Torowe BMW e30 by Walenda Motorsport |
Torowe BMW e30 by Walenda Motorsport |
Sat, 12 Sep 2015 - 19:32
Post
#1
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
Witam,
Jak wiadomo przepisy odnośnie rejestracji replik i kitcarów zmieniły się, i jest problem, dlatego odpuściłem sobie Seveny, Cobry itp... Postanowiłem zbudować kolejne lekkie autko tylnonapędowe do poganiania w CA Cup Tym razem padło na e30 Silnik, napęd: Is na strokerze, dbilasie, wałkach świątka, customowy układy wydechowy, to tak w skrócie, shortshifter, zemieniony dyfer i skrzynia Zawieszenie/ układ kierowniczy: Zawias przód e36, po małej modyfikacji, na gwincie. Zawias tył standardowo compact e36, z przerobioną belką Przekładnię kierowniczą założyłem od e36, wywaliłem wspomaganie - daje to nawet radę, ale rozważam inne rozwiązanie. Nadwozie: Wydmuszka, klatka, laminaty M3, kubełki, szelki, flokdeska Układ hamulcowy: Przód bermbo, tył seria compact, po małych modyfikacjach. Na początek potrzebny jest dawca Fotki auta "przed" - taki mi się ogryzek trafił -------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 12 Sep 2015 - 19:32
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
Sat, 12 Sep 2015 - 19:47
Post
#2
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
Zmieniłem chłodnice na wydajniejszą, od nowszego modelu z klimą
Laminaty zajechały Wstępnie przymierzyłem błotniki Mordka odchudzona i wstępnie spasowana, szukam kierunkowskazów na ibeju do m3 e30... może znajdę Wstępna przymiarka kubełków, i przeróbka mocowań Rozważałem różne zaciski Brembo, i od Porsche, Mercedesa, Peugeota, Alfy... Finalnie postawiłem jednak na Brembo od E38, żeby ulepa zbytnio nie robić Do jazdy na mokro takie felgi trafiłem, oczywiście gdy je kupiłem tak nie wyglądały Teraz przygotowuje 2-gi komplet na semislicki cdn... -------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Sun, 13 Sep 2015 - 12:29
Post
#3
|
|
Super User Dołączył: Sat, 05 July 2008 Skąd: Białystok |
Wał N47, tłoki S50 czy jeszcze jakaś inna wydumka? O ile względem serii poszerza te "standardowe" M3 body?
|
|
|
Tue, 15 Sep 2015 - 08:51
Post
#4
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
Felgi do slicków właśnie skończyłem
Czas zabrać się za zawias: Belka gotowa do przeróbki: Maciu$ Laminaty to dubel z oryginału. Co do silnika, robię jak w czerwonej, ale jeszcze poprawię kilka rzeczy Tu masz link do czerwonej: https://www.facebook.com/media/set/?set=a.5...2213&type=3 Pzdr, AW -------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Tue, 15 Sep 2015 - 20:44
Post
#5
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
Zawias przód wstępnie ogarnięty
Teraz muszę dobrać tarcze, dorobić adaptery pod brembo i przewody w oplocie cdn... -------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Tue, 15 Sep 2015 - 21:01
Post
#6
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 August 2009 Skąd: Dolny Śląsk |
"Zawias przód wstępnie ogarnięty smile.gif"
Wahacze od e36 M3 czy podgięte ? |
|
|
Wed, 16 Sep 2015 - 02:00
Post
#7
|
|
Forum Homee Dołączył: Fri, 10 November 2006 Skąd: Warszawa WN |
Dlaczego takie heble? Przy takiej masie seria z dobrym klockiem i tarczą nie da rady?
-------------------- "If in doubt, flat out" Colin McRae
Kilka aut wywołujących uśmiech na twarzy :) |
|
|
Wed, 16 Sep 2015 - 09:53
Post
#8
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
"Zawias przód wstępnie ogarnięty smile.gif" Wahacze od e36 M3 czy podgięte ? No właśnie mam dylemat. Mam zwykłe wahacze od e36, i gięte od e36. Mam też zwrotnicę od e30, i gotowe adaptery pod e38 Brembo, ale musiał bym dorobić tulejkę pod piastę z 31 mm na 37 mm, do tego wchodzi w grę rzeźbienie z gwintami. Dlatego wydaje mi się lepszym rozwiązaniem zwrotnice od e36 (na plus jeśli chodzi o gwinty) + gięte wahacze i nowe adaptery pod Brembo. Chcę tak to dograć aby upchnąć 16'', 15'' raczej nie da rady. W czerwonej nawiercana, i nacinana seria na dobrych klockach nie dała rady przy tym motorze a te z e38 świetnie dają sobie radę Pzdr, AW -------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Wed, 16 Sep 2015 - 21:32
Post
#9
|
|
Frequent User Dołączył: Sun, 09 August 2009 Skąd: Dolny Śląsk |
Wygięcie tego wahacza to nie jest duży problem ale z własnego doświadczenia powiem ci że ja miałem taki problem że koła stały mi w "pozytywie", musiałem dać podkładki pomiędzy amortyzator a zwrotnicę. Dawno to robiłem ale stanęło na spawanych wahaczach żeby koła stały równo, jak dobrze pamiętam musiałem ucho na sworzeń dać 3cm do przodu i jeszcze cały wahacz wydłużyć o 2cm.
|
|
|
Thu, 17 Sep 2015 - 00:36
Post
#10
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
Mam kilka rodzai wahaczy. Gięte, zwykłe. Jak nie wydadzą pospawam nowe, wyjdzie w praniu na dniach, jak będę przepinał wszystko
Zawias tył po malowaniu proszkowym. Musze wpakować tylko szpilki, tarcze nacinane i nawiercane już jadą, jeszcze tylko przewody w oplocie. Cdn... Pzdr, AW -------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Thu, 17 Sep 2015 - 10:47
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 15 June 2010 |
Mam pytanko, czy po jeździe torowej i konkretnym rozgrzania hamulców, farba na zaciskach nie poddaje się inie pęka/zmienia kolor/przypala się?
|
|
|
Thu, 17 Sep 2015 - 12:15
Post
#12
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
Mam pytanko, czy po jeździe torowej i konkretnym rozgrzania hamulców, farba na zaciskach nie poddaje się inie pęka/zmienia kolor/przypala się? Nie. Zależy również od proszku, producenta i specfikacji. Rotinger np. fabrycznie maluje proszkowo nawiercane, nacinane tarcze. Mogę wrzucić fotę auta po 3 sezonach katowania W wolnej chwili cyknę zdjęcie. ...aczkolwiek takiego testu żaden zacisk nie przetrwa https://www.youtube.com/watch?v=xWx_hPHHlLE Szukam sponsora na taki test zacisków Możemy nakręcić film Pzdr, AW -------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Thu, 17 Sep 2015 - 13:42
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Szkoda ze wahacze pod swoznie plywajace. Wytrzymuja zdecydowanie mniej niz starszy typ, rowniez m3 e36 ma stale.. Mogles pokusic sie o wahacz z e30/pierwszych e36
|
|
|
Thu, 17 Sep 2015 - 17:09
Post
#14
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
Mam już gięte wahacze z e30. Właśnie je piaskuję i maluję proszkowo, a te z e36 najwyżej sprzedam.
Dobrałem już tarczę pod piastę z e36, teraz muszę dorobić adaptery pod zaciski Brembo od e38. Zaciski tył już zmontowane. Seria Compact e36, klocki Ferodo zakładam i nawiercane, nacinane tarcze Rotingera na tył Belka tył już po przeróbkach i malowaniu proszkowym ...i małe pytanie do znawców. Stabilizatory HR jak w czerwonej, czy może e36 22 mm na przód i tył od zetki 18 mm podejdzie pod compacta P&P? Pzdr, AW cdn... -------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Thu, 17 Sep 2015 - 17:49
Post
#15
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 15 June 2010 |
Nie. Zależy również od proszku, producenta i specfikacji. Rotinger np. fabrycznie maluje proszkowo nawiercane, nacinane tarcze. Mogę wrzucić fotę auta po 3 sezonach katowania W wolnej chwili cyknę zdjęcie. ...aczkolwiek takiego testu żaden zacisk nie przetrwa https://www.youtube.com/watch?v=xWx_hPHHlLE Szukam sponsora na taki test zacisków Możemy nakręcić film Pzdr, AW A możesz podpowiedzieć jakich producentów proszku używasz i o jakiej specyfikacji? |
|
|
Thu, 17 Sep 2015 - 19:41
Post
#16
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 04 July 2009 |
W e36 były stabilizatory z tzw m pakitowego zawieszenia o 2 mm grubsze od serii nie wiem czy takie rzeczy występowały w compakcie ale je w sedanie miałem z zwykłym 1.8 przedni miał 24mm
-------------------- Wszystkie moje posty są moja subiektywną opinia proszę ich nie łączyć z żadną firmą i osobami...
|
|
|
Fri, 18 Sep 2015 - 02:11
Post
#17
|
|
Forum Killer Dołączył: Tue, 13 January 2009 Skąd: Białystok |
Z e36 ponoc nie pasuje p&p. Ale przeniesienie mocowania drazka stabilizatora z wabacza na amortyzator jak w m3 daje dobre efekty
|
|
|
Fri, 18 Sep 2015 - 20:41
Post
#18
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
Dzięki za info o stabach. Jak przewalczę temat adapterów pod brembo i gwintów będę walczył ze stabilizatorami.
Belka zmontowna Najgorsze przede mną, trzeba będzie spasować laminaty i pociąć trochę auto cdn... Pzdr, AW -------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Tue, 22 Sep 2015 - 21:17
Post
#19
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
Mały update
cdn... -------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Sat, 03 Oct 2015 - 18:05
Post
#20
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 04 August 2010 Skąd: Warszawa |
No dobra przewalczyłem temat zacisków
Zaciski DB W220 Pod seryjną piastę e36 BREMBO e38 i Alfa nie podejdzie, bez przeróbki piasty albo mocowań zacisku. Popularne BREMBO DB W220 czy W211 na upartego podejdzie, ale przy tarczy 325 lub większej, wiec 15'' na auto nie założę. Finalnie zakładam zaciski od PORSCHE, tarcza 300 mm + felga 15'' Gięte wahacze gotowe Jak by ktoś potrzebował to mam na zbyciu zwykłe pod 36, malowane proszkowo jak na zdjęciu + nowe sworznie (po kosztach oddam) Pzdr, AW cdn... -------------------- Walenda Motorsport | Retro Power | Regeneracja Brembo
_https://www.instagram.com/walenda_motorsport |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 08:18 |