Shoutbox 0 nowych PW 



 
Reply to this topicStart new topic
> Klimatyzcja w motorsporcie ?!?
radzio_gsi
post Thu, 13 Jun 2019 - 20:09
Post #1


Super User
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: białystok





Siemanko,
Znalazłem całkiem fajny parownik wraz z nagrzewnicą. Wymiary wybitnie kompaktowe pozwalają upchać to w każdej upalarce, a możliwości nowych ECU z wyłączaniem kompresora przy WOT sprawiają, że klimka już nie kradnie mocy.
Co myślicie o takim rozwiązaniu? Przyjmie się?



--------------------
_http://www.youtube.com/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Thu, 13 Jun 2019 - 20:09
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
[Yossarian]
post Thu, 13 Jun 2019 - 22:08
Post #2


Super User
Dołączył: Wed, 19 August 2009
Skąd: Białystok





Kiedy Disastrę mogę wstawić na montaż klimy? wink.gif


--------------------
_http://autobezsens.blogspot.com/ <- nudne gadanie o niczym
Drive like lightning, crash like thunder
Civic fk2 R18A2 + Astra F GSi 16v
było: E36 4d M44B19
Go to the top of the page
 
+Quote Post
pawel934
post Thu, 13 Jun 2019 - 22:44
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 November 2006
Skąd: Warszawa WN





Ja uważam, że klima w aucie do sportu to świetne rozwiązanie. W naszych amatorskich warunkach nawet te kilka KM wielkiej różnicy nie zrobi, podejrzewam że i tak lepsze czasy wykręci nieumęczony kierowca ciut słabszym autem z klimą, niż cały mokry w 50 stopniach. Ja po całym dniu na torze w E36 w upalny dzień jestem naprawdę nieźle zmordowany.


--------------------
"If in doubt, flat out" Colin McRae

Clio 3 sport cywil - Tor Łódź 1:02,3
BMW E36 325i - Tor Łódź 1:01,7
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Thu, 13 Jun 2019 - 23:21
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Tue, 24 March 2015





A ile waży taki zestaw ? Bo raczej nie tylko o obciążenie silnika chodzi (choć też) , a o masę i to z przodu. No i- kolejny układ do ewentualnej awarii (im mniej tym lepiej ).
A jeśli i tak na dużym obciążeniu nie będzie chłodzić, to po co te kilogramy (ile by ich nie było) ze sobą wozić? przecież jeździ się praktycznie tylko na pełnym obciążeniu .
Choć może podczas stania w kolejce do startu to fakt, miałaby sens hm.. czy w rajdach gdzieś na dojazdach itp. czy na tory jak ktoś jedzie autem na kołach, czy gdy i tak nie podejmujemy wysiłku odelżania (czy tylko do pewnego stopnia dopóki to łatwe) .


Ja zeszłego lata zacząłem "testy" odmiany DIY coolshirt'a
(coś takiego : https://www.jimmypribble.com/blog/2011/01/diy-cool-shirt/ , czy tu dłuższa dyskusja z podobnymi DIY przykładami : https://www.miataturbo.net/race-prep-75/diy...em-73268/page3/ )

Odczucie jest świetne smile.gif żadna kima takiego nie da i nie zadziała tak momentalnie.

Ale ... jest kilka ale :
- to raczej na długie sesje / wyścigi , bo jednak, sporo zabawy z wykonaniem, mocowaniem pojemnika z lodem itp. Szybsza wersja - zakup gotowego zestawu.
- drugie "ale" - w razie jakiegoś W - są dwa węże utrudniające wydobycie (się czy przez innych) z kokpitu. Można to minimalizować długimi wężami w jakimś stopniu, choć...
No w sumie więcej "ale" w zasadzie nie ma.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield Aerorace 2.0
Go to the top of the page
 
+Quote Post
mitusm
post Fri, 14 Jun 2019 - 09:30
Post #5


Super User
Dołączył: Fri, 29 May 2009





A może zostawić zwykłą klimatyzację, używać przy oczekiwaniu na start, dojazdach, podczas samego przejazdu mogła być działać jako hamulec górski podczas hamowania.. smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Fri, 14 Jun 2019 - 10:59
Post #6


Super User
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: białystok





CYTAT([Yossarian] @ Thu, 13 Jun 2019 - 22:08) *

Kiedy Disastrę mogę wstawić na montaż klimy? ;)


my zazwyczaj umawiamy się na styczeń, wtedy akurat odbiór wychodzi gdzieś w maju tongue.gif

CYTAT(Andrzejsr @ Thu, 13 Jun 2019 - 23:21) *
A ile waży taki zestaw ? Bo raczej nie tylko o obciążenie silnika chodzi (choć też) , a o masę i to z przodu. No i- kolejny układ do ewentualnej awarii (im mniej tym lepiej ).
A jeśli i tak na dużym obciążeniu nie będzie chłodzić, to po co te kilogramy (ile by ich nie było) ze sobą wozić? przecież jeździ się praktycznie tylko na pełnym obciążeniu .
Choć może podczas stania w kolejce do startu to fakt, miałaby sens hm.. czy w rajdach gdzieś na dojazdach itp. czy na tory jak ktoś jedzie autem na kołach, czy gdy i tak nie podejmujemy wysiłku odelżania (czy tylko do pewnego stopnia dopóki to łatwe) .


Ja zeszłego lata zacząłem "testy" odmiany DIY coolshirt'a
(coś takiego : https://www.jimmypribble.com/blog/2011/01/diy-cool-shirt/ , czy tu dłuższa dyskusja z podobnymi DIY przykładami : https://www.miataturbo.net/race-prep-75/diy...em-73268/page3/ )

Odczucie jest świetne smile.gif żadna kima takiego nie da i nie zadziała tak momentalnie.

Ale ... jest kilka ale :
- to raczej na długie sesje / wyścigi , bo jednak, sporo zabawy z wykonaniem, mocowaniem pojemnika z lodem itp. Szybsza wersja - zakup gotowego zestawu.
- drugie "ale" - w razie jakiegoś W - są dwa węże utrudniające wydobycie (się czy przez innych) z kokpitu. Można to minimalizować długimi wężami w jakimś stopniu, choć...
No w sumie więcej "ale" w zasadzie nie ma.


obejrzyj pierwszy odcinek, tam jest troche o wymiarach i wadze.
sam parownik z nagrzewnica wazy ok 3kg, do tego przewody, kompresor, chlodnica i czynnik mysle ze max 6-7kg w zaleznosci od wagi kompresora. w moim odczuciu w aucie powyzej 1000kg jest to juz wartosc pomijalna.

oczywista sprawa jest wychlodzenie auta przed startem. Nawet jeżeli wyłączysz kompresor przy wot, to dalej będzie działał na wszystkich dohamowaniach. upalanie to nie jest 1/4 mili, że przez cały wyścig idziemy na wklepanym.

jeżeli układ się zepsuje, to w najgorszym przypadku zostaniesz bez klimy tongue.gif

co do tego cool shitu ;P to fajna sprawa, aczkolwiek też ma sporo minusów:
-szyba nie odparuje
-lodówa z lodem pewnie waży prawie tyle co normalna klimka
-jeżeli wrzucasz to na prawą stronę to niestety ciężko będzie zapakować do auta pasażera.
-nie znam się na budowie ciała, ale nie wiem czy to zdrowe walić lodem po nerach, kiedy odczucie na twarzy jest +40 stopni


--------------------
_http://www.youtube.com/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Fri, 14 Jun 2019 - 13:06
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Tue, 24 March 2015





Co do odparowania szyby to już tu na forum był poruszany temat - paski ogrzewające chyba są najlepsze.
(są takie naklejane aftermarketowe).
Lodówka z lodem i wodą i pompką cośtam waży, ze 3-6 kg w zal. od pojemności lodówki, ale można ją umieścić dowolnie tam gdzie doważenie przydatne. Przeważnie umieszczane są po str pasażera (po co pasażer w wyścigówce ? smile.gif , wiem wiem, rajdy , pilot... ) , czy z tyłu . W chłodniejsze dni czy na krótkie odcinki - łatwe 3-5 kg do wyrzucenia . A przy aucie około 1000kg to już istotny %, wiadomo ile każdy kilogram odelżenia "kosztuje" .
Dla zdrowia nie ma obaw, jest ok , to co dolatuje do ciała to już nie lód, oddzielone koszulką z nomexu, zresztą na desce wyłącznik pompki .
Co do twarzy, to tego nie robiłem, ale sporo jest przykładów nadmuchu do kasku. No ale to trzeba duuuużo jeździć żeby się w te akcesoria bawić.

Jedno i drugie z plusami i minusami.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield Aerorace 2.0
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Fri, 14 Jun 2019 - 14:11
Post #8


Super User
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: białystok





CYTAT(Andrzejsr @ Fri, 14 Jun 2019 - 13:06) *
Co do odparowania szyby to już tu na forum był poruszany temat - paski ogrzewające chyba są najlepsze.
(są takie naklejane aftermarketowe).
Lodówka z lodem i wodą i pompką cośtam waży, ze 3-6 kg w zal. od pojemności lodówki, ale można ją umieścić dowolnie tam gdzie doważenie przydatne. Przeważnie umieszczane są po str pasażera (po co pasażer w wyścigówce ? smile.gif , wiem wiem, rajdy , pilot... ) , czy z tyłu . W chłodniejsze dni czy na krótkie odcinki - łatwe 3-5 kg do wyrzucenia . A przy aucie około 1000kg to już istotny %, wiadomo ile każdy kilogram odelżenia "kosztuje" .
Dla zdrowia nie ma obaw, jest ok , to co dolatuje do ciała to już nie lód, oddzielone koszulką z nomexu, zresztą na desce wyłącznik pompki .
Co do twarzy, to tego nie robiłem, ale sporo jest przykładów nadmuchu do kasku. No ale to trzeba duuuużo jeździć żeby się w te akcesoria bawić.

Jedno i drugie z plusami i minusami.



.... no i będzie gdzie piwka trzymać smile.gif
dobra Twoje jest Twojsze I'm out ;p


--------------------
_http://www.youtube.com/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Fri, 14 Jun 2019 - 14:34
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Tue, 24 March 2015





To nie mój patent, aby było "moje ", ani nawet tym nie handluję, więc mnie nie ziębi ani grzeje co kto wybierze. Akurat ja (co do "mojszego" ) co do chłodzenia jeszcze lepszą wg mnie wersję wybrałem smile.gif i w ogóle o niej w tym wątku nie wspominam .

Natomiast minusy chyba jasno podkreśliłem (coolshirta) , nie są to banalne sprawy.

Chodzi chyba o to (na forum), aby poznawać alternatywy i ich cechy przy wyborze rozwiązań dla siebie.


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield Aerorace 2.0
Go to the top of the page
 
+Quote Post
radzio_gsi
post Fri, 14 Jun 2019 - 15:15
Post #10


Super User
Dołączył: Fri, 17 February 2006
Skąd: białystok





CYTAT(Andrzejsr @ Fri, 14 Jun 2019 - 14:34) *
To nie mój patent, aby było "moje ", ani nawet tym nie handluję, więc mnie nie ziębi ani grzeje co kto wybierze. Akurat ja (co do "mojszego" ) co do chłodzenia jeszcze lepszą wg mnie wersję wybrałem smile.gif i w ogóle o niej w tym wątku nie wspominam .

Natomiast minusy chyba jasno podkreśliłem (coolshirta) , nie są to banalne sprawy.

Chodzi chyba o to (na forum), aby poznawać alternatywy i ich cechy przy wyborze rozwiązań dla siebie.


stawiając tak sprawę, to rzeczywiście trochę wychodzę na członka męskiego. Ale pomysł z wożeniem lodówki, z dodatkową instalką pompki, wszywaniem się w ciuchy i puszczenie rurek jakoś przez kubełek, wydawał się mi tak irracjonalny vs rozwiązaniem co działa on/off i nie zabiera mocy, że jakoś mi po prostu starczyło argumentacji. peace


--------------------
_http://www.youtube.com/radzioFLATOUT
Go to the top of the page
 
+Quote Post
shak
post Fri, 14 Jun 2019 - 15:59
Post #11


Frequent User
Dołączył: Fri, 18 January 2008





CYTAT(Andrzejsr @ Fri, 14 Jun 2019 - 13:06) *
Co do odparowania szyby to już tu na forum był poruszany temat - paski ogrzewające chyba są najlepsze.
(są takie naklejane aftermarketowe).
Lodówka z lodem i wodą i pompką cośtam waży, ze 3-6 kg w zal. od pojemności lodówki, ale można ją umieścić dowolnie tam gdzie doważenie przydatne. Przeważnie umieszczane są po str pasażera (po co pasażer w wyścigówce ? smile.gif , wiem wiem, rajdy , pilot... ) , czy z tyłu . W chłodniejsze dni czy na krótkie odcinki - łatwe 3-5 kg do wyrzucenia . A przy aucie około 1000kg to już istotny %, wiadomo ile każdy kilogram odelżenia "kosztuje" .
Dla zdrowia nie ma obaw, jest ok , to co dolatuje do ciała to już nie lód, oddzielone koszulką z nomexu, zresztą na desce wyłącznik pompki .
Co do twarzy, to tego nie robiłem, ale sporo jest przykładów nadmuchu do kasku. No ale to trzeba duuuużo jeździć żeby się w te akcesoria bawić.

Jedno i drugie z plusami i minusami.



Może ktoś rzucić jakimś linkiem do tychże pasków aftermarketowych? Albo nie potrafię tego szukać albo po prostu nie trafiam.


--------------------
Klub 100kucy/1L
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Andrzejsr
post Fri, 14 Jun 2019 - 16:43
Post #12


Forum Killer
Dołączył: Tue, 24 March 2015





https://www.youtube.com/watch?v=3t4l_4z99sw&t=148s

https://www.frostfighter.com/clear-view-def...order-guide.htm
(to w USA, ale gdy się tym interesowałem na oferty w Europie też trafiałem, pewnie w UK gdzieś bo tam sklepów motosportowych masa)

Radzio, "pomysł z wożeniem lodówki" , nie jest pomysłem jakimś egzotycznym ,tylko praktykowany jest w motosporcie od lat i powszechnie. A że nie na naszym podwórku.. może dlatego że jest ono wyjątkowo małe i mało różnorodne, i w serie wyścigowe raczej nie obfituje (bo tam myślę największe zastosowanie "lodówki"). Instalacja i budowa to 1/100 skali skomplikowania budowy klimatyzacji, to akurat nie argument, żadnych ciśnień, czynników, gimnastyki pod maską czy deską itp. Ubieranie się też nie, bo ubranie koszulki z rurkami czy bez to takie samo ubranie. Bardziej kłopotliwe (zwłąszzcza jak się samemu jeździ ) napełnianie zbiornika, wożenie ze sobą lodu, podpinanie no i ta ewakuacja. A podstawowa sprawa - ile trackdayów robimy w upały. Dlatego mówię że różne rozwiązania dla różnych zastosowań można wybierać i każe będzie optymalne - do danego zastosowania. Dla jednego klima (dojazdy na kołach), dla drugiego lodówka , lub nic (kilka przejazdów dziennie i kilka trackadyów rocznie i poszukiwani każdego kilograma) .


--------------------
Alfa Romeo 156 Cup 2.0 TS
Westfield Aerorace 2.0
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 19 July 2019 - 14:10