 1.5 dci |
  |
 Sat, 17 Dec 2011 - 20:35
Post
#1
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 25 April 2011  |
Panowie jakie większe turbo można założyć do 1.5dci 85KM? Mocniejsza 100KM wersja miała już turbo ze zmienną geometrią u mnie jest normalne, wtryski w jednej i drugiej wersji są takie same. Pozdro
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Sat, 17 Dec 2011 - 20:35
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Sat, 17 Dec 2011 - 23:54
Post
#2
|
|
|
w jakim samochodzie ?
|
|
|
|
|
Sun, 18 Dec 2011 - 06:49
Post
#3
|
|
|
User Dołączył: Sat, 28 March 2009 |
i jaką moc chcesz osiągnąć? bo jak 100KM to seria wystarczy
|
|
|
|
|
Mon, 19 Dec 2011 - 16:14
Post
#4
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 25 April 2011 |
Clio 3 1.5 dci seria miała 82KM@200Nm, teraz jest 102KM@240Nm, chciałbym coś koło 130KM@300Nm - takie parametry ma po sofcie fabryczna wersja 105KM@240Nm
|
|
|
|
| gość_bezduszny_* |
Mon, 19 Dec 2011 - 17:04
Post
#5
|
|
|
a sprzęgło utrzyma 300Nm ?
|
|
|
|
|
Mon, 19 Dec 2011 - 20:01
Post
#6
|
|
|
Super User Dołączył: Sun, 28 December 2003 Skąd: Gliwice |
Sprawdz czy sprzęgło jest identyczne w wersji novnt i vnt (86 / 105). Najlepiej byłoby wrzucić turbo z wersji mocniejszej (najprostsze do wykonania mechanicznie) problem jednak w kwestii wysterowania tego - słabsze wersje jak pamiętam są na delphi (dcm) a mocniejsze na siemensie 803
Pozdro -------------------- WWW.CINSOFT.PL
|
|
|
|
|
Mon, 19 Dec 2011 - 21:49
Post
#7
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 25 April 2011 |
Tak u mnie jest na delphi a mocniejsze na siemensie. Sprzęgło jak nie da rady to podjadę do Radzikowskiego żeby zrobił coś mocniejszego (wersja mocniejsza ma dwumas i większą średnicę, u mnie jest jednomasowe koło zamachowe). Założył bym turbo z najmocniejszej wersji, ale nie wiem jak ogarnąć kwestię zmiennej geometrii a przekładać wiązkę z kompem to już się mija z celem
|
|
|
|
|
Mon, 19 Dec 2011 - 23:58
Post
#8
|
|
 Forum Killer Dołączył: Thu, 12 March 2009 |
serdecznie radzę - nie trać pieniędzy, sprzedaj clio i kup coś innego
zmiana turbo i sprzęgła by osiągnąć 130KM to nieporozumienie z najsłabszego 1.9 tdi PD zrobisz 140 KM samym programem jeśli ma być podobne gabarytowo i w miarę mocne to szukaj ibizy 130ps (po chipie okolice 170KM i 380Nm) -------------------- moment i moc by www.rperformance.pl
|
|
|
|
|
Tue, 20 Dec 2011 - 05:38
Post
#9
|
|
|
User Dołączył: Sat, 28 March 2009 |
układ wtryskowy delphi w tych silnikach jest strasznie awaryjny. Cienko widzę to 130KM
|
|
|
|
|
Tue, 20 Dec 2011 - 08:37
Post
#10
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Sat, 07 December 2002 Skąd: w-wa |
przecie napisalem ze sprzedac i kupic subaru tylko mod usunal mojego posta.
a post wbrew pozorom byl na temat to Maciek takie rozwiązanie wlasnie rozwaza 
-------------------- Fiat 126p, stan bardzo dobry
|
|
|
|
|
Tue, 20 Dec 2011 - 12:03
Post
#11
|
|
|
Otaku Dołączył: Mon, 21 October 2002 Skąd: Kraków |
Ta sprezarka ma elektryczny aktuator, wiec moga byc duze problemy z adaptacja sprezarki VNT, a wkladanie wiekszej bez tej technologii pogorszy i tak marny dol tego silnika.
Zdecydowanie lepiej subaru 
-------------------- Aerospace Electronics :)
|
|
|
|
|
Tue, 20 Dec 2011 - 16:33
Post
#12
|
|
|
Rookie Dołączył: Mon, 25 April 2011 |
Namówiliście mnie
|
|
|
|
|
Tue, 20 Dec 2011 - 17:14
Post
#13
|
|
|
User Dołączył: Sat, 28 March 2009 |
Pogadaj z "Kolkiem" ( jest tu na forum,a przynajmniej swojego czasu był...) on cudował z tym silnikiem tyle że w budzie megane....,aż w końcu się wk..wił i zrobił swap na 1.9 dci.
Ps. Sensu tego swapa nie będę komentował z wiadomego powodu... hehe
|
|
|
|
|
Tue, 20 Dec 2011 - 18:43
Post
#14
|
|
|
Frequent User Dołączył: Tue, 20 December 2011 |
Kolego wtryski są zupełnie inne, Ty masz Delpi, 105 ps są na Siemensie (wszystkie 1.5 dCi z VNT począwszy od wersji 100ps są na siemensie), ponadto tłoki w 105'tce mają trochę inną konstrukcję. 130ps to nie mało jak na słaby dół 105'tki, więc dla 85ps może to być po prostu za dużo.
PS. Skrzynia z 85ps jest IMO za krótka na 130 koni, tam przy 130 masz już 3krpm. |
|
|
|
|
Mon, 25 Oct 2021 - 13:07
Post
#15
|
|
|
Rookie Dołączył: Tue, 18 August 2020 |
CYTAT(fzhut @ Tue, 20 Dec 2011 - 18:43)  Kolego wtryski są zupełnie inne, Ty masz Delpi, 105 ps są na Siemensie (wszystkie 1.5 dCi z VNT począwszy od wersji 100ps są na siemensie), ponadto tłoki w 105'tce mają trochę inną konstrukcję. 130ps to nie mało jak na słaby dół 105'tki, więc dla 85ps może to być po prostu za dużo. PS. Skrzynia z 85ps jest IMO za krótka na 130 koni, tam przy 130 masz już 3krpm. Sorry , że odgrzebuje temat, ale moze sie wiecej czegoś dowiem . Były VNT też na delphi - k9k 728 - 101KM w megane2/scenic2 na sterowniku delphi ddcr - niestety u mnie delphi dcm1.2 - inne podlaczenie o zegarow m.in., choc samo sterowanie silnikiem ( Cr, injectors, MAF,MAP itd, EGR, "N75") zgadzaja sie piny. Skrzynie 5tkę można wydłużyć - ja zmieniłem koła 5tego biegu "pod blokiem" - obroty spadły o 300-350 przy 130km/h z innej skrzyni jr5 ( mam skrzynie jr5-189). Jak skonczyla sie historia większego turbo w 1.5dci 85PS ? I ktos ma jeszcze namiar na kolege "kolek" ? |
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Wednesday, 24 April 2024 - 10:07 |
