E36 compact problem przy swapie na m44 Opcje

[kylo]

Witam.
Mam problem z odpaleniem compacta z przełożonym silnikiem z m43 na m44.
Mam do niego komplet czyli sterownik silnika, ews i kluczyk z dawcy. Chciałem to wszystko przełożyć do mojego, ale okazuje się że kostki od ews-u się nieco różnią.

Przy starym ews motor oczywiście nie odpala, ale kręci choć słyszałem że nawet kręcić nie powinien.
Czy da się ten ews mimo to podłączyć do mojej wtyczki, czy pozostaje mi usunięcie immo, gdzie u mnie konieczne jest podobno zastosowanie emulatora.
Ewentualnie może ktoś da namiar na osobę która ogarnie odpalenie tego wozu w okolicach Lublina.

[Wspieraj forum]

[matteusz]

Wtyczki się różnią tylko tymi plastikowymi ząbkami w środku? Nie możesz się pozbyć tych, które blokują włożenie wtyczki?

[kylo]

Mogę. Wystarczy wyciąć jeden ząbek i powinno wejść. Tylko nie wiem czy to mi w czymś pomoże i fura zagada czy coś tylko spale bo wiązka inaczej zrobiona.

[matteusz]

Nie wiem jak z EWS, ale spotkałem się kilka razy w e36 z taką sytuacją, że wszystko pasowało, tylko trzeba było jakiś ząbek uciąć, żeby wtyczkę zapiąć, m. in. przy czujniku temp. cieczy i IAT.

[kylo]

Miałem tak właśnie choćby przy czujniku paliwa. Ale jakoś tam sie nie stresowałem i obciąłem róg wtyczki. Tu wolałbym po prostu niczego nie zepsuć.

[moritz86]

Miałem tak właśnie choćby przy czujniku paliwa. Ale jakoś tam sie nie stresowałem i obciąłem róg wtyczki. Tu wolałbym po prostu niczego nie zepsuć.

Sa schematy online newTis itp, porownaj wiazki.

[kylo]

New tis nie działa niestety. Choć z moim zacięciem do elektryki i tak 100% pewności nie ma że bym to ogarnął.

[nomad66]

wyślij do ogarniętego tunera, usunie Ci ews ze sterownika, od razu można odcinkę, zapłon czy limitery prędkości zrobić za jednym zamachem

[kylo]

W sterowniku już podobno są jakieś bajery są typu odcinka popcorny itp.
Dzwoniłem dziś do kilku tunerów/elektryków. Niektórzy nie robią bo to stare inni nie, bo tu sie nie da tylko emulator i tak to nie. Ale od jednego otrzymałem info że nawet jak nie odpali to nic sie nie powinno zepsuć. Więc chyba wyłamie ten ząbek i spróbuje. Jak nie odpali to będe dalej kombinował z usunięciem i najwyżej zawioze tego kompa sam żeby szybciej było.

[kylo]

Wtyczka weszła, ale iskry brak i pompki nie słychać. Także info dla potomnych że nie ma co się bawić tylko lepiej kopać immo.

[Mis]

Emulator do tego nawet 100zł nie kosztuje, robota na 2-3h max.

[kylo]

Nie chciało mi się w tym grzebać. W okolicach Lublina też bardzo chętnych nie było, więc wybrałem się na szybka wycieczke na mazowsze i za 300 mam usunięty ews. Fura i tak potem nie odpalała bo w dawcy było lpg. Dopiero jak przywróciłem wiązke wtrysków do serii to złom zagadał.
Tym nie mniej dzięki za podpowiedzi.

[kylo]

Nie ma sensu zakładać nowego tematu, bo w sumie pytanie też dotyczy swapa więc kontynuuje w tym.
Jestem ciekaw czy dolna część obudowy filtra powietrza od m42 czy tam m43 w tej szerszej wersji będzie pasowała do góry z m44. Teraz mam puchę filtra od m44 i wlot powietrza jest z boku. Rzeźbić coś z tą puchą co mam czy z innego motoru pasuje i wystarczy że przełoże sobie dół na taki z wlotem z przodu?

[kylo]

Dla potomnych, może się komuś przyda. W moim trupie e36 odpowiada chyba też za wycieraczki. Po założeniu ews z dawcy zamiast przednich włączała się tylna wycieraczka.
Bez modułu wycieraczki nie działały. Jest ok dopiero na oryginale z budy.