 Silnik niszczy pompy oleju |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Racingforum - Forum Główne  |
 Tue, 13 Jul 2010 - 21:56
Post
#41
|
|
|
Super User Dołączył: Mon, 09 April 2007  |
moze sprubować dać pompe z20 smok trza troche przerobić bo z20 ma inne wejście w razie czego mam moją starą pompe moge wam porzyczyć na próbe u mnie jeżdziła i było wszystko ok pużniej kupiłem nową pompe jak sie okazalo z silnika ne ale wystarczy zmienić simering i po sprawie
w obu pompach cisnienie ustawialem na ok 5 bar ja jeżdze na motulu 15w50 na wolnych obr mam 2,5 bar przy 90stopniach tem oleju -------------------- 350z BIturbo 499,8km 688nm
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Tue, 13 Jul 2010 - 21:56
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Tue, 13 Jul 2010 - 23:20
Post
#42
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Thu, 06 April 2006 Skąd: świdnik |
SBD opracowało swoją własną, wewnętrzną zębatkę:
 Z tego co wyczytałem, ta spiekowa jest bardzo wrażliwa na zmianę koła pasowego na lekkie. Czyli wszystko co powoduje jakieś drgania jest szkodliwe dla pompy. Silnik jest silnikowi nie równy, gdyby ta pompa była dobra, wykorzystali by ją w z20, a SBD nie wprowadzałoby poprawionego zaworu i zębatki. |
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2010 - 00:01
Post
#43
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
To by moglo wszystko tlumaczyc. Co ciekawe wszytskie uzywane pompy ktore mialem w reku mialy mocno poniszczony kanał w ktorym pracuje zawor obejsciowy..
Pomysl z pompa z z20let mi sie podoba jakkolwiek trzeba bedzie zbudowac jakiegos smoka  No i znalezc taka pompe w sensowenj cenie...Poczytalem jeszcze fora co linki podal Maxim555 i rzeczywiscie rozpadajace sie pompy to nie jest wyjatek  Z drugiej strony tyle ludzie jezdzi i nie maja jakis problemow... CYTAT(Maxim555 @ Wed, 14 Jul 2010 - 00:20)  SBD opracowało swoją własną, wewnętrzną zębatkę: Z tego co wyczytałem, ta spiekowa jest bardzo wrażliwa na zmianę koła pasowego na lekkie. Czyli wszystko co powoduje jakieś drgania jest szkodliwe dla pompy. Silnik jest silnikowi nie równy, gdyby ta pompa była dobra, wykorzystali by ją w z20, a SBD nie wprowadzałoby poprawionego zaworu i zębatki. -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2010 - 01:37
Post
#44
|
|
 prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
w hondach pompy tez jezdza, nawet z lekkimi pasowymi bez tlumikow, ale jak widac po mojej - takze czasem sie rozpadaja..
|
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2010 - 11:31
Post
#45
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Znalazlem jeszcze jedna informacje ze byly w sumie 3 rodzaje pomp oleju do c20xe
1: WITHOUT Tensioner Mount (Early) 2: WITH Tensioner Pully Mount and ROUND Pickup Pipewith 30mm bolt centres (Middle) 3: WITH Tensioner Pully Mount and OVAL Pickup Pipe with 50mm bolt centres (Late) Ja zbudowalem silnik w oparciu o silnik 20xe z napedem rozrzadu bez napinacza. Moze sa jakies roznice w tych pompach i stad jest problem ? Ewentualnie zastanawiam sie ze moze jest cos nie tak z kolem pasowym i przy wysokich obrotach wpada np. w wibracje ? Bo kurde padly u mnie az 3 pompy 2 nowe i jedna uzywana ktora wczesniej przejezdzila sobie pewnie z 200 tysiecy.... CYTAT(!markos @ Wed, 14 Jul 2010 - 02:37) w hondach pompy tez jezdza, nawet z lekkimi pasowymi bez tlumikow, ale jak widac po mojej - takze czasem sie rozpadaja.. -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2010 - 11:45
Post
#46
|
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
oddaj do sprawdzenia/wywazenia, wyeliminujesz jedna z mozliwych przyczyn
|
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2010 - 12:07
Post
#47
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Na pewno tak zrobie....
CYTAT(!markos @ Wed, 14 Jul 2010 - 12:45) oddaj do sprawdzenia/wywazenia, wyeliminujesz jedna z mozliwych przyczyn
-------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2010 - 15:38
Post
#48
|
|
 Super User Dołączył: Sat, 12 February 2005 Skąd: [ S R C ] |
Moze warto nasmarowac smarem/gestym olejem, pompe przed zalozeniem do silnika(wlasnie owe zebatki)
Ja tak robie zeby pompa wczesniej zassała olej(moze momencie rozruchu silnika delikatnie sie podciera pompa i wytwarza drobne opilki a pozniej juz wszystko leci lawinowo az do zatarcia?) .. Problemu z zatarta pompa nigdy nie spotkalem -------------------- ET 12.793s
|
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2010 - 15:56
Post
#49
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Smarujemy wazelina techniczna.....
Poczytalem jeszcze cos na sieci i nylonowe zaweroki SBD ciesza sie duzo popularnoscia..... Nie wiem sam co o tym myslec wszsytkim... Moze trzeba zebrac 5kpln i kupic sucha miske CYTAT(Dan41 @ Wed, 14 Jul 2010 - 16:38) Moze warto nasmarowac smarem/gestym olejem, pompe przed zalozeniem do silnika(wlasnie owe zebatki) Ja tak robie zeby pompa wczesniej zassała olej(moze momencie rozruchu silnika delikatnie sie podciera pompa i wytwarza drobne opilki a pozniej juz wszystko leci lawinowo az do zatarcia?) .. Problemu z zatarta pompa nigdy nie spotkalem -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Wed, 14 Jul 2010 - 20:30
Post
#50
|
|
 Forum Homee Dołączył: Tue, 14 January 2003 Skąd: krakow |
Kuba za 5kpln`a to złożymy 2 kolejne silniki
 Inne samochody jeżdżą i nie ma żadnego problemu, to i Twoje też musi. -------------------- Pozdrawiam
A. |
|
|
|
|
Mon, 19 Jul 2010 - 23:02
Post
#51
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 07 November 2002 |
CYTAT(Jadzwin @ Wed, 14 Jul 2010 - 15:56) Smarujemy wazelina techniczna..... Poczytalem jeszcze cos na sieci i nylonowe zaweroki SBD ciesza sie duzo popularnoscia..... Nie wiem sam co o tym myslec wszsytkim... Moze trzeba zebrac 5kpln i kupic sucha miske Jadzwin , mam do Ciebie pilna sprawe , ale masz pelna skrzynke - moge sie z Toba jakos skontaktowac ? -------------------- I LIVE TO RIDE
|
|
|
|
|
Tue, 20 Jul 2010 - 00:33
Post
#52
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Juz wyczyscilem skrzynke jakby co
CYTAT(Zun @ Tue, 20 Jul 2010 - 00:02) Jadzwin , mam do Ciebie pilna sprawe , ale masz pelna skrzynke - moge sie z Toba jakos skontaktowac ?
-------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Wed, 19 Jan 2011 - 22:58
Post
#53
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie  |
czy udało się do końca wyjaśnić sprawę tej pompy ?
Bo bardzo podobna pompa jest w Hyundai Accent którego teraz robię i po zmianie oleju i filtra i dziś (ale też i po przesunieciu limitera z 6000 na 7100) dwa razy miałem sytuację że kontrolka ciśnienia oleju nei zgasła więc gasiłem silnik odpalałem ponownie i ciśnienie pojawiało się. Napewno nie jest to czujnik bo jak kontrolka sie swieciła to popychacze wydawały z siebie okrutny dzwiek...Jutro miałem jechać na hamownie a tu taki zonk... -------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
|
|
Wed, 19 Jan 2011 - 23:11
Post
#54
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 19 April 2004 Skąd: Krakow |
Tak odkrylismy a dokladnie Artur z ProjectXS znalazl przyczyne... Szkoda gadac
W deklu zostal korund po jego piaskowaniu i sobie wpadal gruba odma do oleju, do pompy i ja niszczyl. Dlatego byly tam kulki korundowe. Na szczecie reszta silnika jest nietknieta bo syf byl zatrzymywany przez filtr oleju...CYTAT(kontrolm @ Wed, 19 Jan 2011 - 23:58) czy udało się do końca wyjaśnić sprawę tej pompy ? Bo bardzo podobna pompa jest w Hyundai Accent którego teraz robię i po zmianie oleju i filtra i dziś (ale też i po przesunieciu limitera z 6000 na 7100) dwa razy miałem sytuację że kontrolka ciśnienia oleju nei zgasła więc gasiłem silnik odpalałem ponownie i ciśnienie pojawiało się. Napewno nie jest to czujnik bo jak kontrolka sie swieciła to popychacze wydawały z siebie okrutny dzwiek...Jutro miałem jechać na hamownie a tu taki zonk... -------------------- Knock Knock! Who's there ? DETONATION
|
|
|
|
|
Wed, 19 Jan 2011 - 23:19
Post
#55
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 09 March 2007 Skąd: Błonie |
Dzieki za odpowiedź.....Kurde czeka mnie jutro demontaż połowy komory silnika żeby zdjąć miskę....u mnie niestety wszystko było wyczyszczone na picuś glancuś a jednak cos sie tam dostało i musze znaleźć przyczynę...mam tylko nadzieję że nei rozsypała się pompa a tylko zatarł się zaworek...
-------------------- VEMS rozkminiłem do ostatniego rezystorka - chętnie pomogę
|
|
|
|
|
Wed, 23 Aug 2017 - 22:19
Post
#56
|
|
|
User Dołączył: Wed, 26 June 2013 |
Pytanie gdzie w Z20LET znajduje się zawór ciśnienia pompy oleju.
W kanale od przodu czy od tyłu silnika i czy jestem w stanie coś zrobić przy nim w sensie oględzin lub oczyszczenia bez demontażu pompy. Problem mam taki że świeci mi się kontrolka oleju, brak cisnienia i dopiero jak dodam obrotów tak ok 1500 to pojawia się ciśnienie i jest OK Problem pojawia się albo z rana po nocy albo jak jest rozgrzany silnik i postoi dłużej. Silnik cichnie, spadają minimalnie obroty przestaje klepać metalicznie słychać ze dostał olej. |
|
|
|
|
Thu, 24 Aug 2017 - 22:25
Post
#57
|
|
 Super User Dołączył: Wed, 22 October 2008 Skąd: z mazowsza |
zawor masz przy kompresorze od klimy, lepiej zdejmij miski, obczaj panewy, walki balansujace, i zdemontuj pompe oleju bo szkoda silnika.
-------------------- Combo C Z32SE
Astra G Opc Z20LET 505m/600nm Kaudi A6 3.0 Tfsi Vette C6 LS2 |
|
|
|
|
Thu, 24 Aug 2017 - 23:49
Post
#58
|
|
|
User Dołączył: Wed, 26 June 2013 |
Wymieniłem profilaktycznie olej i filtr oleju, zajrzałem też do tego zaworu, nic szczególnego nie zobaczyłem czysty brak rys czy sladów.
Złożyłem i dalej to samo. Nowy filtr zalałem olejem i po uruchomieniu miała problem z zaciągnięciem oleju na wolnych obrotach, delikatnie pod 1500 i kontrolka dopiero zgasła. Nie ma znaczenia czy zimny czy ciepły identyczne zachowanie. Zdemontuję miskę obejrzę dół czy panewki nie mają luzu i dobiorę się do pompy. |
|
|
|
|
Sat, 26 Aug 2017 - 23:55
Post
#59
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 11 January 2015 Skąd: Zbąszyń |
zmierz fizycznie ciśnienie manometrem. U mnie winny był zawór właśnie, sprężyna usiadła.
|
|
|
|
|
Sun, 27 Aug 2017 - 10:11
Post
#60
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Wed, 14 July 2004 Skąd: Rz |
zaglądałeś do zaworu nadmiaru i nie zmieniłeś profilaktycznie sprężyny ? Ja bym zmienił dla pewności i żeby tam 2 razy nie zaglądać.
Przecież tego nie będzie widać na oko.. -------------------- Quality means doing it right when no one is looking.
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Tuesday, 23 April 2024 - 16:05 |
