 Audi S2 2.2T APM |
Racingforum - Drag, Drift & Time Attack - Racing Forum > racingforum.pl > Projekty i modyfikacje aut  |
 Wed, 13 Oct 2004 - 07:52
Post
#41
|
|
|
Forum Killer Dołączył: Sat, 25 January 2003 Skąd: Muranów  |
Piękne... S1.? A to na spojlerze tylnym to IC? Jakbym miał taki oryginał to bym raczej tego nie kaleczył modyfikacjami tylko zostawił w ori stanie.
Ja osobiście wolę Delte... ale nie o tym ten topic. Gratuluję projektu i życzę dalszej radości z dłubania pod maską. -------------------- V2 heartbeat
|
 |
 
|
| Wspieraj forum |
Wed, 13 Oct 2004 - 07:52
Post
#
|
 Dotacja |
 |
|
|
|
|
Wed, 13 Oct 2004 - 08:53
Post
#42
|
|
 Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("dwaku":3t1usxh2) Piękne... S1.? A to na spojlerze tylnym to IC? Jakbym miał taki oryginał to bym raczej tego nie kaleczył modyfikacjami tylko zostawił w ori stanie.
S1 to raczej po za zasięgiem ... ale zrobić z Quattro do SportQuattro to można ... Na tylnim spoilerze jest IC oleju. -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Wed, 13 Oct 2004 - 15:34
Post
#43
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Thu, 14 November 2002 Skąd: Milanówek/WWA |
piekne to czarne!! Jaki jest przyblizony koszt? Liczyles albert.
|
|
|
|
|
Wed, 13 Oct 2004 - 15:39
Post
#44
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
Mężczyźni o pieniądzach nie rozmawiają
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Wed, 13 Oct 2004 - 15:43
Post
#45
|
|
|
Forum Clubber Dołączył: Thu, 14 November 2002 Skąd: Milanówek/WWA |
|
|
|
|
|
Wed, 13 Oct 2004 - 23:52
Post
#46
|
|
 Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
napewno taniej niż oryginał
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 08:08
Post
#47
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 27 May 2004 |
A na co poszło te 75 tysięcy, tak z ciekawości
13-letnie Audi < 20 tys Turbina z USA 6 tys Plastiki 2tys Inne duperele 5 tys A gdzie reszta? Pól bańki za montaż i strojenie? |
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 08:41
Post
#48
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Oliwia69":34hnpzvh) A na co poszło te 75 tysięcy, tak z ciekawości
13-letnie Audi < 20 tys Turbina z USA 6 tys Plastiki 2tys Inne duperele 5 tys A gdzie reszta? Pól bańki za montaż i strojenie? specjalista ... samo zawieszenie kosztowało ponad 5 tyś zł -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 10:14
Post
#49
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 20 October 2002 Skąd: W-wa |
CYTAT("Oliwia69":1rluvhld) A na co poszło te 75 tysięcy, tak z ciekawości lol... ... big one
13-letnie Audi < 20 tys Turbina z USA 6 tys Plastiki 2tys Inne duperele 5 tys A gdzie reszta? Pól bańki za montaż i strojenie? szanuj nasze zdrowie... to nie matchbox na boga. |
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 10:22
Post
#50
|
|
|
Audi. Turbo. quattro. Dołączył: Sat, 12 October 2002 Skąd: Opalenica |
ja myślę, że te 75 kafli poszło na piwo.... a Wy?
-------------------- Audi Coupe S2 @ GT3071R
400KM 440Nm and the life goes on... --Audi way of life-- Suzuki V-Strom DL1000 www.AudiKlub.org |
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 10:27
Post
#51
|
|
 Forum Homee Dołączył: Wed, 19 March 2003 Skąd: Lublin |
CYTAT("Leo":2oltpjvs) ja myślę, że te 75 kafli poszło na piwo.... a Wy?
Chyba jakieś importowane z Irlandii -------------------- Hp is one thing, putting it down to the track is another.
|
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 11:44
Post
#52
|
|
 Forum Clubber Dołączył: Sun, 13 October 2002 Skąd: gda |
CYTAT("Albert":2an6c0eo) samo zawieszenie kosztowało ponad 5 tyś zł
A to przeciez jeszcze wcale nie tak duzo. Spodziewalem sie troche wiekszej kwoty -------------------- 318is
|
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 12:09
Post
#53
|
|
 I live here ! Dołączył: Mon, 14 October 2002 Skąd: Faaker See ;) |
CYTAT("filaj":3g5jphqh) CYTAT("Albert":3g5jphqh) samo zawieszenie kosztowało ponad 5 tyś zł A to przeciez jeszcze wcale nie tak duzo. Spodziewalem sie troche wiekszej kwoty Ponad 5 tysięcy nie ma górnej granicy, a jak już wcześniej było: dżentelmeni o pieniądzach nie rozmawiają -------------------- '93 e36 325i - kolejna próba :)
'94 e34 v8 |
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 12:45
Post
#54
|
|
 Forum Homee Dołączył: Fri, 11 October 2002 Skąd: Wrocław |
CYTAT("Oliwia69":1beknfyv) A na co poszło te 75 tysięcy, tak z ciekawości
13-letnie Audi < 20 tys Turbina z USA 6 tys Plastiki 2tys Inne duperele 5 tys A gdzie reszta? Pól bańki za montaż i strojenie? masz strasznie mierne pojecie co siedzi w tym samochodzie a jeszcze mniejsze ile trzeba wpakowac w taki wozek zeby robil 11.42 takie kalkulacje to 3 latkowie na tablicy robia -------------------- Czarna S2 BEST ET 13,09
Pomagam w sciagnieciu samochodu z USA , Transport na terenie USA , wysylka samochodu do Polski , zalatwienie formalnosci celnych w Gdyni. |
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 13:38
Post
#55
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
jeśli chodzi o zawieszenie by było jasne to:
nowe gumy mocujące amory od góry B8 Bilstein H&R załorzenie + utwardzanie geometria unibole potem jeszcze zdjęcie + utwardzanie + załorzenie geometria -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 13:45
Post
#56
|
|
|
Forum Homee Dołączył: Wed, 19 March 2003 Skąd: Lublin |
Albert czyżby B8 były zbyt miękkie ??? Da się na tym jeździć na codzień ?? Pytam się bo jestem na etapie wymiany zawieszenia u siebie.
-------------------- Hp is one thing, putting it down to the track is another.
|
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 13:49
Post
#57
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
to czy B8 będzie miekkie czy twarde zalrzy od tego co sobie każesz ustawić podczas montowania amorkow ... moje B8 było ustawione twardo a potem kazałem zrobić bardzo twardo ... faktycznie teraz jest "bardzo twardo"
-------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 14:21
Post
#58
|
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 27 May 2004 |
CYTAT("Volki":2s2qhzyy) masz strasznie mierne pojecie co siedzi w tym samochodzie a jeszcze mniejsze ile trzeba wpakowac w taki wozek zeby robil 11.42 takie kalkulacje to 3 latkowie na tablicy robia Co siedzi jest napisane w pierwszym poście - seryjne bebechy i świnka za 700 zł. Dlatego jestem zdziwiony. CYTAT("Albert":2s2qhzyy) jeśli chodzi o zawieszenie by było jasne to:
nowe gumy mocujące amory od góry B8 Bilstein H&R załorzenie + utwardzanie geometria unibole potem jeszcze zdjęcie + utwardzanie + załorzenie geometria A to już rozumiem Jak byś je 20 razy wyciągał i wkładał (zamiast tylko 2 razy) to by było warte 10 tys. |
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 14:51
Post
#59
|
|
|
Administrator Dołączył: Thu, 10 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Oliwia69":1u7hyho1) A to już rozumiem Jak byś je 20 razy wyciągał i wkładał (zamiast tylko 2 razy) to by było warte 10 tys.
to nie lanos i 100KM ... czasmi trzeba stroić zawieszenie ... ale to już inna para kaloszy, propnuje google.pl ... powodzenia z twoimi projektami, jednak przy takiej postawie to daleko nie zajedziesz ... przejżyj jeszcze raz 1 strone i policz sobie co i jak ... ja swoja matematyke zrobiłem ... zreszta auta za chetnie nie sprzedaje bo tak jak powiedzialem tyle wlasnie gotówki kosztowalo mnie przygotowanie go ... -------------------- Administrator forum - kontakt forum@racingforum.pl
TP: 1:42.147 | 450 km | 1335kg | slick Hankook 260 VERKLINE |
|
|
|
|
Thu, 14 Oct 2004 - 14:56
Post
#60
|
|
 Frequent User Dołączył: Sun, 13 October 2002 Skąd: Warszawa-Magdalenka |
CYTAT("Oliwia69":w5j5is4o) Co siedzi jest napisane w pierwszym poście - seryjne bebechy i świnka za 700 zł. Dlatego jestem zdziwiony.
Naipierw proponuje nauczyć się czytać ,ja tam przeczytałem ,że jest kilkadziesiąt rzeczy powymienianych ,a nie seryjne bebechy i komputerek Swoją drogą to zawieszenie to pewnie w tym wszystkim było najtańsze ,jak się domyślam najpierw trzeba było włożyć kupe kasy i czasu w to aby stary silnik był w 100% sprawny . -------------------- OPEL ASTRA G
|
|
|
|
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Thursday, 25 April 2024 - 22:17 |
