silnik 5.2 V8 ... co można z nim zrobić ? Opcje

[suchorz]

Czyli jak głowice sa identyczne, to trzeba poprawić głowice z 318, zmienić dźwigienki, nowy- lepszy kolektor wydechowy i powinien śmigać.

[Wspieraj forum]

[UltraTwist]

Jak chcesz pozostawić wtrysk, to można trochę przerobić układ dolotowy,
-rzeźba w przepustnicy na wzór tych fastmana www.thefastman.com , czyli usuniecie niepotrzebnych nadlewów i przetoczenie gardzieli
Zmodyfikowanie wnętrza kolektora(beczki piwa) Kegger mod

Jak byś chciał iść w gaźnik i moc na wyższych obrotach(kosztem momentu z dołu) to bym polecił dolot Professional Products CrossWind, pasują jednocześnie do magnum i starych LA, 170$ na ebayu, nawet bym go kupił gdybym nie dostał używanego edelbrocka do swojego TBI. Jak dobrze poszukać to idzie znaleźć kolektory przygotowane pod seryjne wtryski

[suchorz]

Jak chcesz pozostawić wtrysk, to można trochę przerobić układ dolotowy,
-rzeźba w przepustnicy na wzór tych fastmana www.thefastman.com , czyli usuniecie niepotrzebnych nadlewów i przetoczenie gardzieli
Zmodyfikowanie wnętrza kolektora(beczki piwa) Kegger mod

Jak byś chciał iść w gaźnik i moc na wyższych obrotach(kosztem momentu z dołu) to bym polecił dolot Professional Products CrossWind, pasują jednocześnie do magnum i starych LA, 170$ na ebayu, nawet bym go kupił gdybym nie dostał używanego edelbrocka do swojego TBI. Jak dobrze poszukać to idzie znaleźć kolektory przygotowane pod seryjne wtryski

Ja jakie będą plusy i minusy po zmodyfikowaniu kolektora?
Myślę o tym: Zmodyfikowanie wnętrza kolektora(beczki piwa) Kegger mod

[UltraTwist]

odpowiedz na twoje pytanie jest na początku opisu tego moda:
"This is done to allow it to breath a little better, escpecially at mid to upper RPM range"
Robi się to by pozwolić silnikowi trochę lepiej "oddychać", szczególnie od średnich do wysokich obrotów.

Tego typu modyfikacje kolektorów i przepustnicy z reguły poprawiają reakcję na gaz.

Dopiero teraz spojrzałem na twój podpis, jakie masz przełożenia w mostach ?
http://www.jeep4x4center.com/jeep-tires/ti...ratio-chart.htm

[suchorz]

Obecny ZJ ma 3,73, skrzynie 46RH.
poprzedni mial 4,625 ale już go sprzedałem.

[addam24]

Jak nie chcesz inwestowac duzego hajsu.To zrob poprawny porting glowicy i spalnuj tak jak koledzy mowia 0.5 mm.I nie przejmuj sie ze to duzo.Bo na ta konstrukcje silnika to mozesz ta glowice spalnowac nawet 0.8mm.Tym bardziej ze to bedzie jezdzic na lpg.Czyli paliwie bardziej odpornym na spalanie detonacyjne.Porting kolektora i wstawienie ewentualnie wymiana przepustnicy tez jest dobrym pomyslem.Zamontowanie lepszego walka tez da znaczny przyrost.Mozesz zejsc z masa kola zamachowego.tylko pozniej je wywaz.Jakis lepszy dolot Tez bedzie mial wplyw.Kolektor wydechowy juz masz.Mozesz sobie zwiekszyc nieznacznie srednice rur i zamontowac mniej restrykcyjne wydechy.Ja bym nic nie kombinowal ze zwiekszeniem ilosci paliwa-Przy portingu i przepustnicy.Jak jest tam przepywka to samo sie to ustawi.No chyba ze idziesz w walki rozrzadu inne glowice itd.To wtedy trzeba.

[UltraTwist]

ciekawy zbieg okoliczności akurat robię w swojej 318 (5.2) porting głowic, większe zawory i ostrzejszy wałek, jak skończę mogę zdać szczegółową relację jeśli kogoś to zainteresuje.

Zgadzam się z tym że głowice że głowice można ostro splanować (w książkach można znaleźć ile dokładnie) jednak należy pamiętać że powierzchnię pod kolektor ssący najpewniej też będzie trzeba obrobić.
schody zaczynają się kiedy wstawiamy inny wałek i zawory znajdują się niebezpiecznie blisko tłoków i na przykład w moim przypadku bardziej radykalne planowanie głowic nie wchodzi w grę, a przynajmniej po wstępnych pomiarach. W magnum jest to tym bardziej istotne bo dźwigienki mają przełożenie 1.6 zamiast 1.5 jak w starych LA
co do kolektorów już się wypowiedziałem, aftermarket jest spory tylko trzeba wiedzieć gdzie i jak szukać

Polecam literaturę:
"How to hot rod small-block Mopar engines" Larry Shepard
lub odpowiednik tej książki dla Magnum

[Driftman]

UltraTwist opisz swój swap w projektach. Na pewno wiele osób to interesuje. Swoją drogą jeździłem z kolega sporo s8d3 i nie psuła się ale była regularnie przeglądana przez dwa lata.

[patrickv8]

a swapowanie silnika 5.2/5.9 z jeepa do osobówki z jaką skrzynią go połączyć (miejsca w komorze mam raczej dużo a jak będzie trzeba coś wyrzeźbić to dam radę)

[Tobbe1]

a swapowanie silnika 5.2/5.9 z jeepa do osobówki z jaką skrzynią go połączyć (miejsca w komorze mam raczej dużo a jak będzie trzeba coś wyrzeźbić to dam radę)

Hi sorry for respond in english but my polish is bad
i have made a few mods on a stock 5.2 in a -96 dodge truck ,but the performance gain is not that big
they need a tune /fuel and ignition
go for a sct tuner or you could ad spark/ alter mapsignal whit the ecumaster tuner 3 (have one on a dodge dakota whit boost)
this engine are set safe from the factory as they are should run 87oktane us fuel