Shoutbox 0 nowych PW 


 
Reply to this topicStart new topic
> Jaka skrzynia do corsy 2.0T na 1/4 mili i problem ze spadkiem mocy....
sebek-c20xe
post Mon, 09 Jun 2008 - 01:47
Post #1


Super User
Dołączył: Tue, 26 June 2007
Skąd: Grudziądz





Witam mam maly dylemat a wlasciwie niemam go wcale tylko niewiem jaką skrzynie wsadzić.... Aktualnie mam f16 z jedna z krotszych z głównym 3,94 Wydaje mi sie ze niejest ona zbyt dobra na 1/4 mili wiec szukam porady jaką zamontowac.
F28 raczej odpada... troszke sie wypompowalem z kasy wiec chcialbym coś w malych pieniądzach. Dane odnosnie autka: Opel corsa A 2.0T waga 800kg opony 205/50/15 toyo r888 moc okolo 270KM ale dokladnie bede wiedziel w poniedzialek bo jade zhamowac Pozdrawiam

Na chamowni wyszlo 245KM i 350NM ale moc i moment drastycznie spada po 5 tyś rpm. czym moze to byc spowodowane?? Wydech 55mm cisnienie doladowania 1.2 bara ale od 5 tyś spada do okolo 0.8 - 0.9 bara

to link do wykresu bo niemoge wstawic... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fbc4f577bab66d92.html



--------------------
corsa a c20... 11,1 ET
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Mon, 09 Jun 2008 - 01:47
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
Leo
post Mon, 09 Jun 2008 - 02:31
Post #2


Audi. Turbo. quattro.
Dołączył: Sat, 12 October 2002
Skąd: Opalenica





pokaż wykres, daj przełożenia, postaram się w cartesta włożyć i będziemy wiedzieć nieco więcej.


--------------------
Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on...
--Audi way of life--
Suzuki V-Strom DL1000
www.AudiKlub.org
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ade
post Mon, 09 Jun 2008 - 10:15
Post #3


Forum Homee
Dołączył: Wed, 12 November 2003
Skąd: Krakow





f20 cr 3,42, ewentualnie 3,55 - latwiej dostepna, 3,55 cr wystepuje tez jako f16 i d20 (daewoo)



--------------------
http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sebek-c20xe
post Mon, 09 Jun 2008 - 17:52
Post #4


Super User
Dołączył: Tue, 26 June 2007
Skąd: Grudziądz





Teraz głównie szukam przyczyny tego spadku po 5 tys. tak sobie myslalem co to moze byc to widze 3 przyczyny: zbyt mala srednica wydechu 55mm, Mam zamontowany seryjny DV z audi i przepuszcza lub turbina wiecej niemorze...

Slyszalem ze skrzynia f18 z jakiegos diesela jest spoko co o niej sądzicie??


--------------------
corsa a c20... 11,1 ET
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marty
post Mon, 09 Jun 2008 - 19:04
Post #5


Super User
Dołączył: Mon, 01 March 2004
Skąd: Warszawa





Na tym wydechu, który masz teraz niestety lepiej nie będzie. Ja na zbliżonym setupie do Twojego też miałem taką skrzynię jak Ty i dla mnie była super, trzeba tylko opanować krótką jedynkę.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
tymon86
post Wed, 11 Jun 2008 - 00:41
Post #6


Super User
Dołączył: Thu, 19 April 2007
Skąd: Ruda Śląska





W mojej skrzyni f18CR chwale sobie dluga jedynke, przelozenie glowne 3,45, dalsze biegi moglyby byc krotsze, jednak nie wiem jak bedzie sie to sprawdzalo w samochodzie lzejszym o 200kg i mocniejszym o 100KM smile.gif


--------------------
Astra F X20XEV 3dHB
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Raf
post Wed, 11 Jun 2008 - 23:02
Post #7


Frequent User
Dołączył: Fri, 15 August 2003
Skąd: Rzeszów





Mysle, ze 55mm to ciut za malo do tej mocy. Seryjne tlumiki z LET-a + rura 60mm sprawuja sie bardzo dobrze i podobno wystarczaja do 300KM.
Co do spadku mocy to logiczne, ze spada, bo spada tez doladowanie. Nie dmuchac moze tak jak piszesz przez nieszczelny wastegate, sprobuj wrzucic dodatkowa sprezynka, moze seryjna jest juz wyrobiona i nie trzyba zbyt mocno. Troche za pozno masz max moment, powinien byc w okolicach 4000 obrt.
Najdluzsza skrzynia z tanich to F20 3,42 lub oczywiscie 3,55.


--------------------
Calibra Turbo - ET: 12.44 sec
900NG B234R - ET 13.07 sec

Teraz: S4 B5 580/680, 535d 400/800, Golf TDI PD 222/435
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sebek-c20xe
post Wed, 11 Jun 2008 - 23:34
Post #8


Super User
Dołączył: Tue, 26 June 2007
Skąd: Grudziądz





mozesz troszke przyblizyc o jaką sprezynke chodzi. W najblizszym czasie bede robil wydech wiec troche sie moze polepszy tylko narazie mam problem ze zdobyciem materialu... angry.gif


--------------------
corsa a c20... 11,1 ET
Go to the top of the page
 
+Quote Post
marty
post Thu, 12 Jun 2008 - 00:09
Post #9


Super User
Dołączył: Mon, 01 March 2004
Skąd: Warszawa





Zrobisz wydech, będzie ok wink.gif Ja na 2" wydechu miałem praktycznie identyczny wykres jak Twój. Do tego masz pewnie jeszcze wałki z XE i dlatego wygląda to jak wygląda.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
_evolution
post Fri, 25 Jul 2008 - 23:15
Post #10


Super User
Dołączył: Sun, 21 May 2006
Skąd: WROCŁAW





CYTAT(sebek-c20xe @ Mon, 09 Jun 2008 - 01:47) *
Witam mam maly dylemat a wlasciwie niemam go wcale tylko niewiem jaką skrzynie wsadzić.... Aktualnie mam f16 z jedna z krotszych z głównym 3,94 Wydaje mi sie ze niejest ona zbyt dobra na 1/4 mili wiec szukam porady jaką zamontowac.
F28 raczej odpada... troszke sie wypompowalem z kasy wiec chcialbym coś w malych pieniądzach. Dane odnosnie autka: Opel corsa A 2.0T waga 800kg opony 205/50/15 toyo r888 moc okolo 270KM ale dokladnie bede wiedziel w poniedzialek bo jade zhamowac Pozdrawiam

Na chamowni wyszlo 245KM i 350NM ale moc i moment drastycznie spada po 5 tyś rpm. czym moze to byc spowodowane?? Wydech 55mm cisnienie doladowania 1.2 bara ale od 5 tyś spada do okolo 0.8 - 0.9 bara

to link do wykresu bo niemoge wstawic... http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/fbc4f577bab66d92.html

w jaki sposob zostalo podniesione cisnienie doladowania??? jesli twardszym waste i w ukladzie zostal zaworek regulujacy doladowanie w tym moze tkwic przyczyna
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Saturday, 27 April 2024 - 20:20