Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Ford Focus MK1 ST170 do kjs
kuster88
post Fri, 28 Aug 2015 - 16:30
Post #1


Rookie
Dołączył: Fri, 28 August 2015
Skąd: Kielce





Witam wszystkich
Co myślicie o Focusie ST170 do kjs? Mam do kupienia bardzo okazyjnie całkiem zdrową bazę. Wiem, że niestety wyląduje w klasie z TYPE-R i innymi mocnymi samochodami.
Jest sens wchodzić w taki samochód? Nie do końca liczę na zdobywanie pucharów bardziej chodzi o fun z jazdy po torze w Miedzianej Górze skąd pochodze.
Z góry dziękuje za opinie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Fri, 28 Aug 2015 - 16:30
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
uxon
post Fri, 28 Aug 2015 - 18:04
Post #2


Super User
Dołączył: Mon, 29 October 2012





Jesli nie masz napinki na wygrywanie, to kazdy samochod bedzie ok smile.gif Wiec jesli jest w dobrej cenie to mozna brac.
Ale znajac zycie jak zaczniesz jezdzic, to bedziesz chcal coraz lepszych wynikow. W STku duzym minusem jest skrzynia biegow - a dokladniej dlugie biegi - podobno rozwiazaniem jest zmiana skrzyni na ta z wersji 2.0. Zawsze pozostanie jednak problem masy - clio sport o podobnej mocy jest sporo lzejszy i tego nie przeskoczysz. Slyszalem tez, ze jak sie cos sypnie, to jest sporo drozej niz w zwyklym zetecu - chodzilo chyba glownie o zmienne fazy, zamach, sprzeglo.
Poza tym focus mk1 to fajne auto, przyjemnie sie prowadzi. Na poczatek zmiana skrzyni na krotsza, lepszy zawias i klocki hamulcowe i mysle ze dostarczy sporo funu smile.gif Na forum focusa byly watki ludzi, ktorzy uzywali st170 do time attack, to by Ci dalo jakies spojrzenie na sprawe.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FF2004
post Fri, 28 Aug 2015 - 18:52
Post #3


Frequent User
Dołączył: Fri, 05 June 2009
Skąd: W-wa





2.0 ST170 to niepotrzebnie skomplikowany samochód (skrzynia, dwumas, zmienne fazy, zmienna długość kolektora). Wszelkie naprawy bardziej bolą niż w wersji 2.0 130KM.
A niewielkimi modami można osiągnąć podobny poziom mocy.


--------------------
FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kuster88
post Fri, 28 Aug 2015 - 19:30
Post #4


Rookie
Dołączył: Fri, 28 August 2015
Skąd: Kielce





Właśnie to mnie najbardziej boli, apetyt rośnie w miarę jedzenia, jak zaczne jeździć będe chciał coraz lepszych czasów i pytanie czy kasa na modyfikację nie bedzie wyrzucona w błoto względem całej klasy. Przy moim e30 sytuacja była identyczna, miała być seria do wściekania się ale wpadł m30b35, zawias, układ paliwowy laminaty ogólnie wszystko:) przypuszczam, że w tym przypadku może być identycznie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
uxon
post Sat, 29 Aug 2015 - 01:16
Post #5


Super User
Dołączył: Mon, 29 October 2012





To lepiej kup honde smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FF2004
post Sat, 29 Aug 2015 - 19:28
Post #6


Frequent User
Dołączył: Fri, 05 June 2009
Skąd: W-wa





Kup focusa zwykłego 2.0 130KM. Koszt samochodu smieszny, części także. Zawias pozwala na sporo.


--------------------
FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Sun, 30 Aug 2015 - 13:42
Post #7


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





Inaczej. Jesli nie chcesz miec 200+ koni to sie nada. Jeśli zdrowa baza to powinien miec okolo 170km, po decacie 170+. Pierwsze co wywalasz to skrzynie i montujesz komplet ze sprzeglem z normalnego zeteca. Wtedy jest kozak zestopniowanie, bo chociaz w zwyklym do 100 nawet nie dobijesz na dwojce to tu z racji na wyzsze obroty tak i 3 biego jest fajny krotki i 4 tez. Takze wteyd robi sie bardzo zwawy samochod. Jedyna wada to impulsator trzeba zeby licznik dzialal ale tez to jest rozkminione. Zmienne fazy itp sa juz w pl rozkminione. Sporo grzebalem w temacie bo chcialem sam sobie takie cos zlozyc. Wydaje mi sie, ze jak go wyprujesz to moze nawet ponizej 1000kg zejdziesz bo najlzejsze foki wazyly 1070. Duzy plus to hamulce 300mm i zawias dobry smieszna kase kosztuje.


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kuster88
post Sun, 30 Aug 2015 - 18:52
Post #8


Rookie
Dołączył: Fri, 28 August 2015
Skąd: Kielce





Hondy nie kupie ponieważ... pracuje w salonie Mazdy smile.gif Ford jest troche bardziej neutralny.
ST170 mam za astronomiczne 4000 zł, więc chyba nie ma sensu szukać zwykłego 2.0, wrzuciłem samochód na podnośnik jako baza się nadaje, podłoga zdrowa, podłużnice ok, trzyma geometrie.
Jaki masz na myśli zawias rex? Z tego co pobieżnie przejrzałem alledrogo trzeba zostawić minimum 2000 zł, coś w stylu ta-technics mnie nie interesuje.
Myśle, że przy odpowiednim odchudzeniu, zmianie zawiasu i hamulców na początek wystarczy, nawet jeśli okaże się, że to nie to raczej dużo na tym interesie nie strace.
Czy dolot (może ITB), wydech i program (na stand alone) dużo zmieni?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Mon, 31 Aug 2015 - 07:21
Post #9


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





Ogolnie emu i itb i powinno peknac 200 wedlug tego co pokazuja w GB. Ktos tu nawet pisal ze na EMU bylo ponad 180. Mowilem raczej o uzywkach smile.gif Ja mam bilstein b8 i sprezyny h&r. Bile kupilem za 400pln plus 100 za drobne poprawki w Zerkopolu. Jak masz za 4k to bierz. Wczesniej mialem Kayaby AGX ale jakos szybko sie zuzyly.


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FF2004
post Mon, 31 Aug 2015 - 11:56
Post #10


Frequent User
Dołączył: Fri, 05 June 2009
Skąd: W-wa





wałki, większa przepustnica, wydech ST170 (kompletny z kolektorem, bez kata) + strojenie i masz 170KM w zwykłym 130KM.


--------------------
FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Mon, 31 Aug 2015 - 12:28
Post #11


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





DObra ale jak ma za 4tys to chyba nie ma o czym tu rozmawiac. Poza tym w st170 zaczyna od 170 a nie konczy smile.gif


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FF2004
post Mon, 31 Aug 2015 - 16:14
Post #12


Frequent User
Dołączył: Fri, 05 June 2009
Skąd: W-wa





tylko który ST170 ma 170KM ????


--------------------
FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kuster88
post Mon, 31 Aug 2015 - 17:27
Post #13


Rookie
Dołączył: Fri, 28 August 2015
Skąd: Kielce





Który ponad 10 letni samochód trzyma serie zawsze jest ryzyko, silnik jest suchy z zewnątrz wygląda dobrze, czas pokaze na pewno przed modyfikacjami pojedzie na hamownie.
Pytanie odnośnie skrzyni - 5 biegów z zwykłego 2.0?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
amper124
post Mon, 31 Aug 2015 - 22:45
Post #14


Frequent User
Dołączył: Sun, 12 January 2014
Skąd: WML





Zgadza sie, zwykły MTX75 z 2.0.
W cenie czapki gruszek.
Tu obadaj info z wątku ciacha
http://focusklubpolska.pl/showthread.php?t...ght=time+attack
(prawdopodobnie będziesz sie musiał zarejestrować).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FF2004
post Tue, 01 Sep 2015 - 08:12
Post #15


Frequent User
Dołączył: Fri, 05 June 2009
Skąd: W-wa





Skrzynia MTX75 wchodzi P&P to ST170 (musisz ją wymienić razem ze sprzęgłem, łapą, półosiami i mechanizmem wybierania). Po tym będzie Ci oszukiwał prędkościomierz, do ogarnięcia prostym ustrojstewm z allegro do multiplikacji impulsów.


--------------------
FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rex
post Tue, 01 Sep 2015 - 09:12
Post #16


Forum Killer
Dołączył: Tue, 07 December 2004
Skąd: Warszawa





Ja kupowalem skrzynie za 300pln. Sprzeglo i tak jest drogie bo komplet z wysprzeglikiem itp. wychodzi 600--700pln po znizkach.


--------------------
Ford Escort Cabrio '88
Recaro Leather interior
Bilstei Wolf Suspension
ex rst :) 2.0 16v zetec in progress
Go to the top of the page
 
+Quote Post
JJacek
post Mon, 13 Aug 2018 - 22:39
Post #17


Forum Killer
Dołączył: Thu, 13 April 2006





Pozwolę sobię odkopać temat odnośnie Focusa ST170 i jego nietypowej skrzyni. W wielu miejscach jest informacja o tym, że skrzynia jest długa i trochę 'zamula' to auto. Policzyłem sobie prędkości na poszczególnych biegach, przy 7 tys obr (opony 215/45/R17, przełożenia ze strony http://www.fordst170.co.uk/specs.php, 1,2, 5, 6 mają inne przełożenie główne niż 3 i 4):
1ka - 64 km/h, 2ka - 106 km/h, 3-ka - 146 km/h, 4-ka - 178 km/h, 5-ka - 215 km/h, 6-ka - 263 km/h (teoretycznie)
Zwykły Focus 2.0, dane z https://www.pistonheads.com/gassing/topic.a...26&t=646206, (przełożenie główne 3.84, przełożenia biegów 3.23, 2.105, 1.483, 1.114, 0.854) opony 195/60/R15, 5.5 tys obr:
1ka - 51 km/h, 2ka - 79 km/h, 3ka - 112 km/h, 4 - 149 km/h, 5 - 194 km/h
Różnica jest spora, ale wynika ona z różnicy obrotów maks. (7 tys vs 5.5 tys). Chyba, że te dane nie są prawidłowe?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Mon, 13 Aug 2018 - 23:29
Post #18


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





ja znalazłem dla ST (MT285) takie wartości:
I - 69 II- 113 III - 157 IV - 192 V - 231 VI - 283 jeśli to prawda to faktycznie w stosunku do skrzyni z 2.0 prędkości wielkie (choć i tak niższe niż w mojej F23 w Saabie, na trójce daję radę licznikowe złoty osiemdziesiąt przy odcięciu na 6450). Reasumując do KJS skrzynia z 2.0 dużo lepsza.


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
FF2004
post Tue, 14 Aug 2018 - 08:10
Post #19


Frequent User
Dołączył: Fri, 05 June 2009
Skąd: W-wa





Focus mk1 2.0 były 2 wersje przełożeń głównych 3.82 i 4.06


--------------------
FWD 560Nm - było
400KM 1.8T + Das iSt Gówno
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Friday, 29 March 2024 - 06:40