brak ciśnienia w rurze do fmic 1.8t Opcje

[wosiek]

witam
mam następujący problem
czym może być spowodowany brak ciśnienia w rurze między turbo a intercoolerem??
w czasie dodawania gazu nie ma ciśnienia w dolocie do przepustnicy,gdy zlapie się wąż czuć raczej jakby się "kurczył"

[Wspieraj forum]

[bobr4]

moze wirnik sie urwal z walka albo walek w turbo pekl.
wtedy zamiast sie krecic to jedynie stawia opor, blokuje przeplyw powietrza i robi sie podcisnienie w ukladzie. dlatego moze sie rura zapada.
moze turbo sie zatarlo i stanelo?

[wosiek]

turbine kupilem po regeneracji, wirnik od samego początku kręcil się lekko,bez jakichkolwiek większych luzów więc to raczej odpada.. czy n75,westgate może mieć coś z tym wspólnego? turbo ma może z 2 km przejechane

[bobr4]

calkowicie otwarty WG powoduje nienapedzanie sie turbo.
przy obciazeniu tez nie ma doladowania? czy tylko na postoju?

[wosiek]

tylko na postoju sprawdzalem ponieważ nie mam czym sprawdzić doladowania, ale mam także skode octavie z takim samym silnikiem i na postoju jak się dodaje gazu ciśnienie w wężach wzrasta,czuć to bardzo dobrze, a tu natomiast wąż się kurczy lekko..
westgate otwarty jest gdy jest wypchnięty czy w pozycji normalnej ?? bo wlaśnie wg jest w pozycji "normalnej"

nie podalem wcześniej dokladniejszych danych:
silnik jest w golfie 2 syncro, turbo to k04,

[DeS]

Na postoju to możesz sprawdzić ciśnienie, ale w oponach. Do ciśnienia w kolektore jest potrzebne obciążenie!

[wosiek]

ale chyba jeżeli w tym samym silniku w innym samochodzie na postoju jest ciśnienie a w drugim nie ma to chyba wiadomo że coś jest nie tak... pytam się o możliwości co można sprawdzić lub co może być uszkodzone aby jutro posprawdzać ewentualności

[tobi80]

u mnie też nie ma ciśnienia na postoju a z autem jest wszystko okej , jedynie minus 0,3 bara w podciśnieniu da się zrobić na postoju .A podczas jazdy normalnie +0,5 bara więc raczej z tą skodą coś było nie tak .

[wosiek]

problemem mógla być źle skręcona sztanga ale to nie najmniejszy problem ponieważ gdy odlączylem wąż do ic to turbo przy dodaniu gazu tak rzygnęło olejem że caly silnik ochlapalo, dlatego też dziś wyciągnąłem turbo, wirnik obraca się w strone którą pracuje lecz w jednym miejscu ma ciężej, w strone przeciwną do swojego prawidlowego obrotu w jednym miejscu cięzko przekręcić, odkręcilem zimną część muszli, ośka ma minimalne "bicie" dlatego gdzieś stawia opór...
czym to może być spowodowane? dodam że turbo kupilem po regeneracji, przed zalożeniem do auta wirnik chodzil bdb, turbo przejechalo może z 2 km z tego nie pochodzilo dlużej jak 10 min
jak mogla bez zadnego obciązenia zgiąć się walek w turbinie?? teoretycznie do września na turbine mam gwarancje ale jak to gwarancja,nie zawsze uznają...

[tobi80]

może poprostu rzygnęło starym olejem który sie nazbierał w rurach ? czy wali olejem cały czas ?

[M2002]

Witajcie,

Ja to nie polecam regeneracji turbo, bo zawsze sa z tym jakies jazdy. Kiedys mialem tak samo jak kolega,
Wszystko bylo wyczyszczone a (bi) turbo przejechalo tez moze 2 km.

Pozdr

[wosiek]

turbo po regeneracji przed odpaleniem silnika należy zalać olejem ponieważ z doplywu po kilku sek dopiero dojdzie olej na ośkę....podobno przez to moja turbina padla....tego nie wiedzialem ale czlowiek uczy się na blędach

[Iceman.]

Powinni taką informację, dołaczyc do instrukcji montażu, jeżeli takową dostałeś, a uważam ze powinienes.

[sebos]

turbo po regeneracji przed odpaleniem silnika należy zalać olejem ponieważ z doplywu po kilku sek dopiero dojdzie olej na ośkę....podobno przez to moja turbina padla....tego nie wiedzialem ale czlowiek uczy się na blędach

a jak jest przy montazu, fabrycznie nowej turbiny ?

[pavel]

a jak jest przy montazu, fabrycznie nowej turbiny ?

Tak samo- trzeba olejem ze strzykawki zalać turbinę a po zakończeniu montażu turbiny zakręcić kilka razy silnikiem nie odpalając go (wypiąć wtryski, cewki, fajki itd). I nie używać żadnych silikonów do uszczelniania przyłączy oleju

[sebos]

Tak samo- trzeba olejem ze strzykawki zalać turbinę a po zakończeniu montażu turbiny zakręcić kilka razy silnikiem nie odpalając go (wypiąć wtryski, cewki, fajki itd). I nie używać żadnych silikonów do uszczelniania przyłączy oleju

mozesz napisac, bardziej szczegolowo, gdzie i ile wstrzyknac oleju ? z tym krecenim bez odpalania to nie przesada ?

[mammoth]

wstrzyknąc mozesz do otworu w turbinie do ktore przykrecasz zasilanie oleju, z tym kreceniem bez odpalania to nie przesada, chodzi o to aby wypelnic przewody olejem i nie narazic turbosprezarki na rozruch na sucho...