 Problem z c20xe po remoncie |
  |
 Sun, 20 Jul 2008 - 11:52
Post
#1
|
|
|
User Dołączył: Mon, 10 September 2007 Skąd: Warszawa  |
Silnik po remoncie i kompletnej obrobce glowicy po odpaleniu strasznie stuka. Co może być przyczyną??
http://www.youtube.com/watch?v=CMkImKhHR-0 -------------------- |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sun, 20 Jul 2008 - 11:52
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 12:02
Post
#2
|
|
 Forum Killer Dołączył: Mon, 11 June 2007 Skąd: WG |
napierdziela równo, może jakiś zonk przy składaniu rozrządu, tzn obróciłeś jeden z wałków rozrządu przy zakładaniu paska i zawory stykają się z tłokami.
-------------------- A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 12:07
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Mon, 10 September 2007 Skąd: Warszawa |
Nie ja to składałem.... a "profi firma" jaka... nieistotne
 No nie pracuje najlepiej Swoją drogą... może ktoś w warszawie poleci jakiegoś mechanika?
-------------------- |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 12:08
Post
#4
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 June 2007 Skąd: WG |
może na początek zdejmij osłonę rozrządu i sprawdź znaki.
-------------------- A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 12:15
Post
#5
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Thu, 14 September 2006 |
i juz wiecej go nie odpalaj bo znowu bedzie remont
-------------------- 2004 wice mistrz Polski w klasie turbo
2009 1 miejsce Gecko Cup Street RWD 2 miejsce Gecko Cup King of Street 2010 1 miejsce Gecko Cup Street RWD 1 miejsce Gecko Cup King of Street |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 12:20
Post
#6
|
|
|
User Dołączył: Mon, 10 September 2007 Skąd: Warszawa |
Spokojnie... raz był odpalany... okazało się że coś wali
pojechałem z kamerką uwieczniłem to co trzeba i autko już odpalane nie będzie Rozrząd jest założony ok, było to sprawdzane przed włożeniem silnika pod maske bo aby cokolwiek zrobić przy rozrządzie w obecnej konfiguracji trzeba silnik wyjąc.... 
-------------------- |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 12:45
Post
#7
|
|
 Forum Homee Dołączył: Mon, 20 November 2006 Skąd: Warszawa |
A czy przypadkiem glowica byla splanowana ? U kumpla w fiescie XR2i tez tak stukalo, okazalo sie ze z glowcy zostalo za duzo zdjete.
-------------------- Reklama na forum jest możliwa jedynie na określonych warunkach.
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 12:55
Post
#8
|
|
|
User Dołączył: Mon, 10 September 2007 Skąd: Warszawa |
Była... i to bardzo...
Zrobione zostały podcięcia w tłokach i dana grubsza uszczelka Można pisać wiele... ale fakt jest taki ze np jak by wałek czy rozrząd był założony źle.. była by kolizja i raczej nic by z tego nie było. Narazie stuka, moze byc to problem hydrauliki... szukam jakiegoś dobrego typka co to ogarnie W warszawie oczywiście Jakieś sugestie?
-------------------- |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 13:07
Post
#9
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 22 November 2002 Skąd: Stalowa Wola/Warszawa |
Skrzywione zawory, ktos dokrecil glowice z niezbyt szczesliwie ustawionymi walkami. Tez tak kiedys mialem, nie w xe ale dziwek identyczny
-------------------- Fiat ///// Car of the Year 1967/1970/1972/(1980)/1984/1989/1995/1996/(1998)/(2001)/2004/2008
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 13:09
Post
#10
|
|
|
User Dołączył: Mon, 10 September 2007 Skąd: Warszawa |
No to się okaże
-------------------- |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 13:15
Post
#11
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 11 June 2007 Skąd: WG |
CYTAT(fleszar @ Sun, 20 Jul 2008 - 11:55)  jak by wałek czy rozrząd był założony źle.. była by kolizja i raczej nic by z tego nie było. nie wiem co przez to rozumiesz że nic by z tego nie było. Wałek może być przestawiony o 1 ząbek i nic się nie uszkodzi (jeżeli silnik będzie pracował na wolnych obrotach) tylko będzie stukał. Ja miałem podobną sytuację. -------------------- A4 Allroad 3.0TDI
KTM 520EXC |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 13:51
Post
#12
|
|
|
User Dołączył: Mon, 10 September 2007 Skąd: Warszawa |
To nie kwestia rozrządu
Sprawdzane było to dwa razy... ciężko gdybać... ponieważ pisałem, silnik kupiłem jako igiełkę po remoncie Cięzko jest stwierdzić co to moze byc, ale napewno nie wina rozrządu... bo ten sprawdzało 2 gości... Problemem może byc hydraulika, albo ... jak już pewna osoba słusznie zauważyła, za dużo zostało z główki zebrane... Jeśli ktoś zna jakiegoś dobrego magika Poproszę o info na PW
-------------------- |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 14:12
Post
#13
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 15 July 2008 |
Czy silnik "stuka" cały czas?Czy tylko przy pewnych obrotach??? Jesli "stuka" przy predkosci obrotowej około 3 tys oznakiem jest panewka na korbie.
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 14:18
Post
#14
|
|
|
User Dołączył: Mon, 10 September 2007 Skąd: Warszawa |
Jaka panewka... silnik po remoncie......
-------------------- |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 16:11
Post
#15
|
|
 User Dołączył: Thu, 05 October 2006 Skąd: WP |
a co w tym dziwnego, nie dostała oleju, obróciła się i stuka. Ale swoją drogą nie wygląda to na obróconą panewkę.
-------------------- - Live For This -
|
|
|
|
| gość_Szyd(L)o_* |
Sun, 20 Jul 2008 - 16:16
Post
#16
|
|
|
Ewidentnie problem siedzi w głowicy i moim zdaniem możliwości są dwie: tak jak pisał tomeQ ktoś skrzywił zawory przy dokręcaniu głowicy, bądź w przypadku jeżeli nie były wymieniane popychacze ktoś pozamieniał je miejscami. Wiem, że może brzmi to trochę dziwnie ale miałem taką sytuację w ecotecu gdzie mechanik przy składaniu głowicy zamontował stare popychacze dowolnie, efektem tego był podobny, nieco cichszy stuk zaworów na wolnych obrotach.
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 19:42
Post
#17
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
ja bym na poczatek obstawial popychacze, moze wczesniej komus sie pasek zerwal i rozwalilo popychacze??
-------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 22:46
Post
#18
|
|
 Moderator Dołączył: Sun, 16 March 2003 Skąd: Sweden |
ja stawiam na popychacze
ktorys niemoze napelnic sie olejem i wali ja bym wystartowal jeszcze raz i poczekal i dal im szanse przy dodaniu gazu silnik cichl czy to zludzenie ? z drugiej strony to film a nie sluchanie silnika w realu -------------------- E36 coupe M50b28 T by Artix
Audi A4 B8 TDI Avant by KingSoft |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 23:05
Post
#19
|
|
 Frequent User Dołączył: Wed, 14 September 2005 Skąd: Wrocław |
tak jak artix pisze to popychacze jaki olej zalany?na poczatku tak moze byc jak pierwszy raz odpalony powinno wmiare nagrzewania sie ucichnac jezeli nie to nienabija ich olejem... druga sprawa za wysokie obroty masz...
-------------------- kiedys vectra 2000 4x4 16v
teraz LEON 2 FR TDi + |
|
|
|
|
Sun, 20 Jul 2008 - 23:06
Post
#20
|
|
|
User Dołączył: Mon, 10 September 2007 Skąd: Warszawa |
CYTAT(artix @ Sun, 20 Jul 2008 - 22:46) ja stawiam na popychacze ktorys niemoze napelnic sie olejem i wali ja bym wystartowal jeszcze raz i poczekal i dal im szanse przy dodaniu gazu silnik cichl czy to zludzenie ? z drugiej strony to film a nie sluchanie silnika w realu Wali niezależnie od obrotów, przy dodaniu gazu faktycznie jest inaczej. Co do dania mu czasu... za 1 razem... chodził przeszło 20 minut na wolnych obrotach... nic to nie dało... W wolne obroty nie sa wcale takie wolne bo to około 1500 - 1700 , tak czy siak panowie... podjołem decyzje i mam dość... Czekałem 6 miechow na ten silnik... kolejne 5 az ktoś to wsadzi pod mache.. teraz się okazuje... ze serce nie bije... masakra... Moze następne autko będzie bardziej wdzięczne. Autko na allegro jak ktoś chce się policytować od złotóweczki...
-------------------- |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 19:11 |
