 Wymiana rozrządu w afn, Czy wymieniać dolne kółko i śrubę? |
  |
 Mon, 02 Dec 2019 - 21:38
Post
#21
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009  |
Witam, ja wymieniam uszczelniacz razem z tą ameliniową obudową
 , to koszt +/- 100zł, a sam uszczelniacz bez obudowy to chyba około 80-90zł.CYTAT("DealMan") Ja ustawiam tak żeby 0 było "przecięte na pół" przez tą obudowe. Ale to i tak nie jest istotne, mm w tą czy tamtą, koło zamachowe jest bardzo duże i nigdy nie zrobisz tego super idealnie. Też tak ustawiłem, ale skoro wałek ma być ustawiony na szczelinomierz, to chyba jest to ważne. Wydaje mi się, że przed demontażem koła z wałka rozrządu, na starym rozrządzie widoczne było całe zero i teraz już sam nie wiem ? Pozdrawiam. |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Mon, 02 Dec 2019 - 21:38
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 03 Dec 2019 - 08:13
Post
#22
|
|
|
Super User Dołączył: Fri, 20 June 2014 Skąd: Radzyń Chełmiński |
Uszczelniacz od strony rozrzadu to kosztuje raczej ponizej 20pln
|
|
|
|
|
Tue, 03 Dec 2019 - 19:22
Post
#23
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 15 April 2010 Skąd: Lublin Czechów |
tak, tylko problematyczna wymiana i ustawienie w osi do czopu wału...
|
|
|
|
|
Tue, 03 Dec 2019 - 20:12
Post
#24
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 02 January 2007 Skąd: Grabanów-Kolonia |
Te uszczelniacze ze sprężynką czyli wału , wałka rozrządu i wałka pośredniego smaruje się olejem przed montażem?
|
|
|
|
|
Tue, 03 Dec 2019 - 21:21
Post
#25
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
CYTAT("tom cio") Uszczelniacz od strony rozrzadu to kosztuje raczej ponizej 20pln wink.gif Witam, nie wiem dlaczego wbiłem sobie do tej pustej łepetyny, że chodzi o uszczelniacz od strony skrzyni biegów.  Powiem więcej ten uszczelniacz z Victora Runesa, dokłanie miesiąc temu kosztował u mnie 9zł. Te bez sprężynek są w cenach 20-35zł. CYTAT("SYLWEK28") Te uszczelniacze ze sprężynką czyli wału , wałka rozrządu i wałka pośredniego smaruje się olejem przed montażem? Daję kroplę oleju na simering i na wałek, wał. Jak na razie nie miałem problemów. Pozdrawiam. |
|
|
|
|
Thu, 05 Dec 2019 - 19:37
Post
#26
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 02 January 2007 Skąd: Grabanów-Kolonia |
Firmy Febi , Swag podają na swoich opakowaniach tej śruby M14 wału korbowego ,żeby dać kroplę oleju na gwint i drugą kroplę pod łeb śruby. Te auta mają wiele lat i pewnie są już jakieś sprawdzone sposoby coby zapomnieć o temacie.
Olej, klej czy sucha śruba? Ze szkoły jeszcze pamiętam, że śruby sucha i mokra przy tym samym momencie i innym współczynniku tarcia dadzą różne efekty końcowe. Jak to z tym jest? Jeśli coś pomieszałem to poprawcie proszę
|
|
|
|
|
Sat, 07 Dec 2019 - 19:26
Post
#27
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 16 September 2009 |
Pod łeb można dać troszkę smaru. Robi różnicę: na sucho, na smarze. Na gwint daję trochę kleju, bo czasem lubi się popuścić.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 09 December 2019 - 09:02 |
