Dlaczeog nie mozna katowac zimnego silnika? Opcje

[RUfi]

Może pytanie trochę kretyńskie, ale ja spotkałem sie z opinią ,że prawię głupoty mówiac,ze nie powinno się katowac zimnego silnika, ponieważ po ok 30 sek juz olej dociera do turbinu i innych elementów silnika i nie ma żadnych przeciwskazać technicznych co do jazdy w pełnym zakresie obrotów i na całkowicie otwartej przepustnicy, ja z racji ,ze nie jestem niestety w tym temacie zbyt dobrze zorientowany to sie pytam ,moze ktos ze znających sie przedstawi listę dlaczego nie mozna tego robić i co sie dzieje z takim silniczkiem ? Wsumie zawsze sie mówi nie wolno ale nigdy nie natknąłem sie na to co moze to spowodowac . Wiec zwracam sie z prośbą o obrazowe wyjaśnienie co sie moze stac i dlaczego
Dzięki

[Wspieraj forum]

[wirus]

nie wiem dokladnie, ale tak na chlopski rozum moze to miec cos wspolnego z temperatura oleju, i wlasciowasciami smarowania, w sumie podobne pytanie chcialbym zadac, czemu nienalezy turbolotow wylaczac od razu tylko odczekac???

[Richie]

przeciez byl dopiero co o tym watek na kilka zakladek... Masters nawet objasnial co i jak...

[wirus]

sorry, wlasnie sie doszukalem, ale byl to odlegly watek

[RUfi]

Richie przejżałem ten wątek jeszcze raz i faktycznie jest tam napisane ,ze "dzieją sie dantyjskie seceny bo elementy silnika są niedosmarowane" dlaczego sie dzieje,ze sa nie dosmarowane, dlatego ,ze olej jest zimny i ma zwiększonagęstośc i poprostu nie dociera do wszystkich elementów silnika i film olejowy,który tworzy nei ma odpowiednich właściwości?

[Piotrus]

Może chodzi też o inne wartości luzów poszczególnych elementów silnika (np. tłok/gładź czy panewki/wał)
Ja tam na początku zamulam

[Master/s]

Rufi

jak będziesz u mnie w firmie to Ci pokaże dlaczego---chyba ze PAWELO zapoda na forum bardzo ciekawe zdjecie. Pawelo---jesteś---poprosimy o foto---wiesz które . Oczywiście mozna kręcić wysoko silnik zaraz po uruchomieniu ---szczególnie diesel dobrze zachipowany i najlepiej na bardzo silnym mrozie tak -30*C

[pawelo]

hyba ze PAWELO zapoda na forum bardzo ciekawe zdjecie. Pawelo---jesteś---poprosimy o foto---wiesz które .

proszę bardzo :

[RUfi]

Wielkie dzięki za fotkę, zaraz sobie wydrukuje i zapodam kumplowi żeby sobie oblukał

[Master/s]

Wielkie dzięki za fotkę, zaraz sobie wydrukuje i zapodam kumplowi żeby sobie oblukał

na uwagę zasługuje ta dziura w płaszczu tłoka--z boku. napewno było tam super smarowanie. Mam jeszcze jeden taki z silnika PD. Kompozyt na płaszczu lekko się przytarł.


Pawelo---nie masz innych ujęć

[pawelo]

jest jeszcze jedno ujęcie a właściwie to samo trochę oddalone, aparat miał mało prądu i właściciel oszczedzał go na inne "krajobrazy"...

ale nie widzę problemu na jakąś sesję zdjęciową w tygodniu... walnięte tłoki, "wieksze" glowice itp. miłe zdjęcia będą

[RUfi]

Moze wogóle jakiś taki stały temat otworzyć poświecony ,katowaniu samochodów z dieselkiem i wizualnych efektów takiej jazdy, niezłem byłoby ostrzeżenie dla co poniektórych

[Master/s]

Moze wogóle jakiś taki stały temat otworzyć poświecony ,katowaniu samochodów z dieselkiem i wizualnych efektów takiej jazdy, niezłem byłoby ostrzeżenie dla co poniektórych

Możemy

Mam dużo exponatów---jestem kolekcjonerem. Bardzo ciekawe okazy---takie jak na foto

[Showkemp]

Tak... widziałem u Ciebie też takie fajne małe "wirniki", trochę po przejściach, robi wrażenie...

[Richie]

Może pytanie trochę kretyńskie, ale ja spotkałem sie z opinią ,że prawię głupoty mówiac,ze nie powinno się katowac zimnego silnika, ponieważ po ok 30 sek juz olej dociera do turbinu i innych elementów silnika i nie ma żadnych przeciwskazać technicznych co do jazdy w pełnym zakresie obrotów i na całkowicie otwartej przepustnicy, ja z racji ,ze nie jestem niestety w tym temacie zbyt dobrze zorientowany to sie pytam ,moze ktos ze znających sie przedstawi listę dlaczego nie mozna tego robić i co sie dzieje z takim silniczkiem ?

a ja sprobuje cie naprowadzic na odpowiedz inaczej

wyobraz sobie wieczorna akcje ze swoja lubą... jakbys wolal?

- na sucho,zimno,szybko,szorstko

- na gorąco, mokro, przyjemnie, spokojnie

?

[Master/s]

Może pytanie trochę kretyńskie, ale ja spotkałem sie z opinią ,że prawię głupoty mówiac,ze nie powinno się katowac zimnego silnika, ponieważ po ok 30 sek juz olej dociera do turbinu i innych elementów silnika i nie ma żadnych przeciwskazać technicznych co do jazdy w pełnym zakresie obrotów i na całkowicie otwartej przepustnicy, ja z racji ,ze nie jestem niestety w tym temacie zbyt dobrze zorientowany to sie pytam ,moze ktos ze znających sie przedstawi listę dlaczego nie mozna tego robić i co sie dzieje z takim silniczkiem ?

a ja sprobuje cie naprowadzic na odpowiedz inaczej

wyobraz sobie wieczorna akcje ze swoja lubą... jakbys wolal?

- na sucho,zimno,szybko,szorstko

- na gorąco, mokro, przyjemnie, spokojnie

?

zdecydowanie na mokro

[Richie]

Masters nie miales podpowiadac Rufiemu! chcialem, zeby sam sie domyslil jak sie czuje katowany "tłok" w silniku jego ibizki a jak chcialby sie czuc

[RUfi]

Zdecydowanie Master/s ma racjie
Ja swojej ibizki i tak nie będę katował na zimnym silniku, chodziło mi o to , że cały czas myslęże nie nalezy tego robić a ti nagle gosc ,który miałem wrażenia,ze naz sie na sprawie wywala mi z tekstem ,ze tylko pierwsze 30 sek sie liczy ,żeby olej dotarł do wszystkich elementó a potem to juz można śmigać jam nam sie żywnie podoba, wywołało to umnie poprostu dyzonans poznawczy i chciałęm go trochęzredukowac
Dzięki za odpowiedż i bardzo o brazowe przykłady

[Rogalotti]

Richie: nie wiem czy był to dobry przykład . Teraz to ludzie lubią różne rzeczy... u Panie ......

[AS...]

Mój dobry kolega który nie ma pojęcia o autach „zakatował” w 3 miesiące vw pasca tdi ( z 99roku!)...nie zrobił nawet 5 tyś jak go qpił!
Wiecie co robił jak odpal go zimą to aby się szybciej „wnętrze nagrzewało” cały czas obroty były w okolicach 4tyś! I nie ważne silnik zimny nie zimny.. Skończyło się tyn że auto zaczęło jak głupie chlać olej oraz w końcu „przytarciem” tłoków!...( i łożysk od turbinki i paru takich!)......Naprawa wyszła mu nie całe 10tyś! Teraz nie da się go namówić aby podał gazu.. Nawet jak silnik jest ciepły...
Trochę kosztowna lekcja! Ale jak pouczająca! A tłumaczyłem że tak się nie robi , a on że diesla nie da się zarżnąć... Z cyklu z „życia wzięte”.. Pasek okazał się niezwykle kosztowny...
A przecież był to diesel nie do zajeżdżenia!
Ja sam jeżdżąc beznzynką nie przekraczam 2 tyś obrotów jak mam zimny silnik.. Czym to skutkuje że auto nie chce brać oleju !!
Przestrzegam wszystkich przed katowaniem swoich autek na zimnym silniku!