ma 950Nm -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 03 Mar 2016 - 10:33
Post
#31
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Podpowiem jeszcze jedną rzecz którą można mocnym kluczem robić, dospawałem do podnośnika samochodowaego w miejscu gdzie się rączkę zakłada i kręci klucz taki jak mam w kołach, podstawiasz taki podnośnik pod auto, przystawiasz wkrętarkę i idzie pięknie do góry
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Thu, 03 Mar 2016 - 10:44
Post
#32
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Podpowiem jeszcze jedną rzecz którą można mocnym kluczem robić, dospawałem do podnośnika samochodowaego w miejscu gdzie się rączkę zakłada i kręci klucz taki jak mam w kołach, podstawiasz taki podnośnik pod auto, przystawiasz wkrętarkę i idzie pięknie do góry Oo dobre, przetestuje z moim pseudo kluczem. Sam tak robilem zwykla grzechotka 1/2" i jakas nasadka 30-32mm , jak gdzies zgubilem ten "drut" do krecenia . -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Thu, 03 Mar 2016 - 10:46
Post
#33
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Przydaje się szersza podstawa żeby się gnojek cały nie kręcił
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Thu, 03 Mar 2016 - 11:03
Post
#34
|
|
Forum Clubber Dołączył: Tue, 12 February 2008 Skąd: NMiasto |
To ja używam takiej żabki aluminiowej żeby lekka była:
I cały bok na raz do góry biorę tyle, że nie za próg, żeby nie pogiąć, więc zrobiłem wzmocnienie od podłużnicy: i taki znaczek żeby się nie schylać: -------------------- A110S
|
|
|
Thu, 03 Mar 2016 - 18:49
Post
#35
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 23 November 2007 Skąd: Gdańsk |
Jakby kogoś interesowało, to teraz ten Hamron o którym pisał jackpl jest w promocji, zam się zastanawiam czy w końcu się nie szarpnąć.
https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/akc...udarowy-009121/ Edit: Chyba nie jest to jakiś wielki problem żeby sprawdzić z jakim momentem dokręca. Wystarczy dokręcić tym kluczem akumulatorowym i później dokręcić jeszcze mocniej zwykłym dynamometrycznym albo spróbować odkręcić, jeśli jest dwukierunkowy. |
|
|
Thu, 03 Mar 2016 - 19:20
Post
#36
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
Ze słabymi kluczami nie ma problemu że przeciągną śrubę, tylko że ew nie odkręcą zapieczonej czy mocniej dokręconej.
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Thu, 03 Mar 2016 - 21:27
Post
#37
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Jakby kogoś interesowało, to teraz ten Hamron o którym pisał jackpl jest w promocji, zam się zastanawiam czy w końcu się nie szarpnąć. https://www.jula.pl/catalog/motoryzacja/akc...udarowy-009121/ Edit: Chyba nie jest to jakiś wielki problem żeby sprawdzić z jakim momentem dokręca. Wystarczy dokręcić tym kluczem akumulatorowym i później dokręcić jeszcze mocniej zwykłym dynamometrycznym albo spróbować odkręcić, jeśli jest dwukierunkowy. Skocze jutro do juli przetestowac moment odkrecania. Ja testuje tak ze dokrecam dynamometrykiem i sprawdzam , czy elekteyczny odkreca. Jak odkreca to moment +10 i znowu. Jesli 150nm odkreci , to rewelacja. Nawet te tanie klucze maja metalowe tryby i przekladnie planetarna. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 04 Mar 2016 - 20:30
Post
#38
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
Bylem w juli z dynamometrykiem. Byl ten hamron na wystawie, krecil zwawo, ale tylko 50Nm. Jak dojrecilem srubki na 60 to juz nie odkrecil. Za taka kase mozna kupic tani erbauer z 2 aku liion , uzywany za 180zl. Tez ma max 60Nm. Ja taki mam i jak narazie przy aucie starcza, ale do odkrecania i dokrecania finalnego trzeba uzyc dynamometryka.
Czar prysl. Ciekawe ile realnie taki dewalt 899p2 dokreci. Przypomne, ze hamron z juli na 230v generuje 150Nm. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Fri, 04 Mar 2016 - 21:15
Post
#39
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 04 November 2002 Skąd: Bydgoszcz |
czym to zmierzysz?
-------------------- Evo IX 545KM/689,W215 63AMG,Delta HPE HF Evo500,W245 Sport,W166 D6S, 635csi,Ritmo 130TC Abarth
|
|
|
Fri, 04 Mar 2016 - 22:05
Post
#40
|
|
I live here ! Dołączył: Wed, 20 August 2008 Skąd: 3city |
czym to zmierzysz? tak jak pisalem wyzej, wzialem klucz dynamometryczny do sklepu, szpilke z kola i nakretke , drugi klucz do trzymania i dokrecam dynamometrykiem (taki wychylny). Dokrecilem 50Nm to odkrecil, dokrecilem 60Nm to juz nie odkrecil. -------------------- -Poznań 1:44.1 (extreme) -Łódź 54.6 -Pomorze 40.19 -Toruń 28.4 -Koszalin 48.9 (extreme)
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 02:42 |