Jaki olej lejecie do TDI PD |
Jaki olej lejecie do TDI PD |
Sat, 01 Mar 2003 - 23:34
Post
#1
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
Gdy sprawdziłęm jali olej mi zalali okazało sie, że nie spełnia normy 50501 ( shell helix ultra), jakie oleje lejecie do swojego tdi PD i czy spełniająta normę?
|
|
|
Wspieraj forum |
Sat, 01 Mar 2003 - 23:34
Post
#
|
Dotacja |
|
|
|
gość_shafter_* |
Sun, 02 Mar 2003 - 00:06
Post
#2
|
|
No wlasnie to jest straszna zagadka, za pareset kilometrow mam 45k i nie wiem co nalac bo z tego co wiem to jedyne nadajace sie do PD i do kupienia w polsce sa oleje 1.oryginalny vw/seat/audi 2. castrol slx long life II, czy oprocz tego sa jeszcze jakies ? Ktory z nich lepszy ? Ten firmowy czy slx ? Bo ja slyszalem duzo dobrego na temat slx'a ale w benzynach
|
|
|
Sun, 02 Mar 2003 - 07:46
Post
#3
|
|
I live here ! Dołączył: Mon, 13 January 2003 Skąd: Warszawa/Wiedeń |
mi nalali do Audi w serwisie w Krakowie tez ten ich oryginalny olej, ale podobno sa juz oleje z norma 50501 firmy Castrol i Mobil, ale nie znalazlem ich nigdzie w Polsce.
Wedlug instrukcji Audi mozna lac tez oleje z inna norma, ale wtedy trzeba czesciej robic wymiane oleju, a nie tak jak przy normie 50501 (longlife service intervall wedlug komputera). -------------------- 730KM/970Nm i 585KM/750Nm
www.tdiracing.pl www.ventumair.eu - Szkola Pilotow |
|
|
Sun, 02 Mar 2003 - 11:56
Post
#4
|
|
User Dołączył: Tue, 29 October 2002 Skąd: Wrocław |
Mialem ten sam problem, w sklepach normalnie nie ma olejow o specyfikacji 505.01. W serwisach leja albo Castrola 505.01, albo olej konfekcjonowany przez VW, oba po 50-60 zl za litr Po dlugim szukaniu znalazlem olej, ktory tez leja w serwisach - Mobil SyntS SpecialV (505.01). Sprzedawany jest w beczkach po 20 l, ale w hurtowni odlewaja mi po 5 l do baniaczka po 34 zl/l
Na stronie mobila (http://www.mobil.com) sa juz nowe oleje z serii Super, spelniajace norme 505.01. -------------------- Wokan
Fabia TDI++ powered by DYNOSOFT 226/425 |
|
|
Sun, 02 Mar 2003 - 22:38
Post
#5
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 October 2002 Skąd: Wawa |
Ja mialem ten sam problem podczas wymiany oleju w serwisie. Jka sie okazalo zalewa sie do PD olej M1 505 00. Troche sie tym zmartwilem i zadzwonilem do SAP (skoda auto poland) aby dowiedziec co jest ze nie laja 505 01. dowiedzialem sie od Pana z dzialu technicznego ze Mobil 505 00 i 505 01 spelniaja te same paramerty z tym ze 505 01 jest nowszą normą. Wiec sam juz nie wiem jak to jest Na razie autko sie toczy na 505 00
-------------------- Uki
Fabian 1.2 12V <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.tdiracing.pl"><a href="http://www.tdiracing.pl" target="_blank">http://www.tdiracing.pl</a></a><!-- w --> <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.tdi-tuning.pl"><a href="http://www.tdi-tuning.pl" target="_blank">http://www.tdi-tuning.pl</a></a><!-- w --> "... to nie jest to Lupo na które czekamy..." Lol |
|
|
Sun, 02 Mar 2003 - 23:01
Post
#6
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 11 November 2002 Skąd: Wawa |
CYTAT("Uki":3s8zv3va) Ja mialem ten sam problem podczas wymiany oleju w serwisie. Jka sie okazalo zalewa sie do PD olej M1 505 00. Troche sie tym zmartwilem i zadzwonilem do SAP (skoda auto poland) aby dowiedziec co jest ze nie laja 505 01. dowiedzialem sie od Pana z dzialu technicznego ze Mobil 505 00 i 505 01 spelniaja te same paramerty z tym ze 505 01 jest nowszą normą. Wiec sam juz nie wiem jak to jest Na razie autko sie toczy na 505 00
Ja tam leje Mobil 1 --5w50. Zmieniam go częściej bo co 10tyś km. Ostatnio miałem stracha bo robiłem taki silnik w którym zatarła się rolka dźwigni pompowtryskiwacza. Rolka zrobiła się kwadratowa i w silniku groźnie łomotało. Wina była chyba oleju, bo klient typu >gównozjad< gdyby mógł to by wody nalał do silnika ---taki oszczedny. Sam jeżdżę na niewłaściwym (nie spełnia norm 50501) stąd strach. A program jest "trochę" dłubnięty -------------------- |
|
|
Mon, 03 Mar 2003 - 00:15
Post
#7
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
Właśnie dokłądnie przestudiowałem ksiazkę obsługi mojej Ibizy i na każdym kroku doczytywałem siegrubym wytłuszczonym drukiem ,ze " w przypadku stosowania olejów nie spełniajacych normy 50501, grozi uszkodzenie silnika" , a najśnieszniejsze było to ,ze terz prawie wszędzie było napisane " wymieniaj oleje zawsze w ASO by mieć pewnosc ,ze otrzymasz odpowiedni produkt dla swojego silnika" , niezłe jaja co? JA sięnaewno wybiorę do ASo ,ze by wszystko wyjaśnić, bo dlamnie to jest jakaś paranoja
|
|
|
Mon, 03 Mar 2003 - 14:18
Post
#8
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 30 October 2002 Skąd: Mikołów, Śląsk |
Ja Tam leje Mobil 1 do moich dieselków i jest ok.
Pozdrawiam -------------------- ----LUCA----
Modyfikujemy samochody i modyfikujemy Pamiętajmy że mamy też rodziny. Choć dla niektórych TUNING to życie................ Pokój jego Duszy 27.09.2003 (KRIS) |
|
|
Mon, 03 Mar 2003 - 15:07
Post
#9
|
|
Forum Clubber Dołączył: Fri, 18 October 2002 Skąd: Warszawa |
CYTAT("Luca":1y478phs) Ja Tam leje Mobil 1 do moich dieselków i jest ok.
Pozdrawiam A3 jest PD? bo octavia to wiem, że nie... ja też leje Mobila ale nie mam diesla na pompowtryskach a chyba o to chodzi Rufiemu -------------------- ................................................
|
|
|
Mon, 03 Mar 2003 - 15:54
Post
#10
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
Dokładnie o to mi chodzi, są specjalne oleje , króe należy lać do doesloi z Pompowtryskiwaczami, reszta silników diesla VW nie wymaga spełnienia normy 50501
|
|
|
Mon, 03 Mar 2003 - 22:21
Post
#11
|
|
Frequent User Dołączył: Wed, 30 October 2002 Skąd: Mikołów, Śląsk |
W A3 mam to samo co w Okcie, no ciutkę mniej
Leje Mobila i jest gut, a oprócz tego co dwie wymiany Motorlife, czyli co 20 tys km. Pozdrawiam -------------------- ----LUCA----
Modyfikujemy samochody i modyfikujemy Pamiętajmy że mamy też rodziny. Choć dla niektórych TUNING to życie................ Pokój jego Duszy 27.09.2003 (KRIS) |
|
|
Mon, 03 Mar 2003 - 23:10
Post
#12
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 11 November 2002 Skąd: Wawa |
Niezły patent na straszenie klientów. >>>wymieniaj tylko a ASO, bowiem masz pewność...............<<< sratu tatu do kwadratu.
Chcą wydymać z rynku niezależne warsztaty. To się nazywa zdrowa konkurencja . Jak będziecie w ASO zapytajcie jakiegoś mechaniora co to jest norma 50501. Walnie karpia---daję głowę. On ma nalać oleju. Jego nie interesuje jaki olej leje. Jeśli mu każą odleje się do miski olejowej. O normie wie niewielka grupa ludków grzebiących pod maskami naszych Mc Larenów. Sam miałem przypadek że po obsłudze w ASO mojego pompowtryska został zapodany niewłaściwy olej przez co przytarła się sprężarka. To była moja ostatnia wizyta w ASO. Teraz jak mam problem dzwonię --------i kompetentny mechanior przyjeżdza do mojego autka z ASO . Jest fachowo i tanio, i wszyscy uśmiechnięci jesteśmy -------------------- |
|
|
Mon, 03 Mar 2003 - 23:21
Post
#13
|
|
Forum Killer Dołączył: Mon, 28 October 2002 Skąd: Wawa |
CYTAT("Luca":12yx2m4u) W A3 mam to samo co w Okcie, no ciutkę mniej
Leje Mobila i jest gut, a oprócz tego co dwie wymiany Motorlife, czyli co 20 tys km. Pozdrawiam W kwestii Motorlife'a http://www.apdinc.com/warning.htm http://www.militec1.cz/cz/upozornit.html -------------------- Uki
Fabian 1.2 12V <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.tdiracing.pl"><a href="http://www.tdiracing.pl" target="_blank">http://www.tdiracing.pl</a></a><!-- w --> <!-- w --><a class="postlink" href="http://www.tdi-tuning.pl"><a href="http://www.tdi-tuning.pl" target="_blank">http://www.tdi-tuning.pl</a></a><!-- w --> "... to nie jest to Lupo na które czekamy..." Lol |
|
|
Tue, 04 Mar 2003 - 11:25
Post
#14
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
Master/s, jak zwykle masz racjię, byłem dzisiaj w Aso Seata i mówię do nich ,ze mi prawdopodobnie zły olej nalali, po 20 minutowym odsyłaniu mnie od jednego "fachowca" do drugiego Doatarło do moich uszu wiele ciekawych stwierdzeń oto one:
- O co Pan pytał o normę 50000, każdy nasz olej ją spełnia - Prosze Pana olej Shell Helix Ultra 5W20 spełnią tąnormę napewno ( mimo to że na opakowaniu jest napisane co innego) -Widocznie w instrukcji jest bład jeśli napisali ,ze trzeba lać olej spełniajacy tą norme ( to było najlepsze ) Po telefonie do Shell'a powiedziano mi ,ze dostaną zaraz maila, jakie oleje spełniajatą normę i żebym wpadł w czwartek . Mogę siezałozyć ,że poszedł zachwilędo szefa i będa razem radzić sobie co zrobić z tym problemem Więc dalszy ciag zmagać w czwartek Master/s masz racjiez tymi ASO jednak ja musze sietrochę pomęczyć przynajmniej przez okres gwarancji , a potem poszukam sobie już jakiegośzakłądu któremu będzie zalezeć na kiencjie |
|
|
Sat, 08 Mar 2003 - 00:27
Post
#15
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 21 November 2002 Skąd: ŁÓDŹ |
osobiście nie posiadam tdi ale temat oleju nieco znam . tak więc serwis jest zobowiązany lac olej z normą 50501 . rozmawiałem niedawno z człowiekiem który zna temat powiedział że jest to olej o secjalnych właściwościach smarnych, a do tego ma zadanie chłodzi pompowtryski.króre pracując pod wysokim ciśnieniem silnie się nagrzewaja.brak właściwego smarowania prowadzi do zatarcia tego dość kosztownego urządzenia.
Popołudniu bede wiedział cos na temat dostepności oleju poza serwisami,z tego co wiem to castrol slx long... 50501 kosztuje 45 zeta za litr w sprzedaży detalicznej . |
|
|
Sat, 08 Mar 2003 - 08:31
Post
#16
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
Wielkie dzięki, Prymys, byłbym ci bardzo wdzięczny jakbyś jeszcze wyjaśnił jak to jest dokładnie z tymi normami jakościowymi, tzn chodzi mi o to jakpokolei one narastały czy jest np tak 505.00 potem 505.01 i 506.00 ( słyszałem w jednym serwisie ,ze jest już nowasza norma od 505.01 i jest to właśnie ta norma) Jeszcze jedno pytanie, Czy jest możliwośc ,zeby jakas jedna norma spełniała wymagania drugiej normy, np jakas jedna morma która spełnia zarówno wymagania 505.00 i 505.01
|
|
|
Sat, 08 Mar 2003 - 23:07
Post
#17
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 11 November 2002 Skąd: Wawa |
CYTAT("PRYMUS":6gv9tyqr) osobiście nie posiadam tdi ale temat oleju nieco znam . tak więc serwis jest zobowiązany lac olej z normą 50501 . rozmawiałem niedawno z człowiekiem który zna temat powiedział że jest to olej o secjalnych właściwościach smarnych, a do tego ma zadanie chłodzi pompowtryski.króre pracując pod wysokim ciśnieniem silnie się nagrzewaja.brak właściwego smarowania prowadzi do zatarcia tego dość kosztownego urządzenia.
Popołudniu bede wiedział cos na temat dostepności oleju poza serwisami,z tego co wiem to castrol slx long... 50501 kosztuje 45 zeta za litr w sprzedaży detalicznej . sorry---olej napewno nie chłodzi pompowtrysków---no chyba że napędowy----w postaci paliwa naprawdę---wiem coś o tym -------------------- |
|
|
Sun, 09 Mar 2003 - 02:17
Post
#18
|
|
Rookie Dołączył: Thu, 21 November 2002 Skąd: ŁÓDŹ |
dzięki MASTER/S za wyprowadzenie z błędu...
w poniedziałek lub wtorek postaram się wyjaśnić sprawe kolejności pojawiania się norm od swojego serwisu wymagajcie aby wam lali tylko olej spełniający norme 50501 bo taki jest ich obowiazek |
|
|
Sun, 09 Mar 2003 - 09:14
Post
#19
|
|
Forum Clubber Dołączył: Sat, 26 October 2002 Skąd: WWA |
Wim,że taki jest ich obowiązek ,ale mój serwis nie traktuje mnie bynajmniej powaznie, nieżła będize chruja jak wreszcie sprowadzą ten olej i pjadę tam na wymianę i im uświadczę ,ze nie zamierzam płacić po odrazu powinni mi nalać dobry olej
|
|
|
Sun, 09 Mar 2003 - 11:41
Post
#20
|
|
Forum Clubber Dołączył: Mon, 11 November 2002 Skąd: Wawa |
olej pan ten olej
ja tam leję Mobil1 i olewam servisy i ich wiedzę i mądrość i fachowość i doradztwo -------------------- |
|
|
Wersja Lo-Fi | Aktualny czas: Monday, 29 April 2024 - 05:31 |