Samochód elektryczny Opcje

[SajneK]

Czemu bezsensowny. Jeśli masz możliwość ładowania w nocy, auto jest tylko i wyłącznie do miasta to elektryk jest super. Nie katujesz silnika ciągłymi odpaleniami, jazda na nie rozgrzanym nie stanowi 70% przebiegu. W korkach nie niszczysz motoru.

Generalnie chyba jednak to forum jest słabym miejscem by szukać porad odnośnie takich aut

Moze dlatego ze jak mysle auto na miasto dla kobiety to mowie np yaris (ok 40 tys pln), jak chce sie cicho skradac w korkach i w garazu to yaris hybryda (ok 70 tys pln), a wszystkie zalety ktore podales w i3 kosztuja 170 tys pln wiec dla mnie to bezsens

[Wspieraj forum]

[Driftman]

Auto nie musi zwracać uwagi. Ona nie jest lanserką. Ma poukładane w głowie i w sumie powinien tylko trafiać w kobiecy gust.
Ma się łatwo parkować. Tanio jeździć.
Na auto jest ogrzewany garaż. W garażu jest siła. Jest miejsce na jakieś ewentualne ustrojstwo do ładowania.

Dzięki wszystkim za merytoryczne odpowiedzi

[stef]

Miałem na 3 dni i3 i do miasta i na krótkie trasy jest idealny. Do ładowania w nocy nie jest potrzebna siła, wystarczy zwykłe 230V.

[Honada]

Możesz też pomyśleć o BMW i3 w sportowej wersji S. Sektę robi w 6,9 sekundy. Ma lepsze zawieszenie, inne koła, baterie i zasięg teoretyczny 280 km.

http://dailydriver.pl/nowosci/premiery/now...czny-hot-hatch/

Ja testowałem tylko zwykłe i3. Przyznam, że frajda z jazdy tym autem jest naprawdę spora. Da się tym pocisnąć, w zakrętach też trzymało mimo śmiesznie wąskich opon (chyba 155 mm). O dziwo hamowało też całkiem normalnie (100-0 km/h w 37-38 metrów). Ale jest jedna wada tego auta, która mnie bardzo wkurzała - otwieranie tylnych drzwi. One się otworzą, o ile przednie będą otwarte. No i ten zasięg spadający od włączenia klimy, radia czy podgrzewania szyby. Ale gdyby to robiło te 200 km na ładowaniu, to w mieście bym się tym pobawił. Tyle że to droga rzecz. I 150 tys. zł to przy jakiś upustach jest możliwe.

[olozwirski]

Niedługo powinien być dostępny model 3. Zasięg na większej baterii rewelacja, osiągi tez pewnie będą niezłe.

[stef]

Słowo klucz "niedługo" . Jak się ktoś wcześniej zapisał to może jeszcze w tym roku ma szanse, ale zapisując się dziś to trzeba liczyć 2 lata

[bzyku_flashi]

Jest jeszcze Renault Zoe

[Driftman]

Dostałem info/plotkę że sporo i3 wraca na serwis

Może ktoś to potwierdzić lub też obalić ?

[trbman]

Piszesz że auto ma tanio jeździć to wytłumacz swojej lubej że najtaniej w dzisiejszych czasach wychodzi benzyna. Inne wynalazki puki co to moda itp. Zrozumie skoro ma poukładane w głowie.

[Driftman]

Nie pytałem Cię którym samochodem się taniej jeździ. Nie o tym jest temat.
I wcale nie najtaniej bo znajomy ma już drugiego leafa i przez 5 lat nic się nie zepsuło a "tankowanie" jest właśnie tańsze od benzyny.

[prot2-79]

Jazda elektrykiem jest mega tania- jako auta miejskie nie ma nic lepszego i tanszego.Mam fiata 500e i na nocnej taryfie tankuje za 2,90-3,50 netto i robie 120-140km.Auto z zwykłych czesci ma wycieraczki,filtr kabinowy i klocki z przodu.Klocki starczaja na 100-150tys km bo jest odzysk energii.Więc zostaje płyn do spryskow filtr kabinowy.Tyle jest serwisu.A w miescie na swiatłach GTI do 70-80 nie ma co startowac nawet.Wogole to przy tych cenach paliwa gdzie koszt paliwa na 100km zaczyna sie od 50 do około 70 zł to super alternatywa bo tysiace lecą jak szalone i kasy zostaje duzo w kieszeni.

[Frolik]

Nie przeczę że elektryki są tanie.

Ale z kosztami paliwa na 100 km to popłynąłeś kolego. 50 do 70 zl na 100 km? Tyle to jest jak się jeździ jakims paliwożernym autem na PB.

Normalny samochód to 8 litrów LPG (po 2,10) na 100 km. Co czyni 16zł 80 gr na 100 km.
I 8 litrów LPG na trasie to pali nawet bmw 330i czy 328i. Żeby nie było gadania, ze koszt 16-17zł to seicento z silnikiem 0,9 litra.
Dużą wygodną i dość szybką limuzyną możesz jeździć po 16-17 zł za 100km.

Oczywiście w miescie, przy sporym aucie z silnikiem R6/V6 będzie to znacznie wyzsza kwota. Rzędu 20 a nawet 23-24zł za 100km.

A jak ktoś chce oszczędnie, to można jak mój jeden kolega Micrą 1.3 LPG, na trasie schodzi na 6l/100km. Wtedy 100 km kosztuje go 12 i pól złotego.

[hexx #2]

(...) to super alternatywa bo tysiace lecą jak szalone i kasy zostaje duzo w kieszeni.

no nie powiedział bym
biorąc pod uwagę koszt zakupu, bardzo dużą utratę wartości, możliwe problemy z odsprzedażą 5-6 letnich aut.. i oszczędzanie wynikające z paliwa .. to dalej wychodzi znacznie drożej niż porównywalne autko PB N/A z mega dobrą LPG

O ile taki autem PB możesz tłuc się i 10 lat niezależnie czy zrobisz 100.000 km przez ten okres czy 200.000 km .... o tyle elektrykiem już nie bardzo : http://moto.pl/MotoPL/1,88389,16241658,Now...osztuja___.html

więc aspekt samej ekonomii przy zakupie tu się nie broni


PS
ile kosztuje nowy 500e ?



Nissan Leaf kosztuje od 153.000 PLN
Nissan Leaf 2017 z przebiegiem około 7k km już tylko 105.000 PLN
3 letni z przebiegiem 35k km już tylko około 67k PLN

[trbman]

Pisząc o kasztach miałem na myśli również cenę zakupu auta/raty leasingowej. Jeśli Ci się podoba, masz kaprys to po prostu kupujesz, jeśli masz za co, bo w tej chwili elektryk to żadna oszczędność. To tak jak jechać po bułki na drugi koniec miasta, bo są tańsze o 10 gr.

[Maciek1234]

I 8 litrów LPG na trasie to pali nawet bmw 330i czy 328i. Żeby nie było gadania, ze koszt 16-17zł to seicento z silnikiem 0,9 litra.
Dużą wygodną i dość szybką limuzyną możesz jeździć po 16-17 zł za 100km.

starą, zagazowaną beemkę nazywasz szybką i wygodną limuzyną?

przecież autor chce nowego elektryka do miasta, a ty wyskakujesz z leciwą niemiecką limuzyną, którą po prostu jest już wstyd podjechać nawet pod Biedronkę.

Wracając - szedłbym w nowego Leafa - fajny, nowoczesny samochód z najnowszymi technologiami. Osiągami dorównuje i3 (który jest po prostu szatanem miasta), ale za to niezawodnością go przewyższa (beemki ostatnich lat to jeden wielki fuckup).

[prot2-79]

Nie przeczę że elektryki są tanie.

Ale z kosztami paliwa na 100 km to popłynąłeś kolego. 50 do 70 zl na 100 km? Tyle to jest jak się jeździ jakims paliwożernym autem na PB.

Normalny samochód to 8 litrów LPG (po 2,10) na 100 km. Co czyni 16zł 80 gr na 100 km.
I 8 litrów LPG na trasie to pali nawet bmw 330i czy 328i. Żeby nie było gadania, ze koszt 16-17zł to seicento z silnikiem 0,9 litra.
Dużą wygodną i dość szybką limuzyną możesz jeździć po 16-17 zł za 100km.

Oczywiście w miescie, przy sporym aucie z silnikiem R6/V6 będzie to znacznie wyzsza kwota. Rzędu 20 a nawet 23-24zł za 100km.

A jak ktoś chce oszczędnie, to można jak mój jeden kolega Micrą 1.3 LPG, na trasie schodzi na 6l/100km. Wtedy 100 km kosztuje go 12 i pól złotego.

ja wiem ze wszystko mozna przeliczyc na LPG do starego VW czy BMW ale wszystkie nowoczesne auta mja bezposredni wtrysk wiec LPG odpada.Każde nowe auto w miescie spali 10ltr benzyny.Nie mowie o jakis 1,0 turbo cos tam bo tam faktycznie spali 7-8 litrow ale cokolwiek odpowiadajace osiągom elektryka pali 10-11 benzyny wies stad takie koszty.Mozna tez porownywac elektryka z SDI czy golfem 3 1,9TDI ale czy to ma sens i jest poważne? Panowie -litr paliwa to 5 zł i bedzie drozej-elektrykami w miesie jezdzi sie taniej i tyle w temacie- czy to sie komuś podoba czy nie.

[soltyk]

przecież autor chce nowego elektryka do miasta, a ty wyskakujesz z leciwą niemiecką limuzyną, którą po prostu jest już wstyd podjechać nawet pod Biedronkę.

Ten temat wraca jak bumerang. Niech ktoś w końcu mnie oświeci, czym dzisiaj wypada podjechać pod tą pedalską Biedronkę? Ja się nie znam, nigdy tam nie kupuję.

[hexx #2]

Panowie -litr paliwa to 5 zł i bedzie drozej-elektrykami w miesie jezdzi sie taniej i tyle w temacie- czy to sie komuś podoba czy nie.

no będziesz jeździł...
aż nie odetną prądu (z dowolnego powodu) .. albo wracając z pracy utniesz w korku na obwodnicy w mroźne popołudnie na kilka godzin
i cały misterny plan w pi..u (jak mawiał Siara)

[Type-R]

".. Niech ktoś w końcu mnie oświeci, czym dzisiaj wypada podjechać pod tą pedalską Biedronkę? Ja się nie znam, nigdy tam nie kupuję."


Mi się czasem zdarza. Ale, k..., nikt mi nie mówił, ze mam pod ten event dobierać samochód. I, jak ten głupek podjeżdżałem czym popadnie

[prot2-79]

no będziesz jeździł...
aż nie odetną prądu (z dowolnego powodu) .. albo wracając z pracy utniesz w korku na obwodnicy w mroźne popołudnie na kilka godzin
i cały misterny plan w pi..u (jak mawiał Siara)

przypominam ze to auto miejskie i majac 120-140 zasiegu to nie znam miejsca w PL gdzie obwodnica była by tak daleko od miasta.Poza tym wyciagam ładowarke z bagaznika i awaryjnie moge podładowac z kazdego gniazdka 230V czy to na stacji benzynowej czy gdziekolwiek.Nie namawiam nikogo -to musi ktoś sam chciec i spróbować.Tak jak ktos kupuje m3 czy M5 albo V8 do miasta tak ktos to musi czuć i kupic bo mu pasuje pare czynników i takie auto mu pasuje idealnie do jego codziennego planu dnia.Zrobiłem juz 5000km i nigdy nawet nie byłem blisko zatrzymania w drodze.Niestety musze poczekac na TESLE,choć juz jezdziłem tydzien i naprawde wiecj jak rewelacja.Robi 400km bez problemu a osiagi 4 sek do 100KM i 4x4 mysle ze wystarczają a niestety to była słabsza wersja cos ponad 400km.