Shoutbox 0 nowych PW 


3 Stron V   1 2 3 >  
Reply to this topicStart new topic
> Komfortowy pożeracz autobahnów do 150 tys.
MutoN
post Sat, 14 Sep 2019 - 23:20
Post #1


User
Dołączył: Tue, 08 May 2018
Skąd: Łódź





Witam, jako że ostatnio trochę jeżdżę po europejskich autostradach, i nic nie zapowiada że coś w tym temacie ma się zmienić - szukam auta którym w komfortowy osób przewioze 3 osoby na drugi koniec Europy.
Jako że bardzo lubię beemki to od razu pomyślałem o 750i - ale boje się tego silnika, a przejażdżka 730d jakoś nie wywołała szału to szukam zamiennika w innych markach klasy wyższej.
Tutaj moje pytanie do forumowiczów którzy jeździli takimi autami- co polecacie?
Wymagania
Budżet 150 tys brutto
Napęd rwd /AWD
Raczej benzyna - bez szaleństw z ilością koni
Wentylowane fotele X4
Long

Szukam oczywiście złotego środka między rocznikiem, bezawaryjnoscia, i kosztami utrzymania

Aktualnie myślę o A8 3.0 333km
Mam uczulenie na toyoty;)


--------------------
1987 520i
1999 M5
2019 Fiesta ST
2017 Focus RS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Wspieraj forum
post Sat, 14 Sep 2019 - 23:20
Post #


Dotacja






Dotacja na forum
Go to the top of the page
 
Quote Post
swirlization
post Sun, 15 Sep 2019 - 15:21
Post #2


User
Dołączył: Mon, 08 March 2010
Skąd: Kielce





Moim zdaniem F02 750d LCI albo A8 4.2 TDI

IMO stabilność F01 jest bardzo fajna przy szybkiej jeździe, używałem przez miesiąc F01 730d i faktycznie nie było szału co do osiągów (ale to tylko 258ps na wielka krowę), ale bardzo podobała mi się stabilność tego auta przy prędkościach przelotowych powiedzmy powyżej 160. 750d to motor 381ps wstawiany tez np do M550d

Diesel da Ci elastyczność i większy zasięg na jednym tankowaniu, a jak to ostatnie to nie przeszkoda, to może wystarczy na S63 W221 albo Jaguara XJR (te mi się bardzo podobają, ale nie miałem zbytnio styczności z nowymi benzynami od Jaga odnośnie awaryjności etc)

Tutaj przykładowa sztuka 750d (krótka) https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-7-i...c-ID6BCKip.html
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rwtnt
post Sun, 15 Sep 2019 - 15:50
Post #3


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012





znajomy sprzedaje audi a7 https://www.otomoto.pl/oferta/audi-a7-s-lin...html#247b8f420a 450 koni w budżecie się mieści. Mały przebieg 79tys
Go to the top of the page
 
+Quote Post
As_
post Sun, 15 Sep 2019 - 17:18
Post #4


Forum Killer
Dołączył: Sun, 17 February 2008
Skąd: W-wa





a może Panamera?

https://www.otomoto.pl/oferta/porsche-panam...html#940d7c0123


--------------------
papierowe konie + oszukane 4x4
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bamboocha
post Sun, 15 Sep 2019 - 18:09
Post #5


User
Dołączył: Wed, 10 February 2010
Skąd: Wałcz





Ja bym szedł w 3.0TFSI + jakiś stage, buda jaka się podoba


--------------------
Chrysler Aspen 5.7HEMI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kinko
post Sun, 15 Sep 2019 - 19:22
Post #6


Forum Killer
Dołączył: Mon, 18 April 2011
Skąd: Gdańsk





740d lub 750d + program wydaje mi się najrozsądniejszym wyborem do zjadania kilometrów na autostradzie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
GIB
post Sun, 15 Sep 2019 - 19:40
Post #7


Forum Homee
Dołączył: Thu, 10 January 2008
Skąd: Warszawa WJ





OT Sekunda do setki urwana w 450 KM aucie z automatem i 4x4, dzięki lżejszym felgom? EOT


--------------------
cztery koła i silnik
Go to the top of the page
 
+Quote Post
rwtnt
post Sun, 15 Sep 2019 - 20:02
Post #8


Forum Killer
Dołączył: Sat, 09 June 2012





Ja opisu nie pisałem smile.gif w każdym razie tam jest 450hp/550nm jak na daily to już jest ok. Autem jeździłem sam nie raz i jest w świetnym stanie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MutoN
post Sun, 15 Sep 2019 - 21:09
Post #9


User
Dołączył: Tue, 08 May 2018
Skąd: Łódź





Z tym że 730d szału nie zrobila, chodziło mi o to że sporo wibracji z silnika dostaje się do srodka, nie chodziło mi o osiągi. Myślałem że w "7" nie powinno być takich problemów, ciekawe co by było zimą przy -10. Auto było z programu premium selection I miało 150k nalotu.

Przy tym zakupie chciałbym po raz pierwszy w życiu kierować się rozumem, s63 jest autem marzeń, ale na pewno nie jest rozsądnym zakupem. Wszystkie te mocniejsze wersje aut są trochę upośledzone w codziennym użytkowaniu, tutaj ma to być rozsądny i bezproblemowy zakup.

Nie chcę też nadwozia coupe jak wielkie i komfortowe by nie było więc auta typu A7 czy Panamera, która nawiasem mówiąc jest paskudna - odpadają.






--------------------
1987 520i
1999 M5
2019 Fiesta ST
2017 Focus RS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Stander_M
post Mon, 16 Sep 2019 - 06:46
Post #10


Frequent User
Dołączył: Wed, 27 January 2010
Skąd: Częstochowa





Jako właściciel F01 LCI 740d xdrive polecam na trasę, miałem i w221 s500 a matic i a8 4.2 FSI, BMW jako jedyne daje przyjemnośc z jazdy z dużym komfortem przy wysokich prędkościach. s500 totalna izolacja, audi jest totalnie nijakie, zniechęca do szybkiej jazdy autostradą. Żadnych wibracji ani hałasu nie mam, może jechałeś uszkodzonym egzemplarzem. jako bonus spalanie do 10L


--------------------
RRS SDV6, Tesla M3LR, Tesla S 100D, Lexus GX460 offroad
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Tommo
post Mon, 16 Sep 2019 - 08:43
Post #11


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 12 February 2008
Skąd: NMiasto





Być może dla niektórych kontrowersyjne ale polecę e66 760Li. Mialem to auto w individualu. Niebywale wygodny na trasy. F się chowa pod tym względem. I najlepsze, nawet cukierkowego wieloryba kupisz za pół ceny, serwis będzie tańszy a komfort lepszy. Trzeba tylko zaakceptować wygląd i bardziej archaiczne multimedia.


--------------------
A110S
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek1234
post Mon, 16 Sep 2019 - 08:44
Post #12


Forum Homee
Dołączył: Tue, 11 January 2005
Skąd: łódzkie





Jak to ma przejechać pół Europy, to oczywiście tylko nówka klasy D. Żadne przechodzone S-klasy, czy Siódemki. Szkoda nerwów. Po zachodnich autostradach jeździ się zupełnie inaczej niż w Polsce. Tam nie ma jazdy 'ile fabryka dała', wyprzedzania pasem awaryjnym, zajeżdżania, blokowania.

Austria, Włochy, Francja, Hiszpania - tu wszystko jeździ 110-130kph, wyjątkowo trafi się ktoś, kto jedzie 140-150kph, ale to rzadkość. W Niemczech jest jeszcze gorzej - owszem, są odcinki, gdzie można jechać bez limitu, ale są one bardzo krótkie, bo zaraz wpadasz w ograniczenie, roboty drogowe, albo korek. Wystarczy popatrzeć, jakimi autami jeżdżą Niemcy - jakieś 320d, 318i, czy A4 2,0 TDI. Nawet się nie ma z kim pościgać biggrin.gif W Europie styl jazdy jest znacznie inny niż w Polsce, tu nie ma potrzeby posiadania wielkiej ilości koni, bo obowiązuje partnerstwo na drodze, a nie rywalizacja. Dodatkowo, mandaty za przekroczenie prędkości są na tyle wysokie, że rzadko kto je przekracza.

Przy takich prędkościach, nawet nie odczujesz różnicy, czy jedziesz Renault Talismanem, czy BMW 7.

Do tego wszystkiego, jaki jest sens, jechać 2000 km w samochodzie w 20-25 godzin, jak można taniej i bez zmęczenia, pokonać ten dystans w 3-4 godziny samolotem (2 godziny na lotnisku, 2 godziny lot), a na miejscu wypożyczyć samochód.

Bierzesz nowego Renaulta Talismana Initiale Paris 2,0d 200KM i cieszysz się komfortową i ekonomiczną jazdą w aucie z gwarancją.


--------------------
Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Honada
post Mon, 16 Sep 2019 - 08:58
Post #13


Forum Homee
Dołączył: Sun, 19 February 2006
Skąd: Warszawa-Marki





Audi A6 C7 z 3.0 TDI i 8-biegowym ZF w kombi (sedana nie miałem). Dużo mniejsze szumy przy 200 km/h niż w A7, na 8-mym biegu przy 200 km/h zaledwie 2400 RPM i do tego niesamowita cisza. Sedan może być głośniejszy, więc musisz to sprawdzić jak nie chcesz kombi. Ja miałem wysokie wersje wyposażenia i tylko kombiaki, wiec pewnie i trochę lepsze wyciszenie przez to, ale tak jak nie przepadam za VAG-iem i dieslami, tak tę C7 z 3.0 TDI polecam. Podobno się sypią te mocniejsze wersje 3.0 TDI (uszczelka), ale jedyny egzemplarz, który znam z eksploatacji zrobił ponad 300 tys. km i narazie spokoj z silnikiem i skrzynią. Tylko że olej co 10 tys. km wymieniany (na zwykły orlenowski long life).
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hubi91
post Mon, 16 Sep 2019 - 09:24
Post #14


Super User
Dołączył: Fri, 17 June 2011
Skąd: Warszawa





CYTAT(Maciek1234 @ Mon, 16 Sep 2019 - 08:44) *
Jak to ma przejechać pół Europy, to oczywiście tylko nówka klasy D.

Nówka klasy d do jeżdżenia po Europie... ała sad.gif
Nic poniżej segmentu E nie będzie miało wentylowanych foteli przód-tył (jeśli się nie mylę). W używce dobre wypo będzie tylko w w klasie wyższej (S/7er/a8). (Ja bym się skupił na zawieszeniu, podwójnych szybach i taki napęd wybrać, żeby były możliwie niskie rpm przy dużych prędkościach..., jak ma być dużo km robione to i masaż by się przydał)

Z mercem w tym budżecie może być ciężko sensowne w222 to bardziej 250k - 300k, audi d4 powinno się udać coś fajnego znaleźć, bmw nie wiem.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MadeInPoland
post Mon, 16 Sep 2019 - 09:28
Post #15


Forum Clubber
Dołączył: Tue, 15 July 2008
Skąd: Katowice





Mondeo ma wentylowane fotele z przodu


--------------------
Nie ma nudnych samochodów, są tylko nudni kierowcy
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Maciek1234
post Mon, 16 Sep 2019 - 09:38
Post #16


Forum Homee
Dołączył: Tue, 11 January 2005
Skąd: łódzkie





Talisman ma wentylowane siedzenia, zaawansowany masaż obu foteli, podwójne szyby, regulowane zawieszenie, aktywny tempomat. Nie wiem, czy ma aktywne utrzymanie pasa - świetna zabawka, idealna na długie, autostradowe trasy.

Klasa wyższa za 150k brutto to przebiegi około 150kkm i jakieś 5-6 lat - najgorszy z możliwych, bo większość ważnych elementów (hamulce, amortyzatory) należy wymienić na nowe, a to kosztuje krocie. Poza tym, akurat wychodzi gwarancja i można się przywitać z naprawdę drogimi niespodziankami. Pół biedy, jak się jeździ w koło komina i check engine nie powoduje większych strat. Gorzej, jak dzieje się to 1500km od bazy i na szybko trzeba organizować pomoc drogową, nocleg, auto zastępcze.


--------------------
Porsche 911 (992)
BMW X7 M60iX (G07)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MutoN
post Mon, 16 Sep 2019 - 10:03
Post #17


User
Dołączył: Tue, 08 May 2018
Skąd: Łódź





Nówka klasy D też odpada, do tej pory pokonuje te trasy BMW F36 420ix i tutaj ja i pasażerowie odczuwają to dosyć mocno. Przesiadke na mondeo czy talisaman traktowałbym jako karę..

Mam świadomość z czym wiąże się zakup starszego auta z takiej półki.

Mam świadomośc że samolotem podrózuje się szybciej - ale w moim przypadku nie zawsze moge wybrać samolot.

Auto musi miec 4 pełnoprawne fotele,myśle że dam jeszcze jedną szanse 730d F01, może zobaczę inny egzemplarz. Na rynku w tym budżecie sa w zasadzie tylko 750i i 730d ...

Może się myle ale w F01 nie można mieć chyba active lane asist, a w audi d4 już tak co w połączeniu z ACC jest już cąłkiem przyjemne.



--------------------
1987 520i
1999 M5
2019 Fiesta ST
2017 Focus RS
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Piotrunho
post Mon, 16 Sep 2019 - 10:16
Post #18


Frequent User
Dołączył: Fri, 14 September 2007





Zaproponowałbym coś pomiędzy: S90 D5 AWD. W podanej kwocie będzie dwuletnie, z przebiegiem do 50 000. Bardzo komfortowe.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
hubi91
post Mon, 16 Sep 2019 - 10:33
Post #19


Super User
Dołączył: Fri, 17 June 2011
Skąd: Warszawa





CYTAT(MadeInPoland @ Mon, 16 Sep 2019 - 09:28) *
Mondeo ma wentylowane fotele z przodu

CYTAT(Maciek1234 @ Mon, 16 Sep 2019 - 09:38) *
Talisman ma wentylowane siedzenia, zaawansowany masaż obu foteli, podwójne szyby, regulowane zawieszenie, aktywny tempomat. Nie wiem, czy ma aktywne utrzymanie pasa - świetna zabawka, idealna na długie, autostradowe trasy.
[...]

Ja tam nie widziałem wentylowanych foteli z tyłu ani w mondeo ani w talismanie, chociaż syn sąsiada ma w golfie 3...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
gość_bartez90_*
post Mon, 16 Sep 2019 - 10:34
Post #20









A o w212 nie myślałeś? Jak jeździłem to bardzo komfortowe i dobrze wyciszone auto, dostaniesz coś z końca produkcji pewnie.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

3 Stron V   1 2 3 >
Reply to this topicStart new topic
 

RSS Wersja Lo-Fi Aktualny czas: Thursday, 28 March 2024 - 16:05