 Yarisek D4D po dłubnięciu :) |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 24 Aug 2005 - 10:41
Post
#21
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA  |
CYTAT("Coobcio":1hamrpqj) w Toyotce sterowanie jakie jest sterowanie turbiny... Tak mnie ciekawi jak by to smigało na turbinei z ARL - wydaje się w sam raz na EX
A jak zamierzasz turbinę od ARL'a któa jest wraz z kolektorem przyczepić do głowicy silnika d4d????? Przypuszczam, że rozstaw kanałów w głowicy nie jest taki sam jak w ARL'u czy innych PDekach. No chyba, że swap głowicy lub odcięcie kolektora od turbo z ARL'a Jedyne rozwiązanie to turbo z wzdłuznego 130PD i dorobienie kolektora |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 24 Aug 2005 - 10:41
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 24 Aug 2005 - 11:15
Post
#22
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 13 January 2003 Skąd: Warszawa/Wiedeń |
RuFi, Coobcio jest do wszystkiego zdolny, od dobrej jazdy na drodze po wkladanie turbiny ARL z kolektorem do japonca....
-------------------- 730KM/970Nm i 585KM/750Nm
www.tdiracing.pl www.ventumair.eu - Szkola Pilotow |
|
|
|
|
Thu, 25 Aug 2005 - 21:31
Post
#23
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Wed, 26 February 2003 Skąd: Warszawa - Grochów |
CHolera mam w domu taka turbawe tak dlugo że juz zapomanilem ze to jeden odlew z kolektorem - kicha ale co tam chlopcy w Centrspawie wszysto "posklejaja"
-------------------- Nissan 200Sx S14 na tor i trochę drift [212KM/268Nm >> 379KM/428Nm]
Nissan Sunny GTi z 2.0 na zmiennej fazie na Tor [243KM/247Nm] Saab 900NG 2.0 Turbo Coobcio Test POWER CAR [185KM/240Nm >> 468KM/485Nm] Saab 9-3 Cabrio Aero 2.3 Turbo Coobcio Lansowóz [205KM/280Nm >> 281KM/424Nm] |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 17:34 |
