Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Leon 1.8t AUQ, cofanie zapłonu
bodzio333
post Wed, 25 Aug 2021 - 20:18
Post #1


Rookie
Dołączył: Fri, 22 January 2021
Skąd: śląsk





Witam. Od jakiegoś czasu meczę się z problemem cofania zapłonu
http://vaglogi.pl/log-003_020_93CE52z.html
świece wymienione /NGK/ cewki nowe /Beru/ miesiąc temu padły zawory przy składaniu zastanowiło mnie ustawienie łancucha po stronie ssącej nie da się ustawic idealnie na znak, pierwsza myśl naciągnięty łańcuch wymieniłem /Swag/ minimalnie znak się poprawił ale nie jest idealnie. Cofanie jest nadal wyczuwalne delikatnym poszarpywaniem przy rozpędzaniu. Już miałem wymienic napinacz ale cena mnie powstrzymała /zamiennik około 400 a oryginał 1600/ zamieszczam zdjęcia ustawienia łańcucha. Proszę o wskazówki czy tak może być z tym ustawieniem
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Wed, 25 Aug 2021 - 20:18
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Mis
post Thu, 26 Aug 2021 - 12:39
Post #2


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





A jak ma nie cofać jak przepływka za mało mierzy?


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bodzio333
post Thu, 26 Aug 2021 - 23:13
Post #3


Rookie
Dołączył: Fri, 22 January 2021
Skąd: śląsk





A jakie powinny być prawidłowe wartośći przepływki
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Fri, 27 Aug 2021 - 09:35
Post #4


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Nie znam zdrowego AUQ, które mierzy poniżej 145g/s.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marszall
post Wed, 01 Sep 2021 - 22:52
Post #5


Forum Homee
Dołączył: Sun, 08 July 2012





Panie Misiu a czy sterownik sondą sobie tego nie skoryguje? Czy przepływ to podstawa i koniec?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nba
post Thu, 02 Sep 2021 - 00:13
Post #6


Frequent User
Dołączył: Sat, 25 February 2017
Skąd: SWD/SR





Sonda to koryguje, ale jest za wolna. Ona dopiero mierzy lambde na wydechu a MAF to dane wejściowe czyli zdąży zastukać zanim sonda zareaguje. Twoja przepływka pokazuje dupe i taka prawda.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
DanielFM
post Thu, 02 Sep 2021 - 08:58
Post #7


Rookie
Dołączył: Sat, 23 March 2013





Robiłem sporo AUQ, w których przepływka pokazywała podobnie, miały nominalną moc na rolkach i modyfikowały się poprawnie.
Zrób więcej logów - jakiś podgląd na paliwo by się przydał kanały 1,2,31 dynamicznie, bo może pompa umiera i ma za ubogo.
114, 115, 118 to zobaczymy co z boostem oraz 91, 93 statycznie.
Soft ori, paliwo 98 podczas logowania było ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Thu, 02 Sep 2021 - 11:37
Post #8


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





CYTAT(marszall @ Wed, 01 Sep 2021 - 22:52) *
Panie Misiu a czy sterownik sondą sobie tego nie skoryguje? Czy przepływ to podstawa i koniec?

Paliwo to nie problem, ale maf mierzy zbyt mało co skutkuje zbyt ostrym kątem zapłonu i przez to stukowym.

CYTAT(nba @ Thu, 02 Sep 2021 - 00:13) *
Sonda to koryguje, ale jest za wolna. Ona dopiero mierzy lambde na wydechu a MAF to dane wejściowe czyli zdąży zastukać zanim sonda zareaguje. Twoja przepływka pokazuje dupe i taka prawda.

Racja, ale sonda nie ma wpływu na kąt zapłonu, a on ma z tym problem.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bodzio333
post Fri, 03 Sep 2021 - 19:33
Post #9


Rookie
Dołączył: Fri, 22 January 2021
Skąd: śląsk





http://vaglogi.pl/log-114_115_118_8tuCq0h.html
http://vaglogi.pl/log-091_093_G4NTdVe.html
logi robione na Pb 95, soft ori
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wieśmac
post Fri, 03 Sep 2021 - 19:52
Post #10


Frequent User
Dołączył: Sun, 26 January 2014





Ogarnij najpierw problemy z doładowaniem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bodzio333
post Tue, 19 Oct 2021 - 22:29
Post #11


Rookie
Dołączył: Fri, 22 January 2021
Skąd: śląsk





Tematu ciąg dalszy, Po odpięciu wężyka pomiędzy N75 a gruszką auto idzie jak dziki. Wiedz czy to jest problem z N75 czy map sensor /błędów brak/
http://vaglogi.pl/log-115_118_020_90D7oc.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nba
post Wed, 20 Oct 2021 - 04:17
Post #12


Frequent User
Dołączył: Sat, 25 February 2017
Skąd: SWD/SR





Nie rób czegoś takiego, że odpinasz wężyk między N75 a aktuatorem, bo sobie zrobisz kuku smile.gif Jak coś robisz musisz wiedzieć jakie to niesie konsekwencje. Działając w ten sposób zmusiłeś turbine do całkowitej maksymalnej pracy, bo nic nie otworzy zaworu waste gate oprócz ewentualnego silnego napływu spalin. Można tak rozwalić turbo, pogiąć korby albo stopić motor jak wtryski nie wyrobią z paliwem.

Jedyne co sie robi odpina się WTYCZKE od N75 żeby sprawdzić base boost na jaki ustawiona jest gruszka/aktuator
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Wed, 20 Oct 2021 - 09:24
Post #13


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Jak na odpięty wężyk z gruszki to słabo Ci to dmucha. smile.gif
Zrób jak kolega wyżej prosi czyli log z odpiętą kostką n75.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 02:11