Shoutbox 0 nowych PW 


2 Stron V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Praca inżynierska, Pomysły na temat.
peter000
post Tue, 30 Nov 2021 - 13:26
Post #21


User
Dołączył: Sat, 16 August 2014





Zgadzam się z @Mis. Ja miałem dokładnie to samo założenie - robię coś co może mi się przydać. Zrobiłem urządzenie z GPS do pomiaru czasu przyspieszenia. Jeśli chodzi o obszerność pracy to u mnie na PW to 40-60 stron inżynierki to był raczej taki standard. Mało kto pisał krótszą pracę, a byli i tacy co pisali ponad 100 stron biggrin.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Tue, 30 Nov 2021 - 13:26
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
kompot
post Wed, 01 Dec 2021 - 21:56
Post #22


Forum Clubber
Dołączył: Thu, 17 February 2005





CYTAT(Rezor @ Mon, 29 Nov 2021 - 12:49) *
Sprzężenie silnika spalinowego z elektrycznym? smile.gif Dołożenie jakiegoś małego elektryka 10-20kw, spięcie go z wałem balansującym silnika biggrin.gif

To dobry pomysł, ale chyba bardziej na magisterkę.

Zrób pracę o korekcie roll center przy obniżeniu na przykładzie jakiegoś popularnego auta.
Zaczniesz od obniżania, środka ciężkości, charakterystyki zawieszenie, później geometria. Super temat, bo obcykany, a długość pracy praktyczne dowolna.


--------------------
E90 330d LCI
BTG 9:49 (IS200)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Thu, 02 Dec 2021 - 16:23
Post #23


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





CYTAT(dany_47 @ Tue, 30 Nov 2021 - 11:43) *
Kurde jest to też ciekawy pomysł. Tylko ja o CAN wiem tyle że jest i służy do przesyłania danych pomiędzy sterownikami. A ta komunikacja ABS z EMU to podejrzewam, że na linii CAN leży właśnie. Czy to idzie ogarnąć w 2-3 miesiące by znać to na tyle dobrze żeby napisać o tym inżynierke?

To jest dobre. Przynajmniej ogarniesz furacza biggrin.gif I będzie praca dyplomowa.


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Thu, 02 Dec 2021 - 22:33
Post #24


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





kompot, ani słowem na uczelni temat nie poruszony laugh.gif ja nie wiem czy oni wiedzą o co z tym kaman biggrin.gif

siewcu, też tak pomyślałem i zacząłem drążyć troszkę temat i czuję, że jest szansa naprawić sterownik/komunikację po 3h oglądania "know how" na YT. Więc temat na pracę może zniknąć teraz w weekend jak się do auta dobiorę. Już nawet arduino do koszyka na allegro wrzuciłem, żeby sniffer złożyć laugh.gif

peter000, wiadomo, że chciało by się zbudować i opisać jakieś cudowne urządzenie. Tylko tej magicznej iskry brakuje. Albo kuleczki jak w "Pomysłowy Dobromir".


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
piwo
post Fri, 03 Dec 2021 - 06:10
Post #25


I live here !
Dołączył: Wed, 03 February 2010
Skąd: Marki





ja bym opisal wplyw aerodynamiki na osiagi auta na torze. tu jest tak szeroki temat i poparty specjalistyczna wiedza i sporo ksiazek tylko po angielsku a po polsku moze z jedna publikacja ze warto schylic sie tutaj nad tematem.


--------------------
930kg+320KM+RWD+LSD+RaceTCS+lotus111r abs+semislick
1/4 2013r, 180KM: 13,806s
Tor Poznań 1m48,467s, Łódź 57,517s a052 przod, vr2 r7a(hl) tyl
0-200km/h 2020r www.youtube.com/watch?v=jj-Hbidv43s
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tomczak
post Fri, 03 Dec 2021 - 09:35
Post #26


User
Dołączył: Thu, 14 October 2010





Tylko żeby zrobić sensowną inżynierkę na temat aerodynamiki pojazdów, to trzeba być w stanie coś policzyć i porównać. A tu wchodzimy w mechanikę płynów i całe jej konsekwencje - bo żeby to co policzymy miało sens, to jednak trzeba rozumieć fizykę która za tym stoi.
No chyba, że to ma być kopiuj-wklej z różnych źródeł, ale to równie dobrze można sobie poczytać "Podstawy aerodynamiki pojazdów" Janusza Piechny.

Ja jakbym miał teraz pisać inżynierkę biorąc pod uwagę auto autora tego tematu, to po prostu wybrał bym któryś z podzespołów obecnego auta który można by mocno poprawić, zrobić sensowny projekt nowego rozwiązania, poprzeć to jakimiś obliczeniami z wytrzymałki/przepływów, i najlepiej wykonać.
I z czegoś takiego wychodzi zgrabna praca gdzie mamy konkret, ładnie możemy pokazać dlaczego nowe rozwiązanie jest lepsze itd.
I czy to będzie kolektor dolotowy, karbonowa maska, mechanizm zmiany biegów w stylu CAE shifterów czy cokolwiek innego, to już wola autora.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Sat, 04 Dec 2021 - 09:00
Post #27


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





OT
Zazdroszczę trochę, że możesz robić taką pracę.
Za moich czasów (14lat temu) tematy były ustalone i to takie z d.py, że szok. Bez możliwości podrzucenia jakiejś fajnej opcji.
Na szczęście dzięki "dograniu" tematu z promotorem (% smile.gif ) udało się przekonać dziekana żeby robić coś normalnego i zrobiłem na prawdę fajny projekt maszyny do drukarni w Kielcach, za który uczelnia potem zawinęła niezły hajs.
END OT
Trzymam kciuki cool.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mis
post Sat, 04 Dec 2021 - 13:59
Post #28


Forum Clubber
Dołączył: Wed, 07 January 2009
Skąd: Rzeszów





Pamiętajcie, że temat własny;/indywidualny trzeba zgłosić odpowiednio wcześniej, inaczej zostaje lista tematów "do wzięcia", do których najszybciej mają często dostęp rezerwacji osoby w komitywie ze starostą roku. biggrin.gif
Tak przynajmniej było na Politechnice Rzeszowskiej przy inż. i mgr.


--------------------
RS3 8V2 nardo limo pl 540HP 680NM
109-Performance
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Sat, 04 Dec 2021 - 21:19
Post #29


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





CYTAT(dany_47 @ Thu, 02 Dec 2021 - 22:33) *
Już nawet arduino do koszyka na allegro wrzuciłem, żeby sniffer złożyć laugh.gif

Sniffer to bym chyba wolał kupić gotowy, odpadnie jeden element jeśli coś nie zadziała... Przynajmniej nie będzie rozkminy co jest źródłem problemu - sniffer samoróba czy kompy w aucie.

Ale... Osobiście wolałbym zmienić jednak ecu na seryjne, ogarnąć swap i dmuchanie na cacy(bo się da na nim to zrobić) i na ten temat strzelić pracę - modyfikacje sterowników, dokładanie funkcji itd itp.


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Sun, 05 Dec 2021 - 00:52
Post #30


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





CYTAT(siewcu @ Sat, 04 Dec 2021 - 21:19) *
Sniffer to bym chyba wolał kupić gotowy, odpadnie jeden element jeśli coś nie zadziała... Przynajmniej nie będzie rozkminy co jest źródłem problemu - sniffer samoróba czy kompy w aucie.

Ale... Osobiście wolałbym zmienić jednak ecu na seryjne, ogarnąć swap i dmuchanie na cacy(bo się da na nim to zrobić) i na ten temat strzelić pracę - modyfikacje sterowników, dokładanie funkcji itd itp.


EDC15 nie ogarnia R30T cool.gif


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Sun, 05 Dec 2021 - 00:58
Post #31


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





CYTAT(Misior @ Sat, 04 Dec 2021 - 09:00) *
OT
Zazdroszczę trochę, że możesz robić taką pracę.
Za moich czasów (14lat temu) tematy były ustalone i to takie z d.py, że szok. Bez możliwości podrzucenia jakiejś fajnej opcji.
Na szczęście dzięki "dograniu" tematu z promotorem (% smile.gif ) udało się przekonać dziekana żeby robić coś normalnego i zrobiłem na prawdę fajny projekt maszyny do drukarni w Kielcach, za który uczelnia potem zawinęła niezły hajs.
END OT
Trzymam kciuki cool.gif


Problem jest jak (za przeproszeniem) w burdelu. Jak masz do wyboru 30 pięknych lasek to nie wiesz którą wziąć laugh.gif Tu to samo.
Zacząłem w stronę CANu się chylić to się okazuje, że promotor który zajmuje się tą dziedziną chce żeby zrobić analizę szyny CAN w 5 różnych markach aut.
Jak zagłębiłem się lekko w diagnostykę CANu to z kolei wychodzi, że podczas spawania na aucie jakichkolwiek rzeczy mógł umrzeć sterownik ABS i stąd cała moja przygoda z ABS vs EMU. Idzie to prosto sprawdzić miernikiem. Więc weekend kiedy będę przy aucie pokaże czy to nie będzie szybki fix.


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Misior
post Sun, 05 Dec 2021 - 09:49
Post #32


Forum Homee
Dołączył: Fri, 10 March 2006
Skąd: Małopolska





CYTAT(dany_47 @ Sun, 05 Dec 2021 - 00:58) *
Problem jest jak (za przeproszeniem) w burdelu. Jak masz do wyboru 30 pięknych lasek to nie wiesz którą wziąć laugh.gif Tu to samo.

Stosując Twoje porównanie to u mnie mogłem wybierać nie laskę w burdelu, a babcię w kółku różańcowym laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
siewcu
post Tue, 07 Dec 2021 - 18:52
Post #33


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 04 December 2007
Skąd: Wrocław





CYTAT(dany_47 @ Sun, 05 Dec 2021 - 00:52) *
EDC15 nie ogarnia R30T cool.gif

To konwersja z diesla na benzynę celem redukcji emisji szkodliwych spalin i przystosowanie sterownika do turbienia biggrin.gif


--------------------
www.time4rally.pl
Go to the top of the page
 
+Quote Post
dany_47
post Thu, 23 Dec 2021 - 10:50
Post #34


Forum Killer
Dołączył: Sat, 12 November 2016
Skąd: Stolica





Temat już wybrany. Na spotkaniu z promotorem wspomniałem jakie mam auto i zasugerował pisać o nitro...
Brzmi następująco: "Porównanie wybranych parametrów silnika z i bez instalacji podtlenku azotu."

Trochę opisowo można polecieć, wybrać najistotniejsze parametry silnika wykazujące wpływ nitro, pomiar na hamowni lub na jakimś odcinku drogi z nitro i bez...
Jakie parametry silnika byście wskazali? Mam kilka pozycji ale zawsze może ktoś coś dorzuci...

I może ktoś kojarzy jakąś dobrą literaturę na ten temat? Bo trochę z tym krucho smile.gif


--------------------
Sleeper R30T 744KM 789Nm
0-100 2.99 100-200 5.8
ET 10.539
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Stron V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 22:22