 jaka średnica wydechu do astry opc, silnik x20xer |
  |
 Wed, 16 Apr 2008 - 22:07
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 20 April 2007  |
Witam,
mam możliwość zrobienia układu wydechowego z kwasówki po bardzo dobrej cenia. 95% kosztów to będzie materiał. Mam silnik x20xer wolnossący i kolektor rurowy. Średnica wydechu 50mm z tłumikiem końcowym Borla 60mm. Podkreślam ze jestem kompletnym laikiem w tej dziedzinie. Mam pytanie do osób znających się na temacie. Jakiej średnicy moge wstawić sobie wydech, abym odczuł przytost mocy i co zrobić z katalizatorem i tłumikem środkowym? Mam możliwość też wykonania u Lecha Węglarskiego zamiennika katalizatora-taką strumiennice podciśnieniową. Zależy mi też na tym aby nie było głośno i chcę zostawić kolektor. pozdrawiam, |
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 16 Apr 2008 - 22:07
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Mon, 05 May 2008 - 10:35
Post
#2
|
|
 Frequent User Dołączył: Fri, 12 March 2004 Skąd: dolny śląsk |
nie dziw się, że nie było żadnych odpowiedzi skoro wspominasz o wynalazkach typu strumienica
 . nie napiszę czy są jakieś przyrosty ale mam u siebie (astra G silnik 1.8) wydech z nierdzewki firmy Jetex-Fortex (http://www.jetex.de). zbudowany jest tak, że za katalizatoram jest rura 2" do spooorego tłumika środkowego -> połączenie między środkowym a końcowym jest w całości 2,5" (wyjście i wejście tłumików i rura)-> wylot z tłumika końcowego 2" + jakaś ozdobna końcówka. wszystkie tłumiki przelotowe. do 3tyś obr jest w miarę cichy. -------------------- CTM
|
|
|
|
|
Mon, 05 May 2008 - 10:57
Post
#3
|
|
 Moderator Dołączył: Thu, 17 March 2005 Skąd: ludzi znam tu i tam |
nie montuj żadnych strumienic
średnica 2,5 cala i dwa tłumiki przelotowe lub środkowy przelotowy + komorowy końcowy jak chcesz mieć ciszej... tłumik w odległości 120-140 cm za zaworem wydechowym... @Adamxxl: bardzo dziwny ten Twój wydech... szczególnie te zmiany średnicy z 2" na 2,5 i z powrotem na 2" 
-------------------- Dupowóz: Honda Accord CL7 Sport GT
Do upalania: Był Civic, nie ma Civica... |
|
|
|
|
Mon, 05 May 2008 - 11:19
Post
#4
|
|
 Super User Dołączył: Thu, 17 August 2006 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Sane @ Mon, 05 May 2008 - 09:57)  nie montuj żadnych strumienic średnica 2,5 cala i dwa tłumiki przelotowe lub środkowy przelotowy + komorowy końcowy jak chcesz mieć ciszej... tłumik w odległości 120-140 cm za zaworem wydechowym... @Adamxxl: bardzo dziwny ten Twój wydech... szczególnie te zmiany średnicy z 2" na 2,5 i z powrotem na 2" na 2 przelotach to tylko stracic moze... imho najlepszym rozwiazaniem bedzie 50mm, srodek przelot, koncowy komorowy. do 200km taki zestawik powinien starczyc. pozdr |
|
|
|
|
Mon, 05 May 2008 - 12:17
Post
#5
|
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 17 March 2005 Skąd: ludzi znam tu i tam |
2" to do 1.6 zakładam i ma być dobrze
 2,5 czy troszkę węższe 2,25 cala na pewno nie będzie źle... przy 2,5 cala może odczuwalnie moment na dole polecieć, ale suma sumarum powinno być więcej KM przez wzmocnienie górnej partii obrotów... zresztą nie ma co teoretyzować - dzwoń do El-teca, MG, M-techa czy Kwasmetu (przykładowi profesjonaliści) i oni Ci już wszystko wytłumaczą... -------------------- Dupowóz: Honda Accord CL7 Sport GT
Do upalania: Był Civic, nie ma Civica... |
|
|
|
|
Mon, 05 May 2008 - 14:22
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 17 August 2006 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Sane @ Mon, 05 May 2008 - 11:17) dzwoń do El-teca, MG, M-techa czy Kwasmetu (przykładowi profesjonaliści) i oni Ci już wszystko wytłumaczą... przynajmniej 2 fachowcow z tych wienionych wyzej firm zaleci 50mm do tego silnika  pozdr |
|
|
|
|
Mon, 05 May 2008 - 14:30
Post
#7
|
|
 prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
mysle, ze 2.25" bedzie optymalnie, koncowy komorowy, zeby troszke poddusic
50mm siurek do 200 koni - spooooko 
|
|
|
|
|
Mon, 05 May 2008 - 14:31
Post
#8
|
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 17 March 2005 Skąd: ludzi znam tu i tam |
CYTAT(MrSpike @ Mon, 05 May 2008 - 13:22) przynajmniej 2 fachowcow z tych wienionych wyzej firm zaleci 50mm do tego silnika pozdr w takim przypadku lepiej zostawić serię i w ogóle nie ruszać  założę się o piwo, że jednak będzie >=2,25"  EOT -------------------- Dupowóz: Honda Accord CL7 Sport GT
Do upalania: Był Civic, nie ma Civica... |
|
|
|
|
Mon, 05 May 2008 - 15:15
Post
#9
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 17 August 2006 Skąd: Warszawa |
CYTAT(Sane @ Mon, 05 May 2008 - 13:31) w takim przypadku lepiej zostawić serię i w ogóle nie ruszać założę się o piwo, że jednak będzie >=2,25" EOT bo to najlepsze wyjscie u siebie tez okolice 55mm zamierzam zrobic.a 50mm to dokladnie to co mi el-tec i m-tech proponowali. pozdr |
|
|
|
|
Mon, 05 May 2008 - 17:56
Post
#10
|
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
CYTAT(MrSpike @ Mon, 05 May 2008 - 11:19) imho najlepszym rozwiazaniem bedzie 50mm CYTAT(!markos @ Mon, 05 May 2008 - 14:30) mysle, ze 2.25" bedzie optymalnie CYTAT(Sane @ Mon, 05 May 2008 - 14:31) założę się o piwo, że jednak będzie >=2,25" CYTAT(MrSpike @ Mon, 05 May 2008 - 15:15) bo to najlepsze wyjscie u siebie tez okolice 55mm zamierzam zrobic.no to ile w koncu jest najlepiej? 50 tak jak pisales wczesniej, czy 55 tak jak my pisalismy i ty napisales pozniej?
|
|
|
|
|
Mon, 05 May 2008 - 18:42
Post
#11
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Fałtekowo k/Warszawy |
a czemu nikt nie wspomina o katalizatorze?
-------------------- https://www.rpmotorsport.pl
Katalizatory i tłumiki Magnaflow, Sklep tuningowy, Tuning Sklep, Tuning, Felgi Japan Racing, Multimedia i Car Audio Alpine, oleje Millers Motul i wiele innych, sprawdź |
|
|
|
|
Mon, 05 May 2008 - 19:08
Post
#12
|
|
|
Super User Dołączył: Thu, 17 August 2006 Skąd: Warszawa |
CYTAT(!markos @ Mon, 05 May 2008 - 16:56) no to ile w koncu jest najlepiej? 50 tak jak pisales wczesniej, czy 55 tak jak my pisalismy i ty napisales pozniej? 50mm jest najlepszym wyjsciem do tego silnika jak go nie ruszamy. spokojnie starczy. i tak polecaja z reguly zaklady produkujace tlumiki. jesli jednak bedziemy cos w nim bardziej dlubac to 55mm bedzie bardziej przyszlosciowym rozwiazaniem. i dlatego poniweaz bede u siebie grzebal to taki wydech zapewne zagosci u mnie za jakis czas. faktycznie powinienem od razu rozwijac mysli a nie skrotami walic bo jakos bez sensu wyszlo... |
|
|
|
|
Tue, 06 May 2008 - 12:08
Post
#13
|
|
|
Frequent User Dołączył: Fri, 12 March 2004 Skąd: dolny śląsk |
CYTAT(Sane @ Mon, 05 May 2008 - 09:57) @Adamxxl: bardzo dziwny ten Twój wydech... szczególnie te zmiany średnicy z 2" na 2,5 i z powrotem na 2" dziwny nie dziwny za katalizatorem jest 2" bo i takie wyjście jest z katalizatora a na końcu też 2" więc można powiedzieć "prawie" cały 2". mimo, że to przelot od katalizatora to nie odczuwam, że na dole jest słabszy, ale pewnie to dzięki temu. że został katalizator. Osobiście nie polecam wywalania katalizatora, a ewentualnie zamianę na metalowy o większych kanalikach (przy x20xer prawdopodobnie jest już metalowy) -------------------- CTM
|
|
|
|
|
Fri, 09 May 2008 - 00:47
Post
#14
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 12 November 2003 Skąd: Krakow |
strzelacie tymi calami i milimetrami... ale oczywiscie rozumiem, ze mowimy o srednicy wewnetrznej??
pamietajcie, ze nie kazda srednia jest dostepna.... jesli ma to byc seria motor to ja bym robil okolo 55mm wewnatrz, na 2ch tlumikach przelotowych, jesli nie ma drugiej sondy to katalizator aut i w jego miejsce pierwsze tlumik... robienie wydechu 50mm na przelotowym i komorowym chyba lekko bez sensu... to samo co seria... -------------------- http://www.racingforum.pl/zmiana-w-regulaminie-dotyczAeca-sygnaturek-na-forum-t101875.html
|
|
|
|
|
Fri, 09 May 2008 - 09:28
Post
#15
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 20 April 2007 |
postanowiłem nie ruszać średnicy wydechu, gra nie warta świeczki. Zamiast tego założe tłumik środkowy przelot, końcowy już mam, oraz zamiennik katalizatora węglarskiego. Koledze podobny zabieg dał bardzo dobry przyrost ze 160KM do 174KM oraz moment z 188Nm od 225.
|
|
|
|
|
Fri, 09 May 2008 - 10:11
Post
#16
|
|
|
Moderator Dołączył: Thu, 17 March 2005 Skąd: ludzi znam tu i tam |
CYTAT(kaczyopc @ Fri, 09 May 2008 - 08:28) postanowiłem nie ruszać średnicy wydechu, gra nie warta świeczki. Zamiast tego założe tłumik środkowy przelot, końcowy już mam, oraz zamiennik katalizatora węglarskiego. Koledze podobny zabieg dał bardzo dobry przyrost ze 160KM do 174KM oraz moment z 188Nm od 225. niewiarygodne przyrosty  takie małe mody i 14 KM oraz 40 niutów więcej w wolnossącej benzynie? -------------------- Dupowóz: Honda Accord CL7 Sport GT
Do upalania: Był Civic, nie ma Civica... |
|
|
|
|
Fri, 09 May 2008 - 11:51
Post
#17
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 20 April 2007 |
ma też założony układ dolotowy od węglarskiego + tłumik końcowy przelotowy
|
|
|
|
|
Fri, 09 May 2008 - 18:26
Post
#18
|
|
|
prawie jak integra Dołączył: Mon, 29 December 2003 Skąd: waw |
i z tego prawie 40Nm.. tja..
|
|
|
|
|
Fri, 09 May 2008 - 18:30
Post
#19
|
|
|
Rookie Dołączył: Fri, 20 April 2007 |
z czegoś to sie musiało wziąć, żadnych modów poza tym nie robił. silnik hamowany był przed o po modyfikacjach
|
|
|
|
|
Wed, 04 Jun 2008 - 20:42
Post
#20
|
|
 Frequent User Dołączył: Tue, 23 May 2006 Skąd: Olsztyn |
pewnie magnetyzery...
sorry za OT added by Sane: jak nie masz nic konkretnego do dodania, to lepiej zachowaj milczenie... taka rada na przyszłość --------------------  |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Sunday, 28 April 2024 - 20:16 |
